汽車未來 骨灰談 修車吧 mini 老車翻新 老車 Austin Mini 老咪 Classic Mini 跟著大聖一起CAR SOS: Austin Mini篇 Part 2 前情提要：跟著大聖一起CAR SOS：Austin Mini篇 Part 1 因為老咪停放超過六年，潮濕的氣候造成引擎，煞車，離合器咬死，而且電系基本上完全沒有功能，進行了大量的維修，但是仍然沒有真正第一次啟動引擎。 Day 6-8: 更換機油, 裝上新煞車, 第一次啟動引擎 接下來的這幾天的工作主要在處理水箱，發電機，啟動馬達的安裝，以及將煞車給裝上去。 由於引擎要正式發動之前，之前使用的滲透液（WD-40＋煤油組合的滲透油）必須先被換掉才可以安心讓引擎正常運轉，所以除了更換機油之外，也把機油濾芯給換新。機油濾芯被鎖緊至完全不可思議的程度，最後必須破壞才能完整拆下。期間所費的功夫不足為外人道 jouston 2 年前
汽車未來 骨灰談 修車吧 mini 老車翻新 老車 Austin Mini 老咪 Classic Mini 跟著大聖一起CAR SOS：Austin Mini篇 Part 1 Classic Mini 國內又稱老咪，是一台非常可愛的小車。國內最早可以見到的是1985年左右的老車，筆者除了本文嚐試救活的這一台之外，之前還買過 2 台Austin Mini，分別是1987 1000手排，1988 1000自排，以及這台 1985 1000 手排。我們之前有相關的報導 俥科技：野味主廚威哥與他的 Classic Mini 老咪車庫，關於這台車的歷史，這裡就不再贅述。 話說這台車的存在，是跟某個朋友認識之後聊到，他有一台 "1987" Austin Mini (之後簡稱 "老咪" )停放已久，有考慮要幫它找個好人家接手。但是車子停放真 jouston 2 年前
汽車未來 老車翻新 汽車懷舊 老車翻新神秘工廠在南港 如臨國家地理頻道改車節目 要在台灣做老車翻新，本來就是一件吃力不討好的事，台灣不是車輛的製造大國，汽車製造的文化與基礎不算厚實，大多數的人們終日為了生活而努力，車輛來說還是作為交通工具，而少見成為收藏品甚至是「玩車」。 近幾個月因為上了一些汽車相關的課程，間接認識了一群默默為了台灣薄弱的汽車文化而努力的一群人，覺得配服，也透過這樣的認識知道要妥善的處理每一輛有故事的老車，所需的資源、成本與精神是有多麼的巨大，再加上取得材料不易，能施工的技師也不多，這也難怪不少擁有經典車的車主只能默默看著車輛鏽蝕敗壞了。 位在南港的福誠汽車，平常維修保養BMW和賓士車型為主，但老車翻新更是福誠的重頭戲 ▲一進門就看到一台待翻新的1958 黃小華 5 年前
