obike 全攻略 (118531) - Cool3c

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照片中包含了moov自行車分享、自行車共享系統、自行車、奧菲、自行車出租

YouBike 明年 8 月後恐在新北市消失引進新加坡無樁式共享單車 MOOV MOBILITY

日後在新北市地區的共享單車將會採用無樁式停放使用模式，而過去oBike服務在台灣地區造成不少市容與停放問題，或許將會再次考驗新北市政府管理及處理應對能力。預計在板橋、新店、三重與淡水先行試辦基於成本考量，新北市交通局長鍾鳴時接受新北市議會質詢時表示，由於建置一座YouBike停放站需要新台幣150萬元經費支撐，因此未來將不會跟進台北市導入YouBike 2.0，同時在合約於2021年8月到期後，將不會繼續與YouBike續約，取而代之的是會引進由新加坡商運點科技的無樁式共享單車，並且在板橋、新店、三重主要通勤路線，以及淡水地區先行試辦。從運點科技在台註冊資料顯示，本身就是在新加坡推行共享

Mash Yang

台北、桃園發生GoShare車輛破壞事件 Gogoro儀錶板、車殼、車牌皆遭損毀

幾天前Gogoro旗下GoShare租賃服務在台北市上線，然而這幾天在Gogoro相關社團中，皆有網友發現GoShare車體遭到不明人士破壞，像是桃園地區發生Gogoro 2儀錶板遭破壞，同輛車的車牌還被反折。另外剛上線的台北地區，也發生Gogoro VIVA車殼破損的狀況。目前仍未有消息指出是遭人惡意破壞，或是車輛意外造成損毀。共享服務需要公德心維護不論是這幾天發生事件的GoShare、台灣行之有年的Youbike，或是遭遺棄的oBike(詳見oBike之亂)，這些共享服務除了需要營運單位維護外，更需要用戶甚至是路人發揮公德心。像是先前台灣oBike除了缺乏營運單位維護，也有發生數起車輛

Tandee

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6926輛oBike淪為廢鐵積欠1857萬保管費只能回收50萬元

日前台北市政府交通局會同環保局，全面清除街道上的oBike，共計移置保管6926輛oBike。這些oBike一共積欠了拖吊以及保管費1857萬元，公告期滿業者仍未繳請欠款，也未能領取這批接近7000輛的廢車，只能依規定處理。但oBike無法以二手車販售，只能拆解後做為廢鐵處理。每輛oBike當廢鐵販售約可賣70元，全部約可回收48.4萬元。共享單車經濟的破滅 oBike的特性是無樁單車，也就是隨處借隨處還，但這也曾引發出另一個問題，若沒地方好停車怎麼辦？有些用戶隨意棄置於路旁，而oBike官方最初也在不少交通要道地段機車停車格放置oBike，讓機車族更難找到機車停車格停放。且oBike雖為共

Tandee

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新加坡oBike共享單車停止營運號稱海外不受影響台灣用戶你會退款嗎？

剛剛oBike在官方粉絲團公告，該App於新加坡的服務將於6月25日終止，目前雖然不影響海外市場的服務，但新加坡共享服務終止對於海外地區的用戶信心仍是個打擊。早期有不少台灣用戶有置放押金於該服務中，現在畢竟有這個徵兆，建議還是先將押金退還比較保險。先前oBike在台灣發生過不少的爭議，像是車輛放置後就置之不理、用戶將單車廢棄於河中，都顯現出oBike對於管理上的疏失，現在新加坡服務宣布停止，如果你還有押金未退趕快退一退吧！ ▲oBike宣布於6月25日終止新加坡的服務。

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是月租費2元、涵蓋率85% 台灣Sigfox物聯網啟用這篇文章的首圖

月租費2元、涵蓋率85% 台灣Sigfox物聯網啟用

物聯網全球都在喊，然而物聯網除了要有「物」之外，更重要的是要有「網」把這些裝置串起來。目前全球有幾個主要的物聯網技術，包含LoRa、NB-IoT與今天正式在台灣商轉的Sigfox，皆在有意打造LPWAN(廣域物聯網)環境供物聯網裝置使用。Sigfox有2個比較大的優勢，其一是月租費最低2元，最高每個月22元，有助於大量物聯網裝置的建置。其二則是不收國際漫遊費，可以讓台灣企業跨國使用Sigfox網路服務。低價是大誘因在一般狀況中，物聯網網路平台的提供者與當地的電信業者是競爭關係，然而在部分狀況中，兩者是互利關係而非競爭，像是這次Sigfox的台灣營運商優納比，則是與台灣大哥大策略合作，提供S

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是oBike攜手台北市政府讓使用者更容易找到單車停放位置這篇文章的首圖

oBike攜手台北市政府讓使用者更容易找到單車停放位置

雖然近期在台灣等必區面臨不少爭議，無樁共享單車服務oBike表示持續與各縣市政府合作優化服務，稍早更宣布在台啟用國際通用的WGS84座標系統，並且與台北市政府合作超過33000個公共自行車停車格位置搜尋服務，讓使用者能直接透過App搜尋鄰近適合停放車輛位置，藉此減少車輛任意停放問題。而在新加坡地區則與政府單位合作OD資料圖與熱力圖，協助政府單位透過車輛使用密度較高地區資訊評估是否增設大眾運輸系統，或是增加更完整的自行車道。根據oBike說明，基於台北市政府在開放資料平台提供標示市區自行車架位置的GIS點位圖，僅採用台灣本地座標系統TWD97，容易造成定位錯誤與搜尋不易等問題，因此與台北市政府

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是台灣oBike之亂延燒 10餘輛oBike棄置溪流中這篇文章的首圖

台灣oBike之亂延燒 10餘輛oBike棄置溪流中

先前新北市有大量oBike遭到棄置，現在有網友在三芝根德水車園區看到約20輛oBike遭到棄置，且有大量oBike遭人丟棄於溪水中，可能會因此影響河川生態。據了解三芝所員警已經受理該案件，將調閱監視器找出棄置的疑犯，並通知oBike進行車輛排除作業。遭人惡搞、棄置的oBike 自從oBike進入台灣以來，隨處停車的特性讓oBike破壞不少地區的交通與生態，先前新北市採行違規拖吊，將2000餘輛oBike送到拖吊場。不久前有網友於三芝地區粉絲團公開貼文，表示在根德水車園區看到大oBike遭人棄置於溪水中，很可能會因此影響環境生態。此外，都市中的oBike也常遭人棄置於路旁，甚至隨意停放、惡搞

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是oBike之亂持續擴大新北市出現棄車潮這篇文章的首圖

oBike之亂持續擴大新北市出現棄車潮

來自新加坡的共享單車計畫oBike，昨日被新北市政府強力取締，已拖吊超過2000輛單車。而現在除了官方取締外，停靠機車停車格的oBike車輛也被民眾棄置至人行道，使得原本就有些凌亂的交通狀況更加嚴重使用機車格引發不滿 oBike的特性是無樁單車，也就是隨處借隨處還，但這也就引發出另一個問題，若沒地方好停車怎麼辦？有些用戶隨意棄置於路旁，而oBike官方最初也在不少交通要道地段機車停車格放置oBike，讓機車族更難找到機車停車格停放。且oBike雖為共享單車，但事實上仍為營利事業，是否能停放公用停車格仍未有定論。但此一現象昨日新北市政府已經開始拖吊違規停放的單車，除此之外，有些民眾也看這狀況

Tandee

是無站共享單車不代表就可隨便停，新北市公告 oBike 禁停人口密集區機車車格這篇文章的首圖

無站共享單車不代表就可隨便停，新北市公告 oBike 禁停人口密集區機車車格

新加坡共享單車 oBike 進軍台灣後，打著不須到定點借還車、僅需在公共停車區上鎖的便利優勢，吸引不少貪圖方便的使用者，不過也造成 oBike 被使用後四處亂停的亂象，從人行道到機車停車格都可見被 oBike 霸佔的情況，但 oBike 官方似乎也不打算做任何處理，對 oBike 使用者方便卻同時也造成不便，尤其近期北市已經抹除大量機車停車格，殘存的機車停車格又被 oBike 霸佔，當然也引發機車族不滿；不過目前新北市已經祭出公告，要求在新北市 11 區的機車停車格禁止停放 oBike ，同時捷運站與火車站的公用自行車停車格也禁停。新北市的主張是機車停車格屬於公眾使用空間，但 oBike 是

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