俥科技:光陽發表SuperNEX紅牌電動重型機車 但仍未公布核心規格

by Tandee
2018.11.07 10:23AM
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昨天Gogoro發表了2款重新定義Adventure與Café的車款,今天光陽在米蘭則是發表了自家第一款紅牌級距電動大型重型機車SuperNEX。號稱0至100公里加速僅需2.9秒,0至200公里則是7.5秒,0至250公里是10.9秒,這是發表會上對於性能的唯一數據,其餘硬體等核心規格則仍未公布。另外SuperNEX具備6檔變速箱、滑動式離合器、FEP電控,還有奇妙的可調式主動聲浪動力馬達,就是讓你調整重機的聲浪。

6檔變速箱與滑動式離合器

目前SuperNEX提供的數據規格僅有0至100公里加速僅需2.9秒,0至200公里則是7.5秒,0至250公里是10.9秒,對於車體的核心硬體則未有著墨。在其他方面,SuperNEX搭載6檔變速箱,另有滑動式離合器,可免離合器操作快速升降檔。並且運用不同的動力區間,發揮車體的性能,然而還是老話一句,目前沒有公布數據與規格,這些規格還是得等到實車出來才能確定。現在只是個宣示發表會,告訴大家有SuperNEX這輛新車。

另外在電控方面光陽所謂FEP是指 (Full Engagement Performance)全方 位先進電控性能管理系統,提供如彈射起步、急加速避免前輪打滑、急煞避免後輪浮起,並提升濕滑路面的抓地力。

最後光陽在發表會上強調的功能是可調式主動聲浪動力馬達,讓沒有排氣管的電動機車也能有聲浪。透過所謂Active Acoustic Motor主動聲浪動力馬達與多頻率大功率原音產生器,重現動力馬達應有的聲浪,並可隨喜好調整音質與音量。

▲目前光陽公布的數據只有這3樣,現場的車體也非最終樣式,仍有許多變數。

三強鼎立的台灣電動機車局勢

台灣目前電動機車的局面大致底定,首先是Gogoro、Yamaha、PGO、宏佳騰的聯盟,再來是光陽自家的Ionex系統,最後則是不久前低調宣示的三陽與中油系統(中華也可能與其合作)。電動機車在台灣發展不過這10年內的事,且在路上看到也是近幾年才有的狀況,以發展速度而言算是十分快。

近1年內3個大陣營的態勢逐漸底定,再來就是攻城掠地的階段,各家的系統、車體皆有所不同,目前領先的是Gogoro,但傳統車廠仍有一定的產業能量,近幾年內會逐漸明朗。下一波重點應該就是YAMAHA等聯盟車商推出自家的車款,如果車能如預期大賣,那麼給予其他2個陣營的壓力就大。畢竟以目前聲勢、態勢來說Gogoro陣營仍有無法超越的優勢。睿能也能隨最初所希望的以發展能源網路為主而非車體,然而相較於一家獨大,個人還是希望能狗咬狗多點競爭,畢竟台灣廠商獨大後會有什麼結果,相信大家都知道。

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