GTC 2015 : NVIDIA Drive PX 與 Drive CX 動眼看以及特色介紹

2015.03.20 09:25AM
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近年 NVIDIA 在汽車領域大有斬獲,無論是車載通訊平台,以及自動駕駛領域,皆讓原本把持這些領域多年的老江湖倍感壓力;今年的 GTC 會場展區內,也有一區專門介紹 NVIDIA 在車載方面的解決方案,其中今年初於 CES 亮相的 Drive CX 車載系統平台以及 Drive PX 深度學習自動駕駛平台也陳列在此。

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Drive CX 車載電腦平台是一套完整的參考設計,這個盒子內可用連接埠的擴充各式功能子卡;這套方案可選擇最新的 Tegra X1 ,或者是上一代的 Tegra K1 ;畢竟即便是 Tegra K1 也已經提供車載通訊平台充裕的 3D 特效能力,除非有要打造更炫的設計否則也相當夠用。

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根據 NVIDIA 表示, Drive CX 是一套完整的參考平台,然而 VCM 模組仍持續出貨給客戶,因為不少合作夥伴例如 Audi 、 BMW 、 Tesla 等原本就導入 VCM 模組架構,它們另外有規劃較精簡的通道以及預先將通道都整合的母板,而 Drive CX 則適用於一些打算使用完整架構車載電腦平台的客戶。

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而即將於今年五月出貨的自動駕駛車載運算平台 Drive PX 由於強調具備 Deep Learning 深度學習能力,故採用兩顆具高運算力的 Tegra X1 作為運算核心,而右邊的 12 個端子就是用以連接提供機器視覺的 12 具攝影機。

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目前在檯面上明確表示會採用 Drive PX 的車廠雖僅有 Audi ,然而依照今年在 GTC 活動的情況來看, Tesla 應該也會導入此深度學習自動駕駛平台;且 NVIDIA 的 Drive PX 平台也將對市面上幾家以 DSP 架構提供 AIDAS 輔助駕駛系統的廠商如以色列 Mobileeye 造成衝擊,畢竟輔助駕駛系統仍停留在被動的警告以及介入煞車,然深度學習平台則有望達到透過學習完成無人安全駕駛的目的。

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