日本甲子園球場淹水30分鐘快速消退 工程學與實驗數據背後的精確計算
最近提到淹水、球場都有點敏感,不過世界上的確有些設計值得我們借鏡。日本知名的阪神甲子園棒球場,有著優秀的土壤結構設計,在暴雨襲擊造成球場淹水,在雨勢緩和後5分鐘後開始迅速排水,約莫耗費30分鐘讓積水完全退去。這麼厲害的排水工程是怎麼做到的?日本電視節目「奇蹟的地球物語」就做過專題報導,介紹甲子園棒球場的工程奇蹟。 甲子園球場土壤排水系統的設計 甲子園球場最著名的特點之一就是其出色的排水系統。即使在大雨中,這片土地也能迅速地排走雨水,確保比賽可以繼續進行。這是怎麼做到的呢? 首先,甲子園的土壤本身就有很好的排水性。但更重要的是球場土壤的橫切面設計。從最底部的碎石,到中間的火山沙礫,再到最上層的土
1 年前
更省力的鏟土方法 加條繩子連腰都不用彎
一般人使用鏟子姿勢就是彎著腰,上半身使勁力氣前後移動把土挖起來,不過這樣對腰椎及下背的負擔很大,時間一久很容易受傷。有曾經是淹水的受災戶的網友,分享了聰明的鏟土大法,就是加綁一繩子在手把的頭尾上,使用時只要左右手併用,完全不需彎腰。 水害で被災された方、お手伝いに行かれ方へ。泥かきスコップにロープつけると腰への負担が減ります。 発信力弱いけど少しでも広まりますように。 pic.twitter.com/2KFYDhAUxQ — あぜ#がみ (@80833967499) August 4, 2022 皆さんいいねとRTありがとうございました。  説明不足でしたので動画にしてみました。 多少分かりや
2 年前
Gogoro淹水區中狂奔 但馬達進水不保固
今天高雄地區大規模淹水,在路上有不少汽機車因此拋錨。然而電動機車Gogoro因為馬達防水處理較佳,有些Gogoro車主在淹水區中行駛的影像被拍出並上傳引起討論。有些Gogoro 2在水深達車大燈的高度中行駛依舊順暢,然而先前Gogoro官方與部分車主都已經告訴過大家,雖然馬達與電路、電池等處有做防水處理,但不代表能完全100%防水。且一旦馬達進水並不能享有原廠保固,必須自費清理電路且馬達損壞動輒上萬元,若非緊急狀況,即使是Gogoro也不建議涉水。 非緊急狀況車輛都不該涉水 若非緊急狀況,車輛都不應該涉水而行。首先是車輛設計問題,燃油汽機車進氣與排氣系統皆不可進水,萬一涉水而行也務必保持動力避
是[面白日本] 以為颱風到了日本就不可怕?錯得離譜!這篇文章的首圖
[面白日本] 以為颱風到了日本就不可怕?錯得離譜!
最近我寫了一篇關於颱風時日本上班族有沒有颱風假可放的文章,引起了不小的討論(有興趣的人可以看搜尋:[面白日本] 颱風就該放假?日本職場:「死不了人就得上班」),許多人誤以為日本人在颱風時仍然堅持要去上班,是因為日本緯度比較高,所以颱風沒那麼可怕。真是如此? 台灣的颱風很可怕,這件事情我想已經不需要多做說明。但是如果你是以為「老師說颱風到了溫帶會自動減弱,所以日本的颱風是小兒科」的人,就有必要重新認識日本的颱風災情了,至少,日本的颱風也是會飆破 11 級陣風,豈能掉以輕心?(上圖來源:TOKYO MX) >>所有你不知道的日本人跟日本文化!通通都在「面白日本」~立刻幫「神奇裘莉」粉絲
8 年前
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