[車輛雜談 - 細微的徵兆 ］車上零件要壞之前，一定會有訊號。 修車人生 照顧車輛 老車人生 老車翻新 車輛雜談 車輛保修 阿財開車 銀鑽 [車輛雜談 - 細微的徵兆 ］車上零件要壞之前，一定會有訊號。 車跟人一樣，生病了，都會有徵兆出現，若不處理，很有可能在一個風和日麗的日子，給你帶來整片的烏雲籠罩。 最近我一直覺得每次在發動車輛時，往往都會聽到一陣的牛叫聲，聲音只會出現一下，不超過二秒，再觀察的個幾日，原來是在車輛發動後，車內冷氣一但啟動，才會發出的異音，這不應該，合理的推測，應該是由壓縮機所產出來的異音，雖然目前為止，車上冷氣十分涼冷，但是有異音出現就是不應該，這是一個訊號，車輛在告訴我，車上有零件即將失效，需進行更換。 到了車廠請技師依據我描述的症狀與方向，確實發現車子的冷氣壓縮機離合器故障，導致異音產生。 我想說的是，機械可運作不代表東西是正常的，就像身體的警訊一樣，會呼吸會吃飯的你 黃小華 7 個月前
［車輛雜談 - 所謂的一車一況］說說我的買車、養車經驗 MITSUBISHI 老車人生 車輛雜談 關於二手車 中古車購入 有車友真好 二手車買賣 阿財開車 ［車輛雜談 - 所謂的一車一況］說說我的買車、養車經驗 在 上篇，我有稍微提過所謂的一車一況，我將用我的自身經歷來說明。 我從來沒買過新車，一路從 Mitsubishi Lancer（1994） 、Honda Accord （1998）買到現在 Mitsubishi Galant (1999) ，為什麼這樣買，因為真的沒什麼錢。 我的車，不是什麼神奇的車，只是一輛少時的夢想車 - Mitsubishi Galant 2.0 (1999) 頂級款，下圖是今年八月拍的。 四安、天窗、恆溫還有當年難得一見的配備 - 循跡防滑系統，當我在 2014 的 mobile 01 市集上看到這台車時，就打定主意跟車主交涉看看，這時，這台車就像醜小鴨一樣的不起眼。 黃小華 7 個月前
[車輛雜談 - 你的冷媒開始漏尿了嗎？] 邊開車邊流汗是不行的 MITSUBISHI 照顧車輛 車輛雜談 車輛保修 阿財開車 車輛冷氣 [車輛雜談 - 你的冷媒開始漏尿了嗎？] 邊開車邊流汗是不行的 是這樣的，這車也開了十八個年頭了 (1999~2017)，最近愈開愈覺得冷房效果十分不佳，台灣夏天又那樣的悶熱，沒冷氣的車根本不能使用，於是立馬跟車廠約了一下，來好好整理查修冷氣系統一番，必竟這車什麼都整過了，只剩空調還沒處理，想想這車的冷氣用了十八年，也夠本了 XD 一般來說，車輛冷氣不冷大致上不跳脫以下幾個問題： 管線破損，冷媒側漏 風箱仁(蒸發器) 破損 冷凝器破損 膨脹閥故障 壓縮機故障 冷凍油劣化 出風口結冰 控制面板故障 以上的問題很難透過自我檢查查找到真正的問題，除非好死不死，問題出在明顯的外部管線上，因為車輛的冷氣系統大部分的機件都深埋在車輛的拉機棒(中控台) 底下，阿財在此建 黃小華 9 個月前
［車輛雜談 - 歲修後續］到底值不值得再修呢？ 專家觀點 老車人生 老車翻新 養車 有車友真好 翻新中古車 阿財開車 ［車輛雜談 - 歲修後續］到底值不值得再修呢？ 都幾十年的老車了，整理維修起來比殘值要貴上許多，修呢？還是放棄？ 車子是這樣的，車價會隨著年份，殘值漸漸歸零，而車輛的零件與維謢的工錢卻是從新車一直往後的數十年，是不會差太多的，你能選擇的是，哪些要修、哪些要賴皮不管它，但是隨著科技的日新月異，愈新的車，搭載著更多的電子科技零件、更優秀的複合金屬材質，也因為如此，汽車零件的取得成本也是逐年不斷在推高，不過，維持車況基本項目始終是不變的，那麼，我們得想想，車輛在使用了三～五年後，還可以永保如新嗎？那使用了十幾年的舊車呢？ 當車老了的時候，性能大不如前，往往車主在看到保養開出的工單後，都會進入一個面臨決擇的情境 - 修呢？還是換新車好？ 我是這麼看 黃小華 1 年前
[車輛雜談- 車輛保養] 洗車，是男子漢不曾間斷的戰鬥 老皮 老車人生 車輛雜談 鳳梨外貿社 有車友真好 阿財開車 柳丁牌棕櫚蠟 柳丁蠟 皮丁柳 [車輛雜談- 車輛保養] 洗車，是男子漢不曾間斷的戰鬥 洗車，是男人不曾間斷的戰鬥 絲滑潔淨的車身，就男性的觀點來看，就像打理整潔的顏面，說車身是男人的第二張臉實也不為過；不過面對洗車的勞動，不少車主往往陷於洗車用品的選擇，市面上多如繁星的洗車用品，品項之多，猶如化妝品專櫃，令人不知道怎麼挑，怎麼選，更何況百貨公司的化妝品專櫃都有美美的櫃姐解說與協助試用，男子漢的洗車用品就只能不斷的 try error 來累積人生的經驗，光這麼想，洗車果真是男子漢的問題。 洗車最大的問題就是很難逹到快又好二項標準，要洗的潔白淨亮，事前的準備與處理可馬虎不得，沖(高壓水沖)、泡(洗車精去污)、刷(刷輪圈)、吹(高壓氣槍吹車縫)、擦(擦乾車身)，一步步都得造起工，往往 黃小華 1 年前
［車輛雜談－老車月月修］糾竟是為什麼車老了都修不好 Citroen 修車人生 汽車 關於二手車 照顧車輛 老車人生 車輛雜談 鳳梨外貿社 車輛保修 養車 中古車 老車 ［車輛雜談－老車月月修］糾竟是為什麼車老了都修不好 到底是人品的糾葛，還是老車真的都修不好？ 先說說車輛運作時，有三大力量，應力／壓力（油、液、爆炸）／磨擦力，再談談一輛車組成結構的三大材料，金屬／塑膠／橡膠／還有一堆電線，好了，既然我們現在知道車輛的組成跟運作時會有什麼因子在影響，那我們來分析一下到底是人品太差讓車輛一直出狀況還是真的先天不足？ 我們都知道任何的氣體、液體在受壓的情況下，都會往最脆弱的點找突破，一輛車在使用了幾年後，車子在風吹日曬雨淋之下，較軟質的零件會先開始退化，例如橡膠件（各種管路、墊片）或塑膠件，而各零件的衰退速度並不一致，端看零件是位於哪個部位， 既然退化的速度不一致，那如何要求換了A零件，B零件卻又不出狀況呢？一台比 黃小華 1 年前
[車輪雜談- 例行保養] 別再說魔鬼在細節裡了, 知道時間到就該保養車輛了嗎? 汽車百貨 車輛雜談 鳳梨外貿社 車輛保修 [車輪雜談- 例行保養] 別再說魔鬼在細節裡了, 知道時間到就該保養車輛了嗎? 一般來說，例行性的保養我都抓在5000公里來進行。 或許有不少人都會說："可是車主手冊都說一萬公里再保養一次就好啦"，車主手冊說的並沒有錯，不過要知道，台灣市區的用車環境可不比實驗室XD 謹慎一點總是好的，小心駛得萬年船啊，且隨車車齡的增長，每五千公里進廠保養是花小錢省大錢的事，甚至還可以在保養的過程中，跟店家建立交情、瞭解師父的手路、熟悉自己的車輛，一舉數得呢。 每五千公里，我都會進行機油與機油濾芯的更換，正逢變速箱油也用了一萬公里，就藉此機會一併進行更換，而油品這麼多，要怎麼擇比較好？這個問題我沒有答案，但重點是別買到假油，貪小便宜是一件很要命的事，至於機油是否要選全合成還是半合成還是礦物 黃小華 1 年前
[車輛雜談 - 有車友真好] 車輛也可以器官移植 二手車 老車人生 車輛雜談 有車友真好 殺肉 翻新中古車 [車輛雜談 - 有車友真好] 車輛也可以器官移植 有車友真好 在養車的過程中，加入該車系的車友社群是很不錯的事；怎麼說呢？除了交交新朋友，認識來自各行各業同款車的友人，更重要的是，這裡頭有豐富的二手零件資源。 我們都知道車子本身就是耗材，而原廠的東西都不怎麼便宜，在車友之間一定會有所謂堪用的零件部品在流通著，通常這樣的零件都不會太貴，但也別存有這種零件是完美無瑕的幻想，就是堪用。 像是車友的車撞掉了，又不打算修復時，通常都會在車友社群發出消息說，車車要拆賣，這時就是大好機會，也可以藉此檢視自己的車有沒有什麼缺陷需要補強或更換的，立馬去order 零件，想想，這些都是"原廠件" 哦，只要這些零件的狀況有七成好，那肯定也比所謂的社外件(副廠件) 黃小華 2 年前
