新奇搞笑 大眾交通工具 公德心 門神 每年必考題：地鐵車廂最讓人討厭行為 今年「嘰嘰喳喳」奪冠 搭乘大眾交通工具公德心記得要帶，每年日本民營鐵道協會都會公布年度電車內最擾人行為，今年在10、11月2個月內統計2006人的結果，冠軍是那種在車上吵吵鬧鬧、嘰嘰喳喳的講話，氣氛喧鬧阿雜容易讓其他乘客的拳頭硬了起來。去年是第二名今年上升一名。 第二名則是「坐座位的方式」，例如腳開開、腳伸直、坐歪歪…等佔空間又妨礙其他人的姿勢。去年是第一名，今年則退步了。 第三名是「上下車的禮儀」，車門二側的「門神」的最煩。和去年同名次。 第四名則是「不顧其他人死活的咳嗽打噴嚏」、第五名是「使用手機」例如邊看邊走這種、第六名是「攜帶行李的方式」大概是類似北捷宣導背包的禮儀那種、第七名是「亂丟垃圾」、 Twelve 3 年前
汽車未來 台鐵 自強號 騰雲座艙 EMU3000 台鐵新自強號EMU3000年底營運 新增「騰雲座艙」商務車廂有WiFi、USB和充電座 台鐵新自強號EMU3000有「騰雲座艙」商務車廂滿不錯的，除了提供精緻點心以外，還有USB和標準充電插座，每排也只有3個座位更寬敞，目前只行駛東部路線，看來又一定搶爆難訂位了。 台鐵今天宣布，配合EMU3000型於29日營運，推出「騰雲座艙」限定台鐵便當商務艙免費餐飲，也開發服務備品及限定飲品、延伸周邊商品也統一視覺，盼營造精緻細膩的乘車感受。 台鐵今天下午在新北市樹林火車站公布EMU3000型騰雲座艙，列車緩緩駛入月台，列車女服務員在車門口示範迎接旅客，公開餐飲商品與紀念商品，另也公布相關服務人員、清潔人員的服裝與配備。 台鐵運務處副處長古時彥表示，新型自強號城際列車EMU3000，將於29 中央社 3 年前
汽車未來 台北捷運 文湖線 舒緩文湖線車廂擁擠 台北捷運明年起升級車位每車廂多8座位20站位 文湖線的車廂真的太小了，每天通勤都覺得很擁擠，希望明年改善後能夠更舒適些。 北捷預計110至112年完成文湖線座位更新，改善支撐度不足、坐起來容易下滑等問題，每列車將增加8座位、20站位，並移除部分車廂入口立柱，方便輪椅及幼兒推車進出。 台北捷運表示，文湖線採用370型電聯車原廠設計的座椅，曲度和支撐度讓乘客乘坐時容易下滑，因此主動研議改善，位置也會增加，預計每列車增加8座位、20站位。 北捷表示，現有座椅寬60公分、高48公分、深度35公分；微調後寬45公分、高48公分、深度37公分，座椅深度往椅背內縮2公分。未來會在不更動列車原有結構與機電設備下，調整座椅弧度曲線，提升腿部支撐度，並讓乘客 中央社 4 年前
App 捷運 台北捷運 人潮 安裝台北捷運GO App 可看車廂內擁擠程度 板南線第一波試辦 這功能超讚，最不喜歡在捷運車廂內人擠人了，可以透過App分流非常不錯！ 北捷自主研發「車廂擁擠度即時告知功能」， 由人少到多程度分為綠、黃、橘、紅4等級，旅客可掌握板南線進站列車內的人潮狀況、避開人多車廂，即日起於板南線試辦。 台北捷運公司表示，依照擁擠程度，將車廂分為舒適（綠色）、普通（黃色）、略多（橘色）及人多（紅色）4個等級，透過「台北捷運GO」App（iOS、Android）及板南線月台電視，旅客可掌握板南線進站列車內的人潮狀況，更有助避開人潮較多的車廂。 北捷提醒，板南線終端站的頂埔站及南港展覽館站，由於是列車發車起站，不提供查詢顯示車廂擁擠度資訊。北捷表示，此項功能是由車輛處、資訊 中央社 5 年前
汽車未來 捷運 環狀線 捷運環狀線 捷運環狀線19日（日）開始試營運 各車站特色和車廂搶先看 捷運環狀線交通部終於發照了，確定在19日週日開始試營運，試營運的時間為早上十點到下午四點，有興趣的朋友可以前往試乘，但依照過往新捷運線開通的排隊盛況（例如淡海輕軌綠山線），建議預早去愈好。來看看新北市捷運局釋出的一系列車廂和車站內外部照片，這次車站都會加掛太陽能板、車體以明亮的黃色為主體，非常令人期待啊，以下是中央社全文報導： ▲捷運環狀線列車以黃色為主色調，其中5列車外觀以大面積黃色搭配部分白色彩繪做設計，色彩鮮明。 新北捷運環狀線整體公共藝術色彩明亮，由2名法國藝術家設計，各站體有各自主題色，宛如一座座小型美術館，新北市政府捷運工程局盤點包括列車設計等6大不能不看的設計亮點。 首先是列車， 中央社 5 年前
在地生活 台鐵 台鐵訂票 時刻表 台鐵時刻表 不只車廂 台鐵紙本時刻表也全面推出新版 明天一早就可在各大車站索取 台鐵鐵了心要改變中華民國美學的惡名，除了明年底引進黑白簡約風格城際列車以及大改造環島之星觀光列車的內外裝以外，連台鐵紙本時刻表也做改造，封面以簡單的線條與圖形，融入簡約、簡潔，簡易美學原則，讓民眾拿了也覺得有質感。 其實為配合今年12月20日起台鐵的時刻有微調，才推出了新版的紙本時刻表，此次時刻表共印16,000份，明天起早上八點都可以在全台火車站索取，火車迷或者經常搭火車的朋友明天別忘了去車站索取一份。 [照片授權：中央社] atticus 5 年前
App Google google maps Google Maps 強化大眾運輸資訊，提供即時公車延誤資訊、大眾運輸工具車廂壅塞通知 Google Maps 的交通導航資訊是許多人慣用的服務，尤其對於通勤族或是旅客， Google Maps 的大眾運輸轉乘資訊可提供便利且精確的轉乘方式與時間，而 Google 又宣布兩項全新的大眾運輸資訊功能，包括即時的公車延誤資訊，以及公車、電車車廂壅塞通知，為有搭乘大眾運輸系統需求的朋友提供更全面的搭乘資訊。這兩項功能將在 Android 與 iOS 的 Google Maps 的全球近 200 個城市開始提供服務。 ▲ Google Maps 利用 AI 技術提供公車的即時延誤資訊 相較電車、火車，公車的到站時間更容易受到道路上各種變因影響，導致公車的到站時間有時難以以時刻表推測，現在 Chevelle.fu 5 年前
開箱評測 電動機車 nfc Gogoro gogoro 電動機車 gogoro 3 gogoro 3 plus 國民電動機車Gogoro 3鑰匙版試駕心得：無敵杯架、耐刮車殼、大容量車廂 Gogoro於日前推出自家入門款國民電動機車Gogoro 3，相較於Gogoro 1、Gogoro 2而言，Gogoro 3售價更低但相對地配備就相對簡單些。不過以這次在高雄市區2天試駕的感受來說，雖然入門車款配備不如中高階車款齊全，但在騎乘感受、電子配備與一般燃油車相比之下，仍有不錯的體驗。且這次我們試駕的是最入門的鑰匙版，對於用不慣NFC鑰匙或是手機解鎖的用戶來說，鑰匙版的體驗更佳，啟動、開鎖、開車廂都類似傳統機車的操作，某些方面而言並不遜於NFC版本。以下我們將分析Gogoro 3的優缺點，供想入手電動機車的車主參考。 版本差異：鑰匙版、NFC差在啟動方式、車廂及價格 Gogoro 3有 Tandee 5 年前
產業消息 台北捷運 北捷 小碧潭站 台北捷運小碧潭站運量太低，該廢站？班距長、使用人數低、等待時間長、車廂又只有三節.... 小碧潭站常被點名應該要廢站，不過縱然有一百個理由，但對於平時常在利用的旅客來說，如果真被廢站還是會很不方便。 台北捷運每天運輸量高達200多萬人次，對於雙北市民可說是不可或缺的重要交通工具之一。網站《網路溫度計》日前發起一項調查，研究哪一個捷運站是最沒必要的建設，甚至應該被廢除，最後網友一致公認最該廢站的就是綠線支線的小碧潭站。 其實這已經不是小碧潭站第一次被點名廢站，過去每當有類似的話題時，小碧潭站總是榜上有名。 班距長 小碧潭站平均班距為12到20分鐘，以大部分捷運的等待速度來說，真的長很多，這樣的班距幾乎是台鐵的平均密度。 使用人數過低 小碧潭支線僅設置七張站及小碧潭站兩站，旅運量排名一 Knowing 6 年前
科技應用 CES消費性電子展 Panasonic 模組化 車輛 ces 2019 CES 2019：Panasonic展示模組化設計概念車 車廂與車輪底部分離設計 貨車、客車用途都不同，甚至幾人座都各有用途，如果可以模組化設計車廂，讓你的車子想變什麼車就變什麼車，想做什麼用途就換什麼模組，是不是很棒？ 目前各個廠商其實都開始針對未來運輸車輛擬定不同概念設計，而Panasonic在此次CES 2019期間則是展示旗下採模組化設計的純電車輛設計。 不同其他概念車設計，Panasonic此款以「SPACe_C」為稱的純電車輛設計，本身採取上下層可拆分更換的模組化設計，其中底層作為行進運作的車台以「e-Torta」為稱，並且以背負小烏龜的大烏龜作為形象，採用Panasonic旗下48V傳動系統，本身也是採用模組化設計，包含充電系統、逆變器，以及可對應24馬力輸出 Mash Yang 6 年前
