NVIDIA 在今年 CES 公布新款自動駕駛平台 DRIVE PX2 ，同時也宣布這款平台將採用下一代的 NVIDIA Tegra ，僅透露將採用雙核 Denver 搭配四核 Cortex-A57 的組合，事隔半年左右， NVIDIA 終於公布這款新世代 Tegra 處理器的真身，也就是代號 Parker 的 SoC ，然而正式的名稱還未公布，不過依照慣例近期以 GPU 架構命名，很可能會稱為 Tegra P1 。
隨著 Parker 發表， NVIDIA 也宣布其架構設計， 2 Denver 2.0 + 4 Cortex-A57 是藉由稱為 Coherent HMP 的技術使其能進行協同處理，而 GPU 則是採用具備 256 個 CUDA Core 的 Pascal 架構，以 GeForce 10 的架構對照推測應該是具備 2 個 SM 單元，採用 16nm FinFET 製程。 NVIDIA 強調 Parker 的 CPU 運算效能比起一般行動處理器高出 50% 甚至 100% 運算效能，而 GPU 可提供 1.5TFLOPS 運算力( FP16 )。
架構中也整合包括安全引擎、防護引擎， 4K 影像編解碼，音訊引擎、 2D 引擎、顯示引擎、 128bit LPDDR4 控制器(支援 ECC )、乙太網路、 ISP 等，影像編解碼可提供 4K 60fps 之 H.265 、 VP9 處理能力，顯示輸出可達 3 路 4K 60fps 。
Parker 也具備支援最多 8 個硬體虛擬化的功能，能夠將一套 Parker 作為多個系統使用，提供包括車載娛樂、虛擬儀表板與駕駛輔助系統，同時也提供單顆處理器或是多顆處理器偕同處理的能力，就像先前的 DRIVE PX2 即是採用兩顆 Parker 。
NVIDIA 也不忘強調明年 Volvo 就將採用基於 Parker 核心的 DRIVE PX2 進行自動車測試。雖然 Parker 在宣傳介紹上仍相當強調車載應用，不過以其效能仍很可能用於像是家用版的 Shield ，甚至可用於 AR 或是 VR 的獨立運作型頭戴顯示器。
Parker 在 2013 年 NVIDIA GTC 大會計劃藍圖中，原本是作為 2015 年所推出的架構，同時過往 Tegra 都會選在 CES 或是 GTC 大會發表，比起原先規劃約慢了一年半的時間，也可視為 NVIDIA 放緩處理器推出的時間，畢竟目前 Tegra 的主力市場已經逐漸由消費性電子產品轉往嵌入式與車載應用，也沒必要再跟著手機市場那樣快速改朝換代。
對照 CES 所公布的 DRIVE PX2 的運算效能， DRIVE PX2 的設計仍是掛載獨立 GPU ，以雙 GPU 約 8TFLOPS 運算力推測，很可能搭配的是 GTX 1060 的 MXM 模組。
新聞來源： NVIDIA Blog
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