經濟部今天與包括電信業者、服務業者、系統業者與巴士交通業者共同宣布成立巴士聯網先進商務推展聯盟，同時也宣布此項合作的產物 Y5Bus 服務正式啟動；這項計畫的主要目的是強化目前巴士業者的聯網體驗，以聯盟的方式促使標準化並為巴士聯網之後帶來更多商機與附加價值。
總之這項計畫是為了將目前巴士僅單純將 4G 進行分享 WiFi 分享，並未提供其他附加價值，巴士聯網先進商務推展聯盟則是希望透過統一標準的方式，可以將巴士聯網之後結合在地化服務、行動商務與景點介紹，並同時整合各方資源，提供除了上網之外的功能。
目前的方案是先以結合遠傳與中華電信服務的 4G WiFi 分享器作為資通訊方案中樞，目前則是利用 Y5Bus app 提供加值服務；在目前提供的方案中，工研院所提供的 4G WiFi 分享器是利用 app 作為連線的認證，當然考慮到像是海外遊客可能還未擁有行動網路服務以及下載 app 還有流量問題，連接到車載 WiFi 分享器之後使用者雖不能即刻上網，但可連線到 iTunes 與 app Store 下載 Y5Bus 服務。
這款 app 聯網後目前提供幾項功能，包括服務專區，可結合 LBS 的購物、優惠資訊，以及提供所在地景點介紹、巴士官網連結，另外在桌面區域則提供像是新聞網站、資訊網站以及旅遊、生活服務等，至於探索則是與合作的新聞網站提供各項目 10 篇熱門新聞等。希望吸引乘客藉由為了使用上網服務進一步安裝 app 並延伸其他服務，除了繁體中文介面，也針對海外旅客提供英文介面。
筆者也與在會場展示其車載安全監控方案的新眾電腦小聊了一下，他們是一家針對車隊提供強固型車用即時監控系統以及監控設備的廠商，目前他們所提供的車載強固型電腦已經可透過 3G 或是 4G 模組將車隊的即時狀況傳送到服務中心，而他們表示目前車隊中心的系統需要使用多張 SIM 卡分別提供不同單位所需的路況監控，而此次計畫所提供的車載 4G WiFi 分享器則可藉由統一管理以及 4G 的高頻寬，能減少車載平台聯網的複雜度。
總之此聯盟的意義，在於結集各方專業資源使產業鏈能夠連接，然而就目前所提供 Y5Bus app 結合上網的服務，可能能吸引的族群較為有限，畢竟台灣消費者多半已經有申請行動上網，而為了能上網還要安裝額外 app 恐怕對一般使用者意願不高，大概吸引遊客或是少數未申請吃到飽的消費族群的可能性較高一些。
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