光陽 IONEX 以結合銷售網路的綿密換電站邁向 2,000 站里程碑, 2022 年底前完成環島以及武嶺東側佈建

2022.08.31 12:43PM
照片中提到了CO、可、古,跟金科有關,包含了電視節目、言語、通訊、公共關係、顯示裝置

光陽 IONEX 電動車自推出高動力換電系統 IONEX 3.0 約滿一年半,光陽今日舉辦媒體分享會公佈目前 IONEX 換電服務的布局與規劃,光陽 IONEX 以結合綿密銷售網路以及便利換電站的「多點少站」模式建構綿密且隨處可見的換電網為當前目標,強調雖然 2022 年初受到晶片缺貨與疫情導致佈建速度放緩,但當前 IONEX 已在全台設有超過 1,500 個站點,年底則將超越原本預期的 2,000 個站點;今年內也將完成環島換電布局,同時繼完成武嶺西側換電站架設,年底前也將在武嶺東側設立換電站點。

▲光陽執行長柯俊斌

光陽表示,光陽發展電動機車已有數十年的歷史,不過初期礙於電池、電子技術限制,難以做出滿足客戶的產品,但光陽仍在當時積極發展電動車並試圖在海外推廣;近四年電動機車環境與技術逐漸成熟,除了著重基礎代步的 2kW 以下電動車在歐洲、中國與非洲等地普及外, 6kW 以上大動力電動車也開始被消費者接受,不過更大的動力意味需要更大容量、充電時間更久的大型電池,而換電模式也在市場驗證之下受到台灣消費者接受,故光陽 IONEX 因應台灣消費者需求改換策略以大動力的 IONEX 3.0 作為新戰略,然而推廣換電車款也意味著需要有密集的換電網路。

▲光陽當前有超過 1,500 個 IONEX 3.0 站點

▲六都當中台中市站數最多

▲強調特定地區站點高於競爭對手與中油

光陽 IONEX 3.0 迄今已經在全台設立超過 1,500 座換電站,其中人口密度較高的六都約佔總數 7 成,六都當中又以台中的站數最多,其次則是新北市與台北市;另外光陽亦指出雖然 IONEX 換電架構起步較目前市場領先者晚,但在積極建設下不僅已在 IONEX 上線 3.0 至今完成 1,500 座以上的站點建設,不少區域的密度不僅高於加油站,也超越競爭對手。

▲ IONEX 將在近期完成環島換電布局

▲屏東的車城、恆春與墾丁皆有佈局

▲日前已完成武嶺西架設

▲預計年底在武嶺東側完成設站

▲嘉義將延伸至阿里山風景區

距離年底約還有一季的時間,不過光陽已經加緊腳步彌補上半年因故放緩的換電站架設進度,預計今年底實現超過 2,000 站的目標與完成環島換電布局,除了持續擴展人口密集度區域的設點,光陽也強調在機車旅行喜好的景點也持續增加站點。其中除了日前宣布完成武嶺西側換電站的架設外,今年底前也將完成七星潭至武嶺紀念碑的東側站點架設,另外嘉義的電網也將延伸至阿里山風景區。

▲光陽的策略是多點少量,使換電站深入各區域

▲機車行為 IONEX 換電站最大宗的設站點

▲光陽龐大的銷售網路成為多點少量策略的關鍵

▲強調策略成功顧客滿意

▲滿電率達 99.6%

光陽指出, IONEX 目前的換電站建設策略是多點少量,借助綿密而深入人口密集處的站點使車主以最便利的方式交換電池,其中光陽的優勢即是深入大街小巷的經銷商網路,光陽目前有六成的 IONEX 3.0 換電站設置在經銷商,再輔以結合小型的便利換電站多元的建設方式建構密集電網,當前的滿電率達 99.6% ,也遠超競爭對手。

▲為了進一步推廣 IONEX 3.0 ,也祭出主力車款優惠活動

當然為了推廣 IONEX 3.0 ,光陽 IONEX 也免不了持續提供優惠吸引消費者,除了先前推出的輕型白牌 i-One 的 33,300 元專案優惠外,也新增主力車款 S7 Keyless 的 55,500 專案優惠,同時再針對家庭中的爸爸與學生推出額外優惠,希冀擴大 IONEX 3.0 的市佔。

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