區間測速全攻略 (131950)

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台北市辛亥隧道和自強隧道恢復區間測速：2月21日重新啟用

辛亥隧道在109年1月1日啟動區間測速後，第一天就開出了超過300張罰單非常驚人，之後因為標準檢定問題後暫停使用。下個月2月21日辛亥隧道和自強隧道都要重新啟動區間測試，用路人過這兩個隧道要注意時速上限喔！了解區間測速必看：區間測速是什麼？原理、計算方式、罰款金額警政署日前說，2月底前全國有25處區間測速裝置將陸續恢復執法。其中，北市自強、辛亥隧道區間測速已停用1年10個月，台北市警察局交通警察大隊今天說，21日起將恢復執法。為維護交通安全和落實速度管理，警政署日前表示，今年1月24日起已有5個縣市、共7處區間測速裝置恢復執法，分別為新北市、台南市、台東縣、花蓮縣及雲林縣，且2月底前有2

中央社

3 年前

科技應用區間測速

區間測速新制元旦開照全國已經裝設37處測速裝置用路人小心駕駛

每當一個地方部署好區間測速裝置，第一天啟用後測速罰單都會創紀錄，辛亥隧道今年1月1日開始啟用後，首日就創造了300張罰單，罰款高達50萬元以上。明年元旦全國將會有37處區間測速裝置啟用，請用路人小心駕駛喔，免得罰單滿天飛（了解一下區間測速是什麼？原理、計算方式、罰款金額）。警政署今天表示，「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」110年元旦上路，目前全國裝置組數計37處，為加快檢定程序，已協調經濟部標檢局即起受理警方區間測速裝置的國家標準檢定，並將持續督導辦理。警政署今天發布新聞稿表示，國內區間測速自民國107年於新北市萬里隧道啟用上路2年來，全國共有18處區間測速裝置陸續加入執法，對於減少違

中央社

4 年前

科技應用新北市政府區間測速北宜公路

車友不開心北宜公路擬全段建置區間測速

先了解一下什麼是區間測速，再看看台北市辛亥隧道實施區間測速第一天就開出三百張罰單，就能理解這個最近頗有爭議到效果卓越的監控行路安全的方式，喜歡騎車上北宜的朋友應該會滿不開心的。新北市政府今天召開道安會報公布10大肇事路口，三重重新路三段與中正北路口最危險；次外，為改善北宜公路汽機車飆速違規，將區間測速路段擴大到整條路，預定10月建置完成。新北市長侯友宜今天主持道安會報，會中公布今年度10大肇事優先改善地點依序是三重重新路三段與中正北路口、永和永貞路與保平路口、鶯歌中正一路與建國路口、蘆洲三民路與民族路口、土城學府路一段與裕民路口、永和仁愛路與保生路口、淡水中正東路二段與八勢路口、蘆洲三民路

中央社

5 年前

應用教學高速公路罰單測速照相測速公式罰款計算交通部公里辛亥隧道區間測速區間超速路段自強隧道

區間測速是什麼？原理、計算方式、罰款金額

自2018年開始，台灣交通部著手規劃「區間測速」政策，並且在2019年正式實施，陸續拓展實施範圍與路段。雖然區間測速是為了避免車速過快發生交通事故，但同時也造成了部分路段壅塞以及特殊的規避行為，引起不少討論。到底區間測速是什麼？是怎麼計算超速的呢？本篇將一一解答。區間測速：以「區間平均速率」計算是否超速目前台灣道路以固定式、活動式的雷達測速為主，但因為多數駕駛人會在接近測速照相機時，刻意放慢速度，等到通過時再加快車速，讓限速範圍只侷限於短距離，對於速度管理的成效相當有限，也容易在減速的過程中發生交通事故。而區間測速是以「區間平均速率」計算，也就是計算在固定距離中，車輛行經所耗費的時間，以

Zero圈圈俥科科

5 年前

科技應用辛亥隧道區間測速

辛亥隧道實行區間測速首日破300張罰單

辛亥隧道從109年1月1日起實行區間測速，是以行車穿越隧道所花時間來回推車輛時速，以辛亥隧道495公尺長、時速限制50公里加上10公里緩衝60公里計算，只要行車短於29秒（實際計算為29.7秒）的話，就會判定超速開發。果然元旦一開通區間測速，就開出了超過300張罰單，金額高達新台幣50萬以上。交通警察大隊指出，辛亥隧道因為隧道筆直所以交通離峰和深夜時段，常有嚴重超速的情況發生，所以才暨自強隧道施行區間測速後在辛亥隧道實施。

atticus

5 年前

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