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是智慧玩具跑車製造商Anki核心技術人員加入Waymo，打造自動駕駛卡車這篇文章的首圖
Google母公司旗下自駕車新創Waymo 吸收AI玩具車Anki核心技術人員 推動自動駕駛卡車發展
先前宣布停業的人工智慧玩具車Anki核心技術人員將加入Waymo，並且將負責Waymo自動駕駛卡車發展項目，將技術轉移到真實車輛使用。 今年4月傳出停業消息的Anki Drive智慧玩具跑車製造商Anki，包含共同創辦人暨執行長Boris Sofman在內數十名核心人員都將加入Alphabet旗下自駕技術公司Waymo。 依照Waymo執行長John Krafcik稍早在Twitter透露消息，同時Boris Sofman也將個人LinkedIn所做更新，證實包含自己與Anki數十名核心技術人員都將加入Waymo，並且將負責Waymo自動駕駛卡車發展項目。 除了數十名技術人員加入Waymo，先
Mash Yang
1 年前
是Waymo確定將於底特律生產Level 4規格的自駕車這篇文章的首圖
Waymo確定將於底特律生產Level 4規格自駕車 實現年初承諾
Google母公司旗下自駕車廠商Waymo將在美國車輛重鎮底特律生產真正的自駕車，也就是Level 4等級的自駕車。 去年以開始在美國亞利桑那州推行自駕車付費搭乘服務的Waymo，稍早確認將在美國汽車產業重鎮底特律生產旗下對應Level 4規格的自駕車，藉此兌現今年1月為外宣布將於密西根州設置產線量產車輛的承諾。 依照Waymo執行長John Krafcik於官方部落格說明，預計在密西根州底特律設置的工廠產線，將與美國輪軸製造公司 (American Axle & Manufacturing)合作，並且預期可協助讓底特律生產勞動力迴流，並且藉由底特律過往製造車輛聞名的在地資源擴大產線規
Mash Yang
2 年前
是消息指稱Waymo將與日產、雷諾、三菱合作擴展自駕車預約搭乘服務這篇文章的首圖
Waymo將與日產、雷諾、三菱合作擴展自駕車預約搭乘 著重結合行動服務
Google母公司旗下的自駕車公司Waymo將擴大與各大車廠的合作，包括日產、雷諾與三菱。 去年12月開始在鳳凰城地區一帶開始推行無人車預約搭乘服務之後，相關消息指出Waymo將進一步與日產 (Nissan)、雷諾 (Renault)、三菱 (Mitsubishi)於自動駕駛技術應用展開合作。 根據日經新聞報導指出，目前Waymo正與日產、雷諾、三菱三家汽車廠商進行洽談，目前尚未有明確定案，但最快將會在春季公布此項消息。 就相關消息表示，此次合作將會著重結合行動服務使用的自動駕駛技術應用，讓自駕車能取代傳統租車服務。Waymo先前主要與飛雅特克萊斯勒汽車合作，目前在鳳凰城提供自駕車預約搭乘服務
Mash Yang
2 年前
是Waymo旗下自駕車服務正式在鳳凰城啟用 但初期限制仍不少這篇文章的首圖
Waymo One自駕車服務正式在鳳凰城啟用 日本、新加坡也將投入改善交通問題
除了Waymo，包含Uber、Lyft在內服務也都準備推行旗下自駕車計費搭乘服務，而日本、新加坡在內地區也將以自駕車改善城鎮往返，或是城市交通阻塞問題。 日前預告將在今年12月在美推行自駕車付費搭乘服務，Waymo終於宣布在美國鳳凰城以Waymo One名稱正式推出。 不過，雖然標榜自動駕駛服務，現階段為了安全與政府要求，車上依然會配置一名隨行人員，一旦發生任何意外事故，將會由隨行人員負責排除問題。 而目前Waymo One仍僅先開放先前曾經參與自駕服務測試的鳳凰城當地居民使用，並且提供全天候預約叫車服務，初期也僅先在錢德勒、坦佩、梅薩、吉爾伯特四個亞利桑那州境內鄰近鳳凰城地區提供使用，未來將
Mash Yang
2 年前
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Waymo 12月開始要在美國鳳凰城推出商用自駕車服務 目前仍有隨車人員搭乘
Waymo初期服務可能就是以日前在路上進行測試的400輛自駕車為基準，同時預計服務運作範圍也將僅限鳳凰城市區周圍100平方英哩內。 先前傳出預計今年正式商用化的Waymo自駕車搭乘服務，相關消息表示Google母公司Alphabet將準備在12月於亞利桑那州開始啟用，但依然會在車輛上安排一名隨車人員，以利在不預期的事故發生時協助處理問題。 彭博新聞指出，隸屬於Alphabet的自駕車公司Waymo，目前已經準備在12月於亞利桑那州境內鳳凰城市區提供商用化的自駕車搭乘服務，並且透過先前投入道路測試、以克萊斯勒Pacifica車款打造的自駕車運作。 而為了避免不必要的事故發生，Waymo初期仍會在
Mash Yang
2 年前
是Waymo於上海成立獨資子公司，將與中國自駕車技術接軌、競爭這篇文章的首圖
自駕車廠商Waymo於上海成立獨資子公司 將與中國自駕車技術接軌、競爭 尋找進入市場機會
Alphabet旗下自駕車公司Waymo，可能是為了就近與更多中國在地技術接軌才在上海成立獨資公司，同時也計畫在中國開放道路測試地區讓自駕車學習更多行駛經驗，但仍須依中國政府規定與中國廠商合作。 在中國政府明訂自駕車上路測試辦法，同時也有不少車廠、科技公司開始在中國境內推動自駕車技術發展，Alphabet旗下自駕車公司Waymo稍早也在上海自由貿易區註冊成立獨資子公司慧摩商務諮詢有限公司，資本額為人民幣350萬元，成立時間則是今年5月22日。 相比之前，Waymo絕大部分的道路測試都是在美國境內等地區進行，或是藉由模擬方式讓自駕車系統持續學習不同路況應對方式，但如果要讓自駕車能有更大成長幅度，
Mash Yang
2 年前
是Waymo與亞利桑那州業者合作 開始將自動駕駛導入服務應用這篇文章的首圖
Waymo與美國租車、百貨購物業者合作 提供顧客購物免開車等自動駕駛搭乘便利服務
自駕車公司Waymo將開始跟購物中心、租車公司合作，推動如往來購物中心、住家的自動駕駛服務。 雖然認為自動駕駛車輛應用普及化步伐不會太快，但Waymo仍持續往今年內啟用自動駕駛應用服務目標前進，稍早宣布與Walmart、AutoNation、Avis等業者合作，預計透過自動駕駛車輛提供各類運輸應用資源。 根據Waymo宣布，目前已經分別為Walmart、AutoNation、Avis、DDR集團、Element Hotel等業者於亞利桑那州境內進行合作。 其中，當使用者透過Walmart線上網站訂購食品雜貨後，將會在鳳凰城內的實體店面完成備貨，並且讓使用者透過Waymo自動駕駛車輛前往實體店面
Mash Yang
2 年前
是Waymo執行長認為自動駕駛服務普及速度不會太快這篇文章的首圖
Waymo執行長認為自駕車要真正普及 還需要週邊環境、道路輔助設施配合
自動駕駛車輛的普及還要一段時間，除了廠商自己的努力，自駕車也需要週邊環境的配合，像是停車場地、充電站，以及為了減少事故而增加的道路輔助設施等。 即便目前已經在全美25個城市地區累積超過800萬英里 (約1287.5萬公里)自動駕駛距離，同時計畫在今年底前於美國境內推行自動駕駛搭乘服務，Waymo執行長Brian Sandoval仍認為自動駕駛普及應用時間可能沒有想像中快速。 稍早於美國全國州長協會會議中，Brian Sandoval表示自動駕駛應用的普及時間可能會比想像中還長。 就Brian Sandoval的說法，雖然近年來的車輛在安全表現有所提昇，同時也加入許多主動式安全防護技術與駕駛輔助
Mash Yang
2 年前
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Google I/O 2018懶人包：實景導航地圖、Android P、摩斯密碼輸入法、Google Photos與TPU 3.0
今年的Google I/O主要的內容依舊繞不開AI，新版的數位助理大幅提升語意辨識以及回應的流暢度。重要的Google Maps也增加了利用VPS技術的實景導航功能，讓你可以直接用手機鏡頭比對街景，知道自己的所在位置。另外在Google Photos、Gboard、Waymo等方面都有大幅更新，更別說今年的重點Android P的多種新介面與功能，來看看這次活動的總整理吧！ Google Maps實景導航不怕迷路 就算現在有了Google Maps，最常碰到的問題肯定是地圖上的圓點一直轉，你永遠不知道到底面對的是哪個方向。然而在今年的Google I/O上，Google Maps結合VPS視覺
Chevelle.fu Tandee 艾莉莎
3 年前
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Google I/O 2018：Waymo自駕車在險惡環境下也能安全行駛
Waymo自駕車不但可判斷目前正在高速行駛的車輛，同時還可預測此輛高速行駛的車輛是否將會闖紅燈以及行徑路線。經過600萬英里的測驗，在下雪中的險惡環境也能感測路旁車輛或其他障礙物。 Waymo可預測可能發生的突發狀況 且能惡劣環境下正常行駛 Google Waymo自駕車表示在技術上又更精進了，不但可以知道目前行駛的路況，還能模擬道路上其他駕駛者的行駛狀況，因此可以預測有可能發生的突發狀況。這次以闖紅燈來舉例，Waymo可以偵測到高速車遇到紅燈未減速，且預測此高速車將有可能闖紅燈，因此Waymo在偵測高速車的速度以及距離，在碰撞前就先做好安全煞車。Waymo除了上述應變以外，還強調Waymo可
艾莉莎
3 年前
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