科技應用 加州 矽谷 Web 3.0 矽谷所在地的加州政府針對 Web 3.0 發展制訂透明監管方式 打造合適商業環境 相較美國總統拜登的行政命令,此次加州政府頒布行政命令更著重加密貨幣創新重要性,但也強調必須建立在保護消費者、投資人,以及企業利益基礎上,因此目標打造更透明、以一致法令規範的區塊鏈交易環境。 加州州長Gavin Newsom稍早簽署一項行政命令,表示將針對未來的Web 3.0發展制訂透明監管方式,以及合適商業運作環境。 由於越來越多加州境內業者開始佈局Web 3.0相關技術,其中包含Meta從去年開始鼓吹的元宇宙應用發展,而諸如像Coinbase、Ripple等業者更積極推動加密貨幣服務,不少業者如OpenSea更大規模推廣NFT內容交易,因此加州政府認為應該更先一步制定相關監管辦法,並且以透明 Mash Yang 2 個月前
汽車未來 電動車 加州 零排放 加州目標2026年銷售新車35%為零排放 2035年為100% 加州目標2026年賣的新車、休旅車、小皮卡車必須有35%是零排放、2030年則提升到68%、2035年則是100%。大家覺得加州2035年辦得到嗎? 加州州長紐松一年多前下令2035年全面禁售燃油新車,空氣資源局今天提出擴大市售零排放車輛的時間表,以如期達標。這項提案如果通過,預期可能引發其他州與聯邦政府跟進。 依照今天這項提案,從2026年起加州銷售的新車、休旅車和小型皮卡車必須有35%是零碳排車輛;2030年增為68%;目標訂於2035年實現加州銷售的新車全面零碳排。 這項規定不適用於二手車販售,且現有汽燃車的車主仍能上路。截至2020年,加州公路上零排放的車輛約占 2% 。 這項提案是延 中央社 2 個月前
科技應用 加州 Uber lyft 加州「零工經濟」提案獲得過半支持 Uber、Lyft 與司機、外送人員間可保持承攬模式營運 加州過半選民支持現有零工經濟模式,Uber合作司機、外送服務人員等能以獨立個體形式,透過Uber等服務平台承攬服務項目,同時也不用被視為是Uber等服務僱員身分。 代表更多人期望能以更具彈性時間接單謀生 隨著美國總統大選投票結果陸續開票,在加州進行公投的第22號提案目前也已經在76%開票結果中獲得58.5%支持率,意味Uber、Lyft等藉由App媒合服務資源與需求的營運模式,將可不受今年初正式啟用全新勞工法案 (AB5)影響,依然可維持讓合作司機、外送服務人員等能以獨立個體形式,透過Uber等服務平台承攬服務項目,同時也不用被視為是Uber等服務僱員身分。 而這樣的結果,更代表既有零工經濟發 Mash Yang 1 年前
產業消息 Google 住屋 就業 加州 蘋果 蘋果今年提撥 4 億美元幫助加州居民首次購屋 Google 也提供線上學習認證增加美國就業機會 蘋果將在今年向加州境內建造經濟實惠住宅計畫,以及有住房需求的人提撥4億美元以上金額,Google去年同樣宣布提撥10億美元改善在地住房問題,稍早更宣布將提供10萬組線上課程認證獎學金,提供美國境內工作人員可藉此取得各項技術認證,以利日後申請工作時,增加獲聘機會。 分別改善住房問題與疫情後的就業問題 蘋果去年宣布提撥25億美元改善加州住房問題,並且從今年3月開放符合資格的建商申請補助後,蘋果稍早更說明將在今年向加州境內建造經濟實惠住宅計畫,以及有住房需求的人提撥4億美元以上金額,預期將可協助數千個在加州境內首次購房需求名額。 此項提撥金額是蘋果去年宣布以25億美元金額改善加州住房問題的一部分,而 Mash Yang 1 年前
汽車未來 俥科技 商用車 加州 零排放 加州 2045 年將強制實施零排放卡車與貨車 美國由於面積遼闊,物流大量仰賴超大型的柴油貨車與卡車,不過這些使用柴油引擎的商用車所產生的汙染也相當可觀,然而隨著近年環保意識不斷抬頭,加州宣布將自 2045 年強制實施貨車與卡車零排放政策,迫使物流業者導入如電能、氫氣或其它零排放能源貨車。 加州在車輛的排放政策是相當積極的,在 2018 年就宣布要自 2029 年購買全電動巴士,與制定長期的零排放民用與貨車車輛計畫。先前也確立在 2035 年,加州必須要有一半的新貨車為零排放,同時針對如港口、火車站內的短距拖曳車輛需為零排放車款,而 2040 年前所有針對最後一哩的貨車需要汰換為零排放,零售業者則在 2024 年需把物流車改為零排放車輛。 Chevelle.fu 2 年前
新奇搞笑 加州 房仲 大腳怪 房仲跟你拼了!親扮大腳怪都是為了賣房 景氣不好大家口袋都很空,為了吸引真正有能力買房的人可說是無所不用其極,服務周到、價格破盤早就不是大絕,美國加州有一套豪華森林木屋放在售屋網上賣,約52坪有五房、三衛要價美金99萬9千元,環境清幽照片滿是綠色樹木圍繞,逛著逛著…等等,怎麼有滿身毛的原始人/大腳怪在示範如何享受在此的居家生活…?原來這是仲介的主意,而屋主也欣然答應,這個創意也讓此銷售案受到許多媒體報導曝光度大增。 原來這隻大腳怪是由負責的房仲Daniel Oster 所扮演,他從2003年一直是該地區的代理人,之前從未做過這樣的事情,不過他表示這只是一時興起,並沒有打算一直使用這招來賣房子。 這裡 這裡 Twelve 2 年前
蘋果新聞 加州 矽谷 蘋果 蘋果25億美金改善加州住房問題資金 開始提供符合資格建商申請 蘋果、Google與亞馬遜在內業者均開始透過提撥資金改善加州住房問題,同時也希望扭轉本身發展規模造成矽谷等地區房價持續高漲,同時連帶造成當地消費金額增加等負面批評情況。 蘋果在去年宣布將提撥25億美元資金改善加州住房問題後,非營業組織Housing Trust Silicon Valley稍早宣布將藉由蘋果提供的1.5億美元資金,提供符合資格建商進行貸款,藉此在加州灣區建造經濟實惠住宅。 在此之前,蘋果說明預計投資的25億美元金額中,將以10億美元作為與加州政府共同管理資金,主要用在投資因經費而延遲或停滯動工的住房建設項目,而另外10億美元部分則會用於由加州政府營運的專項基金,將針對學校教師、 Mash Yang 2 年前
科技應用 加州 Uber 自駕車 Uber自駕車測試死亡意外後 再度獲准於加州境內測試自駕車 但還不會太快重新上路 Uber再次獲得加州車輛管理局批准上路測試,顯然Uber接下來將能持續在加州境內測試旗下自駕車產品,並且進一步將自駕車技術應用在乘客搭乘,或是貨品運用等服務。 2018年發生自駕車致死意外後,Uber稍早證實再次重新獲得加州車輛管理局 (DMV)許可,將可在加州境內道路再次測試旗下自駕車。 不過,Uber表示目前暫無計畫恢復在舊金山地區道路測試自駕車,同時也強調旗下自駕車上路測試之前,將會預先告知當地主要地方機構,同時也會一併通知加州及聯邦監管機構。 依照Uber表示,由於舊金山地區地形複雜且多變,因此相當適合自駕車蒐集、學習自動駕駛所需資訊,但目前仍未確定具體恢復上路測試 Mash Yang 2 年前
產業消息 加州 Uber lyft 零工經濟 AB5 加州AB5法案將大幅提高Uber等公司臨時雇員福利 但可能重創零工經濟而面臨調整 在AB5法案中,要求各個公司將透過合約簽署合作的臨時雇員視為正職員工,使其同樣享有最低薪資、保險、休假與員工福利,卻會影響現有零工經濟運作模式,並且造成聘僱公司更大支出壓力,進而將相關成本轉嫁在服務或銷售產品,最終導致影響市場消費意願,結果產生更大惡性循環。 相較於加州消費者隱私法,更多位於加州的自由業者可能更介意去年批准,並且同樣從今年1月1日生效上路的AB5法案。 由於AB5法案引發不少爭議,因此法院裁定暫停強制執行此項法案,預計會在1月13日舉行聽審。而在諸多反對聲浪情況下,或許有可能因應民情重新做調整。 去年包含Uber、Lyft在內業者均向加州政府提出抗議,並且試圖說服加州政府調整相 Mash Yang 2 年前
科技應用 加州 Waymo 自駕車 加州政府批准用於貨物遞送服務的自駕車輛上路測試 目前僅Waymo取得許可 加州車輛管理局除了批准配備可隨時介入操作的隨車安全人員,或是以無人操作的全自動駕駛運作模式,同時要求全車包含貨品重量不得超過10001磅 (約4530公斤)。 加州車輛管理局 (DMV,Department of Motor Vehicles)稍早宣布,將同意加州境內業者開始佈署自駕車貨物遞送測試,並且推行商用服務。 目前加州境內已經有65家業者獲准於公開道路上測試符合安全規範的自駕車輛,但絕大部分仍配置至少一名的隨車人員,以利解決突發狀況。現階段僅Alphabet旗下自駕車公司Waymo順利取得全自動駕駛車輛測試許可,但預期接下來將會有更多業者申請全自動駕駛車輛測試。 在相關說明 Mash Yang 2 年前