是這樣的，這車也開了十八個年頭了 (1999~2017)，最近愈開愈覺得冷房效果十分不佳，台灣夏天又那樣的悶熱，沒冷氣的車根本不能使用，於是立馬跟車廠約了一下，來好好整理查修冷氣系統一番，必竟這車什麼都整過了，只剩空調還沒處理，想想這車的冷氣用了十八年，也夠本了 XD
一般來說，車輛冷氣不冷大致上不跳脫以下幾個問題：
- 管線破損，冷媒側漏
- 風箱仁(蒸發器) 破損
- 冷凝器破損
- 膨脹閥故障
- 壓縮機故障
- 冷凍油劣化
- 出風口結冰
- 控制面板故障
以上的問題很難透過自我檢查查找到真正的問題，除非好死不死，問題出在明顯的外部管線上，因為車輛的冷氣系統大部分的機件都深埋在車輛的拉機棒(中控台) 底下，阿財在此建意各位車主，筆記一下冷氣不冷的症狀，範例如下：
- 開啟冷氣時，是否有異音？異音又是從哪裡傳來？異音大概的樣子是什麼？
- 出風口還有沒有冷風？
- 沒冷氣的狀況有多久了？大概從哪時開始？
像阿財這台1999 年的 Mitsubishi Galant 也是一直到了今年六、七月才開始感到沒有什麼冷房能力，一直到了七月底，受不了，趕快跟車廠的師父討論了一下症狀，排定進廠查修。
在經過儀器的檢測，推斷是冷媒有漏，那肯定是有管路或零件發生破損的現象，透過螢光劑加壓再配合紫外線燈的照射下，找到了有破損的零件，這個藏在拉機棒底下的風箱仁(蒸發器)在經歷了十八年的使用後，終於到了要下課的時候，只好換掉它，沒冷氣在台灣是很痛苦的事。
別說車廠收費貴，要查修這個破損處真的很費工，在下認為找到一個負責、又能查到問題的車廠比去計較收費要來的實在，省下時間才是真省錢，去計較個1、2千那才真是阿獃。知道時間才是最貴的嗎？
至於車輛的冷氣系統適不適合居家修繕？我說，十分不適合，要準備的傢伙太多了，真的沒必要找自己的麻煩。
別說車廠收費貴，要查修這個破損處真的很費工，在下認為找到一個負責、又能查到問題的車廠比去計較收費要來的實在，省下時間才是真省錢，去計較個1、2千那才真是阿獃。知道時間才是最貴的嗎？
至於車輛的冷氣系統適不適合居家修繕？我說，十分不適合，要準備的傢伙太多了，真的沒必要找自己的麻煩。
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