賊仔有種抽車騎走!可拆卸式自行車坐墊
自行車雖然方便但是也很容易被「ㄎーㄤ」走,現在開發出一種防盜坐墊,停車的時候可以很方便取下,除了讓小偷打消順手牽羊的念頭改偷別台也可以讓坐墊不要風吹日晒雨淋。 關鍵就是下方的扣鎖,很方便的固定在坐墊架上。另外坐墊也設計的很薄,所以塞進口袋裡隨身帶走也不麻煩。 售價8980日元起,預計10月交貨這裡有賣。
5 年前
在歐洲 一般人可開著這樣的電動自行車載貨和小孩
沒想到武漢肺炎讓歐洲出現了一股騎單車的新潮流,各地主要城市都在積極拓寬自行車道,非常有意思。 武漢肺炎疫情趨緩,歐洲各國相繼解封。由於擔心第二波疫情來襲,許多民眾不願搭乘高風險的大眾運輸,自行車成為另一項選擇,許多民眾騎車上路,改變市容,帶動後疫情時代單車潮買氣爆發。 隨著2019冠狀病毒疾病(COVID-19,武漢肺炎)疫情趨緩,歐洲許多城市如巴黎、布魯塞爾、倫敦與巴塞隆納,都緊急增設自行車道或拓寬人行道。這些措施是為了避免民眾擔心搭乘大眾運輸的風險,而選擇重回汽車懷抱。 ▲法國解封前一週左右,路上就開始出現工程車,在原有的自行車道旁再增加一條黃色的擴增車道,因應增加的單車通勤民眾。法媒常將
5 年前
人肉充電特斯拉20分鐘,最後只能操場跑五圈
汽車污染一直視為環保頭號公敵之一,自從電動車崛起好像也為阻止地球環境惡化帶來希望。芬蘭的電視節目請了9名專業自行車選手上來踩踏自行車,打算以體力換電力的方式為這台Model X充電。 原來的電力顯示能再跑181km 欸…才加了2km,400公尺跑個五圈差不多 請別小看這2km,這可是破記錄的創舉啊…因為根本沒有過種記錄(真誠實)
5 年前
連輪子都可以折起來的折疊式自行車
大部分的人對於可折疊收納的自行車和小輪徑自行車在概念上會重覆簡稱「小折」,這種車款遷就於收納要麻車架縮小要麻輪子超小。Tuck Bike這款在車架和輪徑尺寸上都「不打折」的單車是可以收成和行李袋差不多大小的款式(61 x 83 x 37cm)。 700c輪徑,重量14kg,即使收著也有輔助輪幫助拖著走,對於城市遊俠們真的是很方便的選擇。 歷代開發中的折疊輪框 改良後的碳纖輻條輪 預計9月開始募資這裡看更多。
5 年前
Google地圖上線自行車/腳踏車路徑規劃功能 快來騎一把
Google地圖可以以腳特車作為路徑規劃交通工具了,親自實測松菸文創園區旁最近的Ubike騎到微風南山大樓只要七分鐘,新功能非常方便,推薦以自行車做為交通工具的朋友開始使用囉。以下是中央社全文報導: 延伸閱讀:Google地圖上太空 增加太陽系星體探索功能 用空間跳躍穿梭宇宙 ▲親自實測Google地圖腳踏車路徑規劃功能 Google今天宣布正式在台灣推出Google地圖單車模式,成為亞洲第一個推行這項服務的國家,可整合自行車專用路線及坡度資訊,為單車族提供專屬路線規劃。 Google地圖單車模式目前已在全球27個地區推出。即日起台灣所有Google地圖電腦版及行動版的使用者,只要開啟或下載最
5 年前
日本電動機車、自行車發展現況 2030年減少碳排放30%
根據 外電報導 日本經濟產業省和東京市共同支援的電動機車推廣政策 「東京基本環境城堡城市項目(2016年3月)」(東京都が制定した環境基本都市計画)目標是使東京在 2030 年時的溫室氣體排放量與 2000 年相比減少 30%。在國家補助建立充電樁以及購置新車補助的雙重補助之下,仍然有不小的隱憂。 推行時機是關鍵 文中認為 2018 下半年至 2019 年在日本推廣的主要障礙在於缺乏合適新車問世。這個情況跟台灣 2015 年 Gogoro 問世並造成大流行之前的情況有些類似。即使是有些停車場開始提供 100V 充電樁,然而還是有些使用者會「不自覺」的把燃油車停在具備充電樁的停車格上。這跟台灣的
5 年前
到比利時林堡體驗「自行車摩西」從湖中穿過
比利時的林堡省(Limburg)對自行車十分友善,光是車道就有上萬條,最特別的可以說是這條「穿過水面騎行」(Cycling Through Water)的車道,長200公尺寬3公尺邊騎邊享受與視線齊平的湖面。在2018年時代雜誌評為世界百大「最佳去處」(100 greatest places)及榮獲世界景觀建築(WLA)大獎。 另外也有「穿過樹林騎行」(Cycling Through The Trees)的車道,全長約700公尺的緩坡,圍繞著一片森林。 這裡這裡看更多。
5 年前
騎帥不騎快…少一顆輪子也能跑的步行自行車
這台像是仿生獸結合自行車的手工作品,是由400多個手工部件製成,光是焊接就花了3天的時間,總共開發了7個月才完成。自行車的後輪被四隻腳完全取代,但仍然以腳和鍊條驅動前進。影片中將繁雜的製作過程都拍攝出來,果然是很需要耐心的工作。
5 年前
輕鬆扛上肩的16公斤電動自行車 續航力達70公里、時速可達25公里
相較於電動機車,歐洲人似乎更為青睞電動自行車。比利時電動自行車製造商Cowboy在募資平台上推出了只有16公斤重的電動自行車,且短短12分鐘就募得140萬歐元,折合新台幣約4672萬元。這電動自行車厲害之處在於含電池重量只有16公斤,比起多數電動自行車來說輕的多。規格方面,電池有70公里的續航力,電動輔助下時速可達25公里,都算是不錯的規格。 電動自行車兼具速度與動力 自行車在歐洲算是很常見的交通工具,若能搭配動力則對於常搭公車或自駕的用戶更有吸引力。Cowboy這輛電動自行車電池滿電的情況下可透過馬達輔助70公里,最高時速可達25公里。若電池沒電,也可以當成一般自行車行駛,而不會有電動機車沒
5 年前
一筆一劃都是插畫家勾勒出來的頂級訂製自行車
和我們所熟悉的自行車大廠工序不同,FESTKA是一家位在捷克的手工訂製車廠,在塗裝上和不同藝術家配合,以車架為畫布,這樣的手工車款早已經脫離了自行車=代步工具的範圍,晉升成收藏級藝術品。 這台像是瓷器的車架其實骨子裡是碳纖維,是為曼谷一位狂熱的自行車收藏家準備的自行車,他也恰好是瓷器愛好者,車架塗裝耗時十三個月才能完成,由捷克著名畫家和插畫家米哈爾·巴卡克(Michal Bacak)完成。白底藍線條加上24K金箔,雖然色彩不多但從龍頭、座墊、前插及車架充滿精緻又細膩的筆觸散發出頂級的氣息。 這裡看更多。
5 年前
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