本田汽車發表安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ,將率先搭載在新一代旗艦房車 Legend 上

2014.10.27 05:49PM
是本田汽車發表安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ,將率先搭載在新一代旗艦房車 Legend 上這篇文章的首圖

圖片來源: Car.Watch

本田汽車 Honda 日前在日本發表全新的安全駕駛輔助技術 Honda SENSING ,這套技術是基於視覺辨識結合微波雷達進行偵測,從介紹上來看它的影像辨識系統可分辨約 60 公分大小以上的物體,同時結合微波雷達分辨前方是否有行人,在偵測到危險時可介入方向盤與煞車,同時也具備交通號誌的分辨機能;此套系統預計將先行搭載在今年內會正式發比的新款旗艦房車 Legend 上。

新聞來源: Honda , Car.Watch(1)、(2)

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藉由攝影機與微波雷達, Honda SENSING 搭載的新一代 CMBS 碰撞緩解制動系統除可針對車輛進行辨識,同時也是日本首套具備可針對前方衝出的行人進行碰撞緩解制定的系統,會在預測到可能發生碰撞意外前透過方向盤震動、顯示與警告聲的方式提醒駕駛,萬一駕駛仍未進行對應措施,則會介入煞車減速降低意外發生的傷害。

另外也藉由視覺辨識的方式以馬路上的行車線判斷行車狀況,萬一發現車輛嚴重偏離路線同樣也會提醒駕駛,若是仍持續偏離路線即會強制修正路線,此路線偵測功能也被應用在高速巡航的駕駛輔助上,在車速超過 65 公里時可些許的介入方向盤幫忙駕駛將路線維持在行車線上,減輕駕駛在長途高速行駛維持動線的負擔。此外在塞車下亦可進行慢速的自動跟車,並保持安全距離。

另外行駛在靠近人行道時若是發現駕駛車頭方向往人行道衝過去並且很可能會衝撞行人,系統會在碰撞前進行路線修正避免危險。

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號誌辨識系統則是透過攝影機進行偵測,透過分析馬路上的號誌把號誌投射在抬頭顯示器與車載通訊系統上,讓駕駛能夠得知眼前的號誌並提前應對;另外也為了避免駕駛因緊張造成人為爆衝等情況,這套系統判斷到車輛若原本處於低速狀態但瞬間大踩油門時,會透過顯示器通知、警示音與油門震動進行提示,另外在如塞車的情況下前方車輛開始移動後,會透過顯示與警示音提醒使用者前方車輛已經移動。

此外,本田也展示概念性的 DSRC 系統,這套系統是基於物聯網的概念,在車輛、行人的手機搭載可彼此溝通的通訊系統,藉由資訊交換的方式避免危險,例如當車輛開到巷子內,交叉路口附近有單車騎士與行人即將接近,可透過此系統彼此發出警告,減少在視線不佳或是無交通號誌的小路發生危險的可能性;同時本田也著手進行高速公路自動駕駛系統的測試。

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