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照片中提到了LEAF，包含了日產聆風2021、2021年日產葉、2019日產LEAF、2020年日產LEAF、日產
蘋果曾短暫與 NISSAN 洽談車輛合作事宜 但因 NISSAN 堅持品牌破局
車廠與科技業者合作會堅持不想淪為代工廠商身分，因此不會像手機業者過去為了取得更多技術資源，願意與Google等廠商合作。 但最終並未進入雙方高層討論階段 NISSAN社長暨執行長內田誠日前說明2020財年第三季財報時，曾透露希望透過外部合作方式與有經驗的公司共同打造電動車產品。而在金融時報後續相關報導中，更指稱蘋果曾與NISSAN進行短暫洽談，但因為雙方在品牌問題產生分歧，因此最終未能進入雙方高層討論階段。 不過，NISSAN營運長Ashwani Gupta在後續回應則表示並未與蘋果進行洽談，同時也說明不會改變本身製造車輛方式，強調所有設計、開發及生產車輛都會以NISSAN名稱製作。 Ashw
Mash Yang
4 年前
照片中提到了LEAF，包含了日產聆風2021、2021年日產葉、2019日產LEAF、2020年日產LEAF、日產
NISSAN 執行長表示 有高度興趣跟蘋果合作電動車
現代目前開始對外否認與蘋果合作，或許也會讓接下來與蘋果洽談合作的車廠對此更為低調，包含HONDA (本田)、MAZDA (馬自達)均未對市場傳聞作回應，而MITSUBISHI (三菱)更強調市場傳聞不實。 但並未實際說明是否已與蘋果進行洽談 在疑似因為合作消息被提前公布，導致蘋果目前中止與現代繼續洽談車輛產品合作事宜，同時也讓現代對外否認與蘋果合作之後，NISSAN (日產)在公布2020財年第三季財報時，由執行長內田誠透露與蘋果合作車輛產品的可能性。 不過，NISSAN隨後並未對此作任何回應，因此也不確定NISSAN是否準備與蘋果洽談合作。 依照內田誠的說明，未來將會依循「NISSAN NE
Mash Yang
4 年前
照片中提到了Gos、GO SHARE、Everybody 4-F，包含了富蘭克林·羅斯福、平面設計、產品、鈷藍/ M、牌
牛年"哞"福利， GoShare 宣布新春優惠並陸續升級內藏風鏡 3/4 安全帽
隨著牛年新春到來，陸續在台灣各大都會區提供服務的 GoShare 除了宣布多項優惠活動，也宣布自即日起將先從大台北與高雄市為旗下車款陸續升級全新的 3/4 安全帽，採用內藏式擋風鏡設計，可依照天候需求或習慣選擇是否使用風鏡，並強調因應廣大消費者呼聲與防疫，將強化清潔、消毒、除菌力道與工序。 ▲ GoShare 將自北高兩地陸續導入內見風鏡的 3/4 安全帽 GoShare 宣布自 2 月 10 日起推出 5 項換電挑戰，提供最高 8,888 騎乘金、滿特定次數賺 888 騎乘金與推薦好友最高領 1,288 騎乘金與台新銀行最高 88% 刷卡金回饋，還有粉絲團互動抽紅包等優惠。活動如下： 電力充
Chevelle.fu
4 年前
照片中包含了起亞尼羅前保險槓透明、2020年起亞Niro EV、2019年起亞Niro插電式混合動力車、2019起亞Niro EV EX Premium、起亞Soul EV
蘋果首款電動車將是無人全自動駕駛，不過客群是企業而非消費者
蘋果將與 KIA 簽署電動車預估，Apple Car / iCar 代工的傳聞以是近日自動駕駛與電動車產業的熱門話題，根據 CNBC 指出，蘋果首款電動車即是無人全自動駕駛的電動車，不過目標客群並非消費大眾，而是以企業應用如無人計程車一類為主，強調完全不須人類駕駛的全自駕技術。 根據韓國媒體指出，蘋果與 KIA 將在 2 月 27 日簽署合作條款，蘋果將投資 4 億韓元協助 KIA 在美國喬治亞州的工廠投產，暫定目標是 2024 年開始量產，初期的年產能設定在 10 萬輛，並陸續追加到 40 萬輛年產能。 而知名分析師郭明錤預估，蘋果電動車將採用 KIA 背後現代集團的 E-GMP 電動車平台
Chevelle.fu
4 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、iPhone 11、蘋果、蘋果、HomePod
蘋果可能投資 36 億美金給 Kia 製造電動車 2/17 將簽署投資合作
蘋果車輛產品將會採用現代針對電動車產品打造的模組化E-GMP底盤設計，預計對應600馬力輸出動力，行駛距離則可達300英里 (約482.8公里)，並且將定位高階電動車產品定位，因此建議售價可能會高於目前市售電動車。 同時報導指稱蘋果車輛最快會在2024年問世 韓國東亞日報報導指稱，蘋果將以4兆韓元 (約36億美元)金額向現代旗下Kia品牌投資，而此項投資將會在2月17日簽署投資合作協議，預期會在2024年推出蘋果車輛產品。 相較天風證券分析師郭明錤認為蘋果車輛產品最快會在2025年問世，東亞日報取得消息則指出此項產品會在更早時間推出，但也有可能是由蘋果對外公布，以及正式進入市場銷售時間差異。
Mash Yang
4 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、HomePod、蘋果、蘋果、的iPad
知名蘋果分析師指稱蘋果車輛產品也會與通用、PSA 合作 最快 2025 年推出
郭明錤認為蘋果第一款車輛產品最快會在2025年問世，主要考量一款iPhone機種從產品規劃到量產所需時間約為18個月至24個月，而車輛產品開發時間與規格驗證所需時間相對更長，同時使用零組件更是智慧型手機的40-50倍之譜，因此需要開發生產時間也會更長。 預期推出時間依然會在2025年 在現代傳出將與蘋果合作車輛產品後，過去曾多次預測蘋果車輛產品的天風證券分析師郭明錤，在新分析報告內容中認為，蘋果除了與現代合作之餘，預期也會與通用汽車 (GM)，以及擁有標誌、雪鐵龍、DS Automobiles及OPEL等汽車品牌，並且在近期獲准與飛雅特克萊斯勒集團合併的PSA合作。 同時，郭明錤更預測接下來準
Mash Yang
4 年前
照片中跟蘋果公司。有關，包含了蘋果、HomePod、蘋果iPhone 12、蘋果、蘋果
現代可能以 Kia 品牌與蘋果合作車輛產品 維持本身品牌高度
現代計畫藉由旗下Kia品牌與蘋果合作，避免與現代品牌有進一步關聯。而這樣的作法，則似乎與現代希望避免本身品牌與其他車廠處於相同合作身分高度，同時也能減少與其他車廠協同合作產生摩擦。 同時也能減少與其他車廠協同合作產生摩擦 雖然現代在後續說明刻意將本身與蘋果合作，描述為僅只是眾多車廠與蘋果合作的其中一部分，但市場基本上已經認定現代將會成為蘋果車輛產品代工合作對象。 而在相關消息裡，更指稱現代計畫藉由旗下Kia品牌與蘋果合作，避免與現代品牌有進一步關聯。而這樣的作法，則似乎與現代希望避免本身品牌與其他車廠處於相同合作身分高度，同時也能減少與其他車廠協同合作產生摩擦。 依照路透新聞報導指稱，現代將會
Mash Yang
4 年前
照片中提到了彈性化、|客製化、|模組化，包含了鴻海精密、汽車、勒克斯根、鴻海精密工業有限公司、電子車
電動車大趨勢誰不想入場 鴻海發表開發者工具平台EVKit
鴻海的目標很明顯，把電動車當作是手機，未來任何一個廠商想推出電動車都可以，只要找鴻海就能幫你做出來，看來會有一段大量電動車品牌的出現，再收斂到幾個品牌存活。 鴻海推動的MIH電動車平台聯盟執行長鄭顯聰近日以個人名義對聯盟成員發出公開信指出，電動車開發者工具平台今天正式對外發布，MIH聯盟預計3月召開首次合作夥伴會議。 鴻海與裕隆合資的鴻華先進科技推出第一代電動車開發者工具平台EVKit，將協助客戶在先進駕駛輔助系統（ADAS）系統方面的開發與操作，官方網站今天正式上線。 鄭顯聰在公開信中表示，EVKit透過開放式的通信協議及採用線控驅動技術，提供自駕生態鏈業者在研究自動駕駛系統發展時，能有輕易
中央社
4 年前
照片中提到了m，跟電影通行證、法拉第未來有關，包含了光、特斯拉公司、電腦、首席執行官
電動車新創 Faraday Future 將與空殼公司合併上市 並與中國吉利汽車、地方政府合作生產車輛
Faraday Future也將與中國前三大排名車廠，以及中國在地政府洽談投資，同時相關資料中也出現中國最大民營汽車生產企業吉利汽車，並且提及會與中國一座一線城市合作相關敘述，藉此投資在中國生產車輛事宜。 同時也間接確認將獲得中國吉利汽車與在地政府投資 Faraday Future稍早證實，將透過與空殼公司Property Solutions Acquisition「合併」方式，預計在美國納斯達克證券交易所掛牌上市，並且計畫募集10億美元資金。 在Faraday Future執行長Carsten Breitfeld對外說明內容中，表示未來公司將會透過Riverside Management G
Mash Yang
4 年前
照片中包含了充電汽車混合動力車、電動車、特斯拉公司、汽車、充電站
Google Maps 將針對電動車充電行駛路程加入更妥善路線規劃 先更新搭載 Android Automotive 車款
此次所作更新，將可讓搭載Android Automotive作業系統的電動車，在10秒內完成考慮所有影響變因，並且計算出最佳行進路線，其中包含可將途中需要充電時間，以及更貼近真實的預計抵達地點時間。 但目前主要先針對搭載Android Automotive作業系統的電動車款更新 雖然目前Google Maps已經能快速搜尋那邊可以找到電動車可用的充電站，但是對於電動車車主而言，可能希望不只是能順利找到哪些地方有充電站，而是如何能透過地圖服務妥善規劃後續行程。 例如，雖然目前地圖服務已經可以協助快速找到鄰近充電站，但是如果實際充電時間必須拉得很長，車主可能會希望附近能有合適休憩地點，或是可排解等
Mash Yang
4 年前
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INSIDE - Chris
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