汽車未來 golf 福斯 zipcar 共享 共享汽車 Tiguan Zipcar 2020 共享汽車 Zipcar 試駕心得：以時計費、多元德系車款，不用養車也能有好車開 根據調查統計，台北地區擁有駕照的民眾有高達 61% 沒有自用車、50% 的車主平日用車時間不到一小時、62% 的車主假日用車少於兩小時、企業有公務車需求但有多達 40% 的企業沒有配置公務車。上述資料顯示，都會區用車效率還有大幅提升的空間，這也正是全球共享運具會大興其道的原因；民眾不一定需要擁有私家用車，透過共享汽車的便利，可以解決更多行的需求。 2000 年從美國創立，目前運行足跡遍佈全球超過 500 個城市的 Zipcar，看中台灣的發展潛能，因此選擇台北市作為進駐亞太地區首站。但縱使 Zipcar 有著全球市場豐富的經驗背書，引入台灣後會不會產生水土不服的情形？此次編輯特別實際開箱體驗， 癮特務 5 年前
產業消息 俥科技 日本 汽車 共享經濟 租賃 車輛共享 共享汽車 俥科技：日本共享汽車變成網咖 吃飯、午睡、還能充手機順便吹冷氣 日本推行共享汽車已久，除了汽車製造商TOYOTA之外，還有汽車租賃公司ORIX、共享平台業者Times Car Share等廠商加入戰局。然而近年的數據顯示，除了正常租賃汽車的用戶之外，似乎多了一批純租不開的用戶。業者發現，這些人租車之後行駛的里程數是0，租車只停在原地1至2小時，租完車直接原地歸還，這讓業者十分疑惑到底發生什麼事情。 當租車比去咖啡店還方便 經業者調查發現，不少用戶都是在外跑業務的上班族，在公出的空檔想要找個地方休息、吃飯順便充手機，如果去咖啡店也不適合小睡。於是有些人發現共享汽車只要付1000日元不等的會員費用，上車後每15分鐘計價200日元。吃個飯小睡片刻1小時也不過80 Tandee 5 年前
