產業消息 電動車 Faraday Future FF 91 10-K 中國豪華電動車廠 Faraday Future 未能遞交 10-K 財報文件 被那斯達克證券交易所認定不符合上市規定 在此之前，Faraday Future表示需要更多時間完成內部調查，以利完成10-K財報文件，其中因素包含公司內部幾名高層升到監管機構調查傳票，涉嫌向投資者做出虛構陳述，形成勸誘投資的不當行為。 去年4月確認與空殼公司Property Solutions Acquisition Corp (PSAC)合併，同時以股市代號「FFIE」正式在美國納斯達克證券交易所掛牌上市的Faraday Future，稍早因延遲提供應該遞交給美國證券交易委員會的10-K財報文件，被那斯達克證券交易所認定不符合上市規定。 若Faraday Future希望繼續完成掛牌上市，必須在4月19日之前完成遞交10-K財報文 Mash Yang 3 年前
科技應用 三星 Galaxy 學蘋果？三星 Galaxy 系列手機未來可能採單一處理器設計 可能選擇與外部半導體業者合作 目前三星在Galaxy系列手機主要採用自家Exynos處理器，或是配合特定市場需求使用Qualcomm處理器產品，雖然在處理器規格有一定差異存在，但三星通常會讓搭載不同處理器的手機產品使用體驗盡量接近，因此可能會讓運算效能有所限制。 相關消息指稱，三星有意在Galaxy系列手機導入專屬運算處理器，藉此提升手機運算執行效率，同時也能降低整體耗電量與手機發熱問題。 依照三星總裁盧泰文在受訪時表示，為了避免Galaxy S22系列手機在執行遊戲效能時，因為過熱問題產生效能受限等情況，未來將考慮在Galaxy系列手機導入專用運算處理器設計，藉此改善效能表現問題。 目前三星在Galaxy系列手機主要採用 Mash Yang 3 年前
科技應用 meta Express Wi-Fi Meta 將關閉在印度、非洲及菲律賓提供的 Express Wi-Fi 網路擴展 將聚焦在其他連接技術發展 Meta要將網路擴展資源聚焦在其他技術發展，例如先前在非洲地區建置的「2Africa」海底電纜、透過機器人Bombyx解決光纖網路難以建置問題，或是透過Terragraph技術，讓人口密集地區依然可以順利獲取高速且穩定的上網體驗。 Meta稍早宣布，將結束5年多之前在印度、非洲及菲律賓等地區提供的Express Wi-Fi網路擴展計畫。 而Meta說明關閉此擴展計畫之後，依然會與各地電信業者持續合作，藉此讓更多地區能取得穩定的網路連接資源。至於Express Wi-Fi網路擴展計畫將會在今年底之前關閉，目前也與合作夥伴使後續產生影響降至最小。 Express Wi-Fi網路擴展計畫是在2016 Mash Yang 3 年前
汽車未來 俥科技 電動車 formula e 保時捷 Taycan Turbo S 保時捷宣示純電賽車技術發展決心，繼參與 Formula E 後再投入 Taycan 作為賽事安全前導車 不同於一些車廠對電動化技術消極的發展方式，保時捷不僅相當積極投入市售電動車開發，也在 2017 年宣布退出 WEC LMP1 耐久賽事，將資源投入純電的 Formula E ，希冀在藉由賽事經驗持續發展電動化技術；而保時捷繼投入賽事後，也宣布旗下純電車款 Taycan 將作為第八屆 ABB FIA Formula E 賽事的安全前導車，進一步強化投入電動化賽事的承諾與決心。 此次保時捷使用的車款為 Taycan Turbo S ，在性能方面與市售版本大致相同，具備 761PS 的最大輸出功率，開啟 Launch Control 能在 2.8 秒完成 0-100km/h 加速、最高速達 260 Chevelle.fu 3 年前
蘋果新聞 meta 擴增實境產品 前 Meta 擴增實境產品公關負責人可能加入蘋果 為新款頭戴裝置做準備 先前有消息指稱蘋果計畫在2022年至2023年期間推出旗下擴增實境頭戴裝置，同時有看法認為蘋果最快會在2022年宣布推出此項產品，但實際進入市場可能會在2023年以後，同時初期可能僅鎖定進階商務，或是內容開發使用，可能暫時還不會太快對應一般消費市場需求。 彭博新聞指稱，蘋果已經聘僱前Meta負責擴增實境產品傳播與公共關係負責人Andrea Schubert，似乎是為了接下來的擴增實境頭戴裝置做準備。 不過，目前Andrea Schubert個人LinkedIn頁面仍維持顯示在Meta旗下Reality Labs任職，但有可能是基於蘋果保密，以及避免市場競爭條款影響。 而Andrea Schub Mash Yang 3 年前
產業消息 原始碼 GitHub 回不去了 GitHub抽樣調查：僅 10.7% 開發者預期疫情結束後將會重新回到辦公室 越來越多的開發者傾向以全遠距形式工作，而非過往固定進辦公室工作型態。 目前隸屬於微軟的原始碼託管平台GitHub針對1.2萬名開發者進行問卷調查，顯示僅10.7%開發者預期疫情結束後將會重新回到辦公室，而約26.5%比例的開發者在疫情前就是以遠距形式工作，而約38.8%比例開發者則認為疫情之後會採全遠距形式工作模式。 此項調查是以抽樣調查形式進行統計，但依然還是可以呈現市場主要趨勢，亦即越來越多的開發者傾向以全遠距形式工作，而非過往固定進辦公室工作型態。 而在此份針對2021年度的開發者調查中，更顯示在GitHub累積多達7300萬名開發者中，在2021年就累積增加1600萬人，同時凸顯因為疫 Mash Yang 3 年前
科技應用 McAfee 遠端工作帶動資安需求 老牌病毒防護公司 McAfee 可能以 100 億美元價格再轉讓給私募股權投資機構 由於目前在疫情影響下，越來越多人透過遠距形式工作，因此也讓安全防護需求明顯增加，而McAfee選擇此時對外出售，可能是基於目前市場需求增加情況下，將使公司業務未來成長機會增加，因此若能在此時脫手，不僅能擺脫業務負債問題，更能間接帶動獲利。 去年二度掛牌上市的病毒防護公司McAfee，目前傳出將再次轉賣給私募股權投資機構Advent International及Permira，最快會在美國時間11月8日對外公布此項消息。 不過，相關消息也表示此項交易仍有可能改變，因此最終或許無法達成協議。而如果此項交易順利達成共識，交易金額預期會超過100億美元。 McAfee從先前轉由私募股權投資公司TPG Mash Yang 3 年前
產業消息 Google Android 印度 繼南韓後 Google 再被印度競爭委員會認定違反市場壟斷 從裁決內容來看，印度競爭委員會跟先前多數市場認定Google涉及壟斷的原因，同樣在於利用市佔率主導地位持續強化其服務能被優先選擇使用，並且與手機業者簽署單方面偏頗合約，藉此確保其產品、服務發展優勢。 以Android作業系統確保其市場競爭主導地位 除了在美國境內遭指控壟斷市場，Google稍早在印度地區也面臨市場壟斷指控。 依照印度競爭委員會 (Competition Commission of India,CCI)在2020年針對Google，以及Google在印度境內行動市場壟斷行為進行調查，透過多達750頁的裁決內容認定Google確實涉及壟斷。 裁決內容中表示，Google不僅以單方面 Mash Yang 3 年前
蘋果新聞 App Store app 蘋果開放其他 App 內交易管道 但小型開發者可能仍傾向原本方式 由於線上交易安全會引發更大問題，例如用戶隱私、信用卡帳號，甚至單筆交易過程是否順利成功，都可能會對app開發者造成極大影響，對於一般獨立開發者、小型開發商而言，幾乎很難有額外餘力處理這些細瑣問題，因此絕大部分情況都還是會直接串接蘋果提供交易功能，並且能將資源集中在app內容設計。 最多僅譲蘋果營收減少2% 雖然法院裁決蘋果必須允許開發者可透過其他交易管道完成app內消費，使得蘋果將無法藉由原本交易方式收取分潤，但摩根史丹利分析師Katy Huberty看法認為，法院裁決結果實際上對蘋果影響最多僅會減少2%營收。 依照Katy Huberty分析報告指出，若依照法院裁定蘋果必須允許開發者使用其他 Mash Yang 3 年前
遊戲天堂 qualcomm 自駕車 Veoneer 麥格納 高通出價 46 億美元 希望加價 18% 比例從麥格納手上搶下瑞典車輛技術業者 Veoneer 市場看法認為Qualcomm看中的是Veoneer所持有先進駕駛輔助系統技術，以及背後的Arriver軟體技術。畢竟感知元件做得再好，同時也能紀錄更多數據，依然需要更好的軟體演演算法協助車輛妥善利用這些數據，才能讓車輛順利判斷鄰近車況、以及判斷是否讓車速減緩，或是決定變換至哪一個車道。 預期強化自身自動駕駛車輛平台技術 雖然日前宣布與LG合組公司，藉此強化車輛市場佈局的加拿大車用零件供應商麥格納 (Magna)，在今年7月才宣布協議收購位於瑞典的先進駕駛輔助系統 (Advanced Driver. Assistance Systems, ADAS)技術供應商Veoneer，但Qualcomm稍 Mash Yang 3 年前
