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未來就在眼前：WinBus 自動駕駛車搭乘體驗
能夠自動駕駛的無人車真的在台灣上路了，這款由ARTC車輛中心結合台灣車電廠商共同打造的無人自動駕車車輛WinBus，就在彰化鹿港的彰濱工業園區上路運行，只要到自駕接駁巴士網站預約，就可上路試乘。 WinBus時速約30公里、全程約50分鐘，由台灣玻璃館上車，途中經過秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王觀光工廠再回到玻璃館一圈，可感受到自駕車真正在普通路面上行駛，途中經過13個交通號誌、車旁常有大卡車經過切換車道以及轉彎和迴轉的車道等表現。 目前體驗自駕車完全免費，只要攜帶一張悠遊卡或一卡通過卡就可，未來則會扣款100元，但這不是車資，而是到上述博物館或景點可折抵消費用，希望能透過自駕車的稀有
atticus
4 年前
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Winbus 取得台灣第一張自駕車道路行駛試車牌 鹿港即將開放首波民眾試乘
10 年前如果有人跟你說他的車會自己開車，完全不需要人類介入，你應該會覺得除了這傢伙如果不是李麥克，就是神經病。不過，隨著特斯拉大賣，也成為路上的一道常見風景，自駕車漸漸的被大眾所知悉。然而，除了去買一台具備 ADAS 2.5 的特斯拉之外，市井小民也快要可以拿著悠遊卡或是一卡通搭自駕電動公車了唷！ 跟上最快、最高科技的俥科技 全台第一張可「上路營運」試車牌在鹿港 隨著大客車司機的退休潮以及合格司機的培育缺口，國內各大客運業者無不叫苦連天，維持營運所需的司機人數愈來愈跟不上政府對於綠能、環保的期待。於是經濟部積極推動「無人載具科技創新實驗條例」，期待自駕公車可以盡快上路，解決目前日趨嚴重的司機
jouston
5 年前
是台灣產業合作自研自製的自駕電動小型巴士定名為「WinBus」這篇文章的首圖
科技應用 俥科技 台灣 自駕 WinBus
俥科技：台灣首台自研自製的自駕電動小型巴士「WinBus」公開展示 符合Level 4自動駕駛規範
WinBus符合美國汽車工程師協會提出SAE Level 4自動駕駛規範，可在固定或封閉路段以全自動形式駕駛，無需人為介入，是台灣第一款自研、自製，並且從零合力建造的自駕電動車輛。 由經濟部技術處科技專案支持，並且由財團法人車輛研究測試中心 (ARTC)串連產業打造的MIT (Made in Taiwan)自駕電動小型巴士「WinBus」，今日 (8/26)實際對外展示。 先前透過投稿徵集命名，最後以英文「Win (得勝)」，以及中文諧音「穩」之意，將台灣產業合作自研自製的自駕電動小型巴士定名為「WinBus」，並且符合美國汽車工程師協會提出SAE Level 4自動駕駛規範，可在固定或封閉路
Mash Yang
5 年前

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