App 新加坡 obike 共享單車 新加坡oBike共享單車停止營運 號稱海外不受影響 台灣用戶你會退款嗎？ 剛剛oBike在官方粉絲團公告，該App於新加坡的服務將於6月25日終止，目前雖然不影響海外市場的服務，但新加坡共享服務終止對於海外地區的用戶信心仍是個打擊。早期有不少台灣用戶有置放押金於該服務中，現在畢竟有這個徵兆，建議還是先將押金退還比較保險。先前oBike在台灣發生過不少的爭議，像是車輛放置後就置之不理、用戶將單車廢棄於河中，都顯現出oBike對於管理上的疏失，現在新加坡服務宣布停止，如果你還有押金未退趕快退一退吧！ ▲oBike宣布於6月25日終止新加坡的服務。 Tandee 7 年前
產業消息 Uber 共享單車 Uber買下舊金山共享單車服務Jump 建構完整城市短程、中程共享交通網路 使用及計費方式部分，使用者同樣可在位於Jump服務提供城市時，透過開啟Uber App，並且選擇自行車選項，接著預定距離自己最近的自行車即可使用，前30分鐘內將以2美元計價，之後則會以每分鐘計算使用費用，因此形式上將會以此避免使用者產生長時間佔用自行車行為。 雖然近期東南亞業務轉讓似乎面臨一些困境，但Uber並未就此停下自身發展腳步，稍早宣布收購舊金山市區共享單車服務Jump，讓此項便利的電動自行車短期租借服務併入旗下營運平台，藉此在市區銜接更多短程接駁需求。 共享單車新創服務團對Jump正式併入Uber平台 原先在舊金山合作，並且藉由無樁歸還使用模式運作的共享單車服務Jump，稍早確定由Ub Mash Yang 7 年前
科技應用 蘋果地圖、Google Maps現在可以顯示更多共享單車站點位置 其實蘋果從去年4月開始便陸續將紐約、巴黎、倫敦地區的共享單車資源加入旗下地圖服務，讓使用者能便利地透過地圖資訊確認鄰近地區是否能租用單車代步，而在稍早宣布消息裡更確定與ITO World公司擴大合作，將後者持有抄國36個國家、179個城市地區的共享單車資訊整合在地圖服務內，讓使用者輕易透過「bike sharing」關鍵字詞即可在蘋果地圖服務找到鄰近的共享單車站點。 不過，由於蘋果收錄的共享單車形式仍是以類似台灣YouBike採有樁固定站點設計為主，如此才能精準地在地圖上顯示共享單車站點，因此像在新加坡、台灣地區推行的Obike，或是在北京、上海等地區推行的ofo或摩拜單車等無樁共享單車就無法 Mash Yang 7 年前
產業消息 中國 共享經濟 共享單車 中國超過20家共享單車接連爆發倒閉潮 近年共享單車盛行，然而似乎也到了市場萎縮的時間點，據中國交通運輸部統計，目前中國共享單車有77間，投入了2300萬輛單車，當中20多間已經倒閉或停止營運。不僅造成用戶壓金無法退回的問題，停止營運的單車也造成環境汙染，廢車潮還造成了交通等問題。 Tandee 7 年前
科技應用 跟進滴滴出行腳步 Uber也在舊金山推無樁式共享單車服務 在中國、新加坡等地區普遍發展的無樁式共享單車服務，同時滴滴出行稍早也確定在中國市場推出自有共享單車服務項目，Uber更宣布將從下週開始於舊金山地區推行共享電動自行車服務，讓使用者能在四輪車輛共享資源之外有更多選擇。 此項服務是由Uber與共享單車服務Jump Bikes合作，預計在舊金山市區內提供250輛電動自行車服務，希望藉由本身平台提供車輛搭乘媒合之外，同樣可提供更輕便、短程接駁的電動自行車使用服務。 相比目前福特集團已經在舊金山灣區內提供的GoBikes，或是Alta Bicycle Share公司在紐約提供運行的Citi Bikes租賃服務，Uber與Jump Bikes合作的共享電動 Mash Yang 7 年前
產業消息 摩拜單車與中國政府機構制訂共享單車服務規範 為日後物聯網應用做準備 針對中國境內共享單車服務，目前已經在中國地區在內超過200個城市推行服務的摩拜單車 (Mobike)，稍早與中國信息通信研究院簽署合作協議，未來將針對共享單車服務制訂規範標準，或許未來將使中國境內紛亂的共享單車服務品質統一。 雖然過去中國地區推行多種共享單車服務，但除了摩拜單車、ofo等服務仍順利在市場維持運作，諸如小藍單車等服務均傳出高層離職、積欠員工薪資，或是無法退款情況，加上過往使用者要使用各家服務時，必須下載不同App的情況也形成不少使用困擾，因此摩拜單車與中國信息通信研究院簽署合作協議，或許將能順利推動共享單車服務標準統一，而不會有押金制度、使用服務品質不一等問題。 除此之外，協同政 Mash Yang 7 年前
專家觀點 觀點／新加坡共享單車服務oBike引發爭議，問題在哪裡？ 近期在台灣地區引起不少爭議的新加坡共享單車服務oBike，目前已在基隆市、新北市、台北市、新竹市、南投縣、台南市、高雄市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣進駐營運，雖然oBike官方強調設立使用規範，要求用戶不得將車輛停放在合法停車區以外地點，否則被檢舉超過一定次數將遭停權，而無法繼續租借車輛，但由於使用模式與停放歸還有太多解釋空間，因此隨著多數使用者依個人方便隨意停放車輛，導致形成影響道路使用權等問題，並且引發不少民眾抱怨。 對於oBike服務所引發問題，這邊提出一些看法。 什麼是共享單車？ 先前已經在中國北京等地區推行的單車共享租借服務，除了後來以全新車輛提供服務的使用模式，更早之前其實是以回收民眾 Mash Yang 7 年前
產業消息 新加坡共享單車服務oBike不僅在台影響道路使用 英國倫敦也出現相同問題 近期在台灣地區同樣引發車輛停放爭議、影響道路通行等問題的新加坡共享單車服務oBike，同樣在英國倫敦面臨隨意停放而影響道路通行問題。 新加坡共享單車服務oBike，由於提倡無樁式使用模式，使用者僅需透過手機綁定信用卡付費方式，即可直接透過手機相機拍攝車身標示QRCode解鎖使用，同時僅需將車輛停放在一般停車格或單車停放處，再將車輛上鎖即可完成還車動作。 雖然標榜簡單，以及無需定點租借、歸還使用模式，但或許在使用規範並未讓使用者充分了解應遵循事項，因此也讓不少使用者租借騎乘後隨意停放，加上oBike也未依照服務使用需求額外與政府機構洽談合作提供停放車位，使得不少oBike車輛無形中侵佔原本的機車 Mash Yang 7 年前
科技應用 共享經濟 obike obike台北 obike 台北 obike 台灣 無站共享單車不代表就可隨便停，新北市公告 oBike 禁停人口密集區機車車格 新加坡共享單車 oBike 進軍台灣後，打著不須到定點借還車、僅需在公共停車區上鎖的便利優勢，吸引不少貪圖方便的使用者，不過也造成 oBike 被使用後四處亂停的亂象，從人行道到機車停車格都可見被 oBike 霸佔的情況，但 oBike 官方似乎也不打算做任何處理，對 oBike 使用者方便卻同時也造成不便，尤其近期北市已經抹除大量機車停車格，殘存的機車停車格又被 oBike 霸佔，當然也引發機車族不滿；不過目前新北市已經祭出公告，要求在新北市 11 區的機車停車格禁止停放 oBike ，同時捷運站與火車站的公用自行車停車格也禁停。 新北市的主張是機車停車格屬於公眾使用空間，但 oBike 是 Chevelle.fu 7 年前
