保時捷 LMDh 混合動力原型賽車已投入測試，採使用再生燃料的大排量 V8 、噪音值不超過 110dB
保時捷在 2017 年宣布退出 FIA LMP1 組別賽事後，宣布將更專注在新能源相關賽事，除了將資源轉戰 FIA Formula E 電動方程式賽車外，也將重返 MLDh 組別並參與 FIA WEC 世界耐力錦標賽與 IMSA WeatherTech 跑車錦標賽，當前用於賽事的 LMDh 原型車已經如火如荼進行賽道測試，並將在 IMSA 系列賽的首站 Daytona 24 小時耐力賽進行正式版本的首度亮相，此款賽車不僅具符合賽事的動力表現，同時使用能大幅降低二氧化碳排量的再生能源燃料驅動。 ▲保時捷 LMDh 原型賽車不同於 919 Hybrid 的 2.0 V4 渦輪引擎，使用大排氣量雙渦
3 年前
