汽車未來 SONY 電動車 5G 人工智慧 Sony 電動車負責人:希望把車輛從運輸工具變成資訊與娛樂內容的移動提供平台 但仍未透露是否以自有品牌銷售車輛 或與更多業者合作 Sony計畫將車輛平台以智慧型手機形式看待,並且藉由5G連網、人工智慧,以及Sony旗下影音、感測元件相關技術,讓車輛可以變得更具智慧,同時也能變成結合移動功能的訊息、娛樂使用平台。 今年在CES 2022期間公布第二款概念電動車Vision-S 02,同時也確定成立名為Sony Mobility的獨立公司,藉此聚焦電子車輛產品之後。負責Sony電動車項目的集團資深總經理川西泉澄受訪時表示,計畫將車輛轉變成提供資訊與娛樂內容的移動平台。 依照川西泉澄的說法,將透過自動駕駛與5G連網技術,藉此讓車輛從傳統交通運輸工具變成娛樂空間,進而重塑整個汽車產業發展。 在此之前,川西泉澄曾負責帶領打造aib Mash Yang 3 年前
科技應用 verizon 5G 飛安 AT AT&T、Verizon 將延後在機場鄰近地區擴展中頻段 5G 網路 強調會使多數人上網權益受損 航空業者擔心中頻段使用頻率可能會影響飛機運作時的飛航設計運作,進而影響高度計等重要儀器,使得飛機飛行過程或許會因此發生問題,因此希望美國聯邦航空局能要求電信業者中止擴展計畫。 近期由美國電信業者AT&T、Verizon與美國聯邦航空局,以及美國航空業者一直有爭執的中頻段是否影響飛航安全問題,稍早由AT&T、Verizon做出退讓,將暫緩部分機場鄰近範圍以中頻段擴充現有5G網路頻寬的計畫,但也強調對於美國聯邦航空局始終無法有具體作為感到挫折。 而AT&T、Verizon預計暫緩以中頻段擴充現有5G網路頻寬的部份機場,基本上是位於人口相對密集的都市地區,因此勢必會影響居住在 Mash Yang 3 年前
科技應用 verizon 5G AT 多家美國航空業者連署 認為中頻段擴展 5G 網路將嚴重影響飛安 以技術規格來看,美國去年初釋出的中頻段是介於3.7-4.2GHz之間頻率,而美國境內航空雷達高度計是以4.2-4.4GHz之間頻率運作,但目前FCC開放給5G網路使用頻率則介於3.7-3.98GHz,實際上距離4.2GHz仍有些緩衝空間 透過中頻段擴充現有5G網路,顯然已經造成美國電信業者、航空公司,以及美國聯邦航空局、美國聯邦通訊委員會等單位之間持續爭執議題。在稍早由多家航空業者連署信件中,更直指AT&T及Verizon若在1M月19日啟用中頻段擴充現有5G網路服務,將造成災難性的影響。 路透新聞報導指稱,包含達美航空、聯合航空、西南航空等航空業者執行長共同發出警告,表示電信業者提出 Mash Yang 3 年前
產業消息 聯發科 5G 6G 為下一個通訊世代超前部署,聯發科公布 6G 願景白皮書 行動通訊技術往往以 10 年為週期進化,雖然 5G 技術才邁入普及期,不過多數通訊技術相關業者已經著手投入 6G 技術的概念規劃與技術研發,近年市場表現出色的聯發科當然也不會滿足於 5G 世代的突破性表現,在今日宣布「 6G 願景白皮書」,以關鍵技術趨勢、工程可行性、標準化時程三大方向,並結合包括簡繁得宜、臻善致美、跨界融合的 S.O.C 系統設計原則點出方向。聯發克預測, 6G 技術發展將依照國際電線聯盟無線電通信部門 ITU-R 研擬的時程進行,初步標準化將在 2024 年至 2025 年間開始,並在 2027 年至 2028 年發表第一板標準。 聯發科技通訊系統設計研發本部副總經理范明熙 Chevelle.fu 3 年前
新品資訊 自拍 VIVO 5G 天璣 700 天璣 920 天璣 810 vivo 醫美級自拍旗艦機 vivo v23 在台推出,搭載 50MP 前鏡頭、雙色溫柔光燈還有獨特光致變色背蓋 vivo 在台宣布主打醫美級人像拍攝的自拍旗艦機 vivo v23 5G ,除了是台灣首款搭載 50MP 前置自拍鏡頭的機型,還具備雙色溫四柔光燈,同時借助 AI 演算技術標榜能夠拍攝出媲美經過微整形但又自然的人像效果;除此之外 vivo 也一併推出 vovo V23 5G 平價款 vivo V23e 5G ,標榜規格稍稍下修但醫美級人像效果不減,此外還有一款台幣 8 千內超值 5G 入門機型 vivo Y55 5G ,提供多種價位的 5G 新機選擇。 ▲左方兩款為 v23e 5G ,右方兩款為 v23 5G ▲ v23 5G 版本與價格 v23e 5G 價格 ▲ V23 系列上市優惠 viv Chevelle.fu 3 年前
專家觀點 中華電信 台灣大哥大 5G 台灣之星 中華電信總經理談台灣大哥大和台灣之星合併:中華5G不必等現在服務就很優質 台灣5G服務已經上線一年多了,現在大家已經換5G訊號了嗎?中華電信總經理說「中華電的5G不必等,現在就可以得到最優質服務」。 針對「台台併」迎來電信新三國時代,中華電信總經理郭水義表示,樂見其成,強調中華電5G不必等,同時盼業者打造共榮生態圈赴海外搶商機,不該彼此攻防。 中華電信總經理郭水義今天出席天下雜誌論壇,針對台灣大哥大合併台灣之星,電信市場迎來新的三國時代,他表示,「電信業是規管事業,在法遵前提之下,樂見這樣的產業發展,也祝福他們結盟」,他看好,5G和AIoT可以創造無限可能,中華電信會一本初衷,努力協助各行業打造應用服務和生態系。 他也提到,中華電5G經過一年半的努力,目前在基地台建 中央社 3 年前
蘋果新聞 iPhone 8 5G iPhone SE 蘋果 WWDC 彭博社記者指稱蘋果將在 3 月或 4 月發表具 5G 連網的第三代 iPhone SE 先前資深分析師郭明錤就爆料蘋果即將推出第三世代的 iPhone SE ,而近日彭博社記者 Mark Gurman 指出,蘋果計畫在 3 月或是 4 月宣布第三世代 iPhone SE ,同時也是首款支援 5G 連網的 iPhone SE 。 第三世代的 iPhone SE 將繼續沿用類似 iPhone 8 的造型,主要在內部晶片進行升級,重點放在性能提升與支援 5G 連網;雖然對高階機用戶可能會覺得了無新意,但 iPhone SE 系列的價值一向是提供高規格處理器的平價 iOS 機種,並作為將無法升級新一代 iOS 的舊 iPhone 用戶換機的低門檻機種。 ▲ Mark Gurman 指出今 Chevelle.fu 3 年前
科技應用 verizon 5G 飛安 AT 美國聯邦航空局要求 50 個機場需設置 5G 網路緩衝區塊 避免中頻段產生潛在飛安問題 AT&T及Verizon過去總計花費近700億美元取得中頻段使用權,藉此用於擴展現有5G網路服務,原訂在去年12月5日正次啟用,但後來因為美國聯邦航空局擔心中頻段可能對飛機產生影響,因此當時便將正式啟用時間延後至今年1月5日。 針對用於擴充5G網路頻寬的中頻段 (C Band)可能影響飛安的情況,AT&T及Verizon日前表示將會再次將啟用時間延後至1月19日,而美國聯邦航空局 (FAA)稍早也公布50個機場名單,將在這些機場設置緩衝區塊,避免電信業者用於擴充5G網路頻寬所使用中頻段產生影響。 目前包含運量較高的芝加哥歐海爾國際機場、奧蘭多國際機場、洛杉磯國際機場、舊金山國際 Mash Yang 3 年前
新品資訊 CES消費性電子展 三星 5G Snapdragon 888 Galaxy S21 FE Dynamic AMOLED 2X CES 2022 :為星粉而生的三星 Galaxy S21 FE 正式登場,搭載 120Hz 螢幕、 4,500mAh 電池 由於零組件缺貨、公司產品布局等因素一度傳出可能難產的三星第二代 Fan Edition 星粉機 Galaxy S21 FE 終於在 CES 2022 公布,並預計自 1 月 11 日起在指定市場推出; Galaxy S21 FE 承襲第一世代 S20 FE 為星粉而生的理念,將許多 Galaxy S21 的設計元素以更親民的價格實現,包括搭載旗艦級處理器、 120Hz 螢幕與輪廓切割造型等,同時以年輕化的時尚色彩鎖定年輕世代。 Galaxy S21 FE 提供橄欖綠、石墨黑、薰衣紫、幻影白等四色,與 Galaxy S21 同樣在盒裝不提供充電器,目前台灣官網仍顯示「敬請期待」。 ▲ Galax Chevelle.fu 3 年前
產業消息 5G 飛安 5G 中頻段影響飛安?美國電信業者與美國聯邦航空局及運輸部各執一詞 AT&T與Verizon雖然配合延後在機場周圍建置5G網路基地台,但強調目前在全球已經將中頻段投入商用的地區,並未傳出因為中頻段干擾形成飛安問題的情況,同時也說明預計在明年7月6日讓中頻段頻譜資源恢復正常運作,除非有更進一步證據凸顯中頻段運作與飛安問題有關。 對於美國航空協會近期要求FCC延後批准在美國機場周圍建置5G網路基地台,美國電信業者AT&T與Verizon在稍早做出回應中,表明將拒絕美國聯邦航空局及運輸部在1月5日之後延後推出以中頻段 (C Band)擴充的5G網路服務,但會妥協於未來6個月內不在機場鄰近範圍建置新5G網路基地台。 依照AT&T與Verizon Mash Yang 3 年前