新品資訊 監聽耳機 fitear 平衡電樞單體 須山齒研發表創業 65 年紀念耳機 FitEar Silver ，採用醫療級銀殼體與新開發平衡電樞單體 須山齒研的專業監聽耳機品牌 FitEar 是許多日本藝人歌手挑選的品牌，強調集本業的牙科醫學技術與錄音室調音大成；在本周日本即將舉辦規模縮減的中野春季耳機祭 mini 前夕，須山齒研宣布將展示品牌成立 65 周年紀念耳機 FitEar Silver ，採用醫療級純銀殼體，強調集 65 年技術大成，價格將在耳機祭活動後公布。 ▲外殼體使用用於假牙的醫療級銀金屬 FitEar Silver 使用的殼體材料為醫療級假牙等級的 2 類託管醫療級銀金屬，同時搭配全新開發的全音域平衡電樞單體，並採用 2015 年所公布的 1+1 技術，使單一全音域單體能夠強化高音域表現，藉此實現以單一平衡電樞單體呈現完整 Chevelle.fu 3 年前
新品資訊 入耳式耳機 Acoustune Pentaconn Ear Acoustune 主打多單體技術子品牌 MADOO 首款產品 Type711 問世，搭載 3 個微型平面振膜與雙平衡電樞單體 Acoustune 繼開啟真無線耳機支線 ANIMA 後，又再度推出開啟新支線品牌 MADOO ，不過這個子品牌日前其實已經看到在香港推出，只是當時香港通路並未強調 MADOO 與 Acoustune 有關，直至今日日本代理商公布日本上市資訊，才揭露 MADOO 是 Acoustune 在 2021 年的子品牌，且不同於 Acoustune 主打單動圈， MADOO 則以多單體以及結合新材料為產品特色；目前 MADOO 首款產品 Type711 也將在日本上市，配有三個 Micro Square PM 微型平面振膜單體與雙平衡電樞單體，售價達 149,800 日幣。 ▲殼體採用金屬加工併施加表 Chevelle.fu 3 年前
開箱評測 一個人的音樂世界 入耳式耳機 平衡電樞 雙單體 ASEN ASEN AEE 系列雙平衡電樞入耳式耳機評測，以 Audio Engin 腔體營造超越單體數量與規格的表現 隨著中國耳機品牌勢力崛起，就連千元級平價入耳式耳機也吹起多單體趨勢，更遑論萬元級以上的入耳式耳機動輒五單體甚至十幾個單體，不過堆疊單體就等同會有好聲音嗎？答案也沒有人說得準，畢竟聽感是個人類比感官，有時也會受到其它因素影響；台灣本土品牌 ASEN 近期推出新一代旗艦耳機 AEE 系列，卻不追隨市場趨勢，反璞歸真的使用雙平衡電樞單體，強調透過聲學腔體與調音技術，營造出四種不同氛圍的音色。 ASEN 對許多人可能是比較陌生的品牌，或許還會有人認為是新興品牌，不過 ASEN 也算是老字號品牌，不少人會接觸到 ASEN 或許是由於音響線材，，如筆者家中的 DAC 就使用一條僅 12公分長的 ASEN Chevelle.fu 3 年前
汽車未來 電動車 保時捷 Taycan 保時捷電動車也研擬作為「行動式發電廠」 作為電力平衡載具或緊急供電來源 必要時可將電力逆向送回公共電網 此項設計的目的，在於以電動車取代傳統電廠負責緩和風力或太陽能發電過程產生高於或低於50Hz的供電頻率，過程中也會針對電動車進行充電，並且將額外電力逆向送回公共電網。 如同通用汽車構思將電動車作為緊急供電來源，保時捷也計畫將處於閒置狀態的電動車電力逆向送回公共電網，讓電動車成為「行動式發電廠」。 在保時捷與電網營運公司TransnetBW，以及及顧問公司Intelligent Energy System Services (IE2S)共同執行的擬真先導測試中，證實可將電力儲存於智慧電動車的高電壓電池，並且在必要時將電力逆向送回公共電網，藉此達到電力平衡。 實施此項設計的目的，在於以電動車取代傳統 Mash Yang 3 年前
科技應用 俥科技 電動車 再生能源 智慧電網 保時捷 Taycan 保時捷攜手電網營運公司，以 Taycan 驗證電動車能成為電力供需平衡中繼設備 在現行的電力供給架構中，由於發電行為不能中斷，故許多時候電網中的電力是超過實際使用需求的，然而這些額外的電力若沒有儲存設備存放，最終也是直接散發，然而隨著智慧電網與車輛對電網技術的出現，電動車有望成為行動的電力中繼站；保時捷宣布與電網營運公司 TransmetBW 與顧問公司 Intelligent Energy System Services ( IE2S )進行試驗，透過 Taycan 與智慧電網，將電力存放在電動車的高電壓電池實現電力平衡。 ▲此次的實驗是結合智慧電網與車輛對基礎設施的技術驗證 傳統的電力平衡是透過電廠做為緩和波動的手段，一旦電網無法穩定維持 60Hz 的頻率就會造成斷電 Chevelle.fu 3 年前
遊戲天堂 PS5 競速遊戲 PlayStation 5 Gran Turismo 7 GT7 山內一典為 Gran Turismo 7 更新後更難蒐集車輛致歉，允諾 4 月重新調整平衡、增加玩家幣值上限並發放 100 萬 Cr 雖然筆者先前在初步體驗 Gran Turismo 7 給予不錯的好評，不過隨著遊玩時間加長也真的遇到許多奇怪的 Bug (例如在薩丁尼亞島風車賽道遇到車頭先落地後車輛往前翻滾將近 10 圈才停下來...)，後續 1.07 更新無預警維修超過 36 小時、並發現 1.08 更新下修各賽事 Cr 取得難度以及包括玩家遊戲幣僅有 20 億上限、但最高階車款卻要價 18 億等問題；遊戲製作人山內一典在 1.08 新後的聲明表示希望遏止刷錢的說法(但遊戲本身卻可刷卡購買 Cr 遊戲幣)自然也被許多玩家罵翻，事隔更新 1.08 幾天後，山內一典在官方部落格發表聲明，對先前更新的調整致歉，並允諾 4 月會進 Chevelle.fu 3 年前
新品資訊 akm 旭化成 astel&kern 真無線耳機 QCC5141 Astell&Kern 發表首款真無線耳機 AK UW100 ，主打具 AKM 獨立 DAC 與 Knowles 平衡電樞單體 韓系音響品牌 Astell&Kern 也因應潮流進軍真無線耳機領域，推出品牌首款高階真無線耳機 AK UW100 ，畢竟 Astell&Kern 也不想砸了自己發燒本位的鍋，縱使是真無線耳機仍具相當的發燒特質，強調搭載旭化成 AKM 的 32bit 獨立 DAC 晶片與音響級的放大線路，同時單體採用 Knowles 平衡電樞。台灣總代理也在粉絲團貼出相關資訊，應該已經著手安排上市規劃。 ▲外觀設計為六角寶石切割設計 ▲主體單次續航力約 6 小時，充電盒可提供額外 3 次電力 AK UW100 的外型設計有著近期 Astell & Kern 產品的家族風格，採用如同寶石切 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 微軟 Surface Hub Microsoft Teams 微軟持續推動混合辦公 彈性工作模式需取得平衡 讓「回到辦公室」變得有價值 微軟強調並非否定過去推動的遠距工作模式，而是在一般情況下，透過面對面的交流模式仍有助於更直接的互動，在此次提出針對Microsoft Teams、Outlook及PowerPoint等服務功能更新，微軟更希望透過旗下服務讓混合辦公模式可以變得更有彈性，並且能讓工作人員在虛實之間無縫切換。 針對後疫情時代的工作型態發展，微軟表示目前越來越多企業開始面臨不同挑戰，亦即如何在彈性工作模式與回到辦公室工作之間取得平衡，而如何讓「回到辦公室」這件事情變得更有價值，顯然將成為企業接下來面臨課題。 依照微軟藉由3萬人所進行受訪調查顯示，疫情之後約有過半人更重視個人健康與生活，甚至有18%比例受訪人在去年辭去 Mash Yang 3 年前
汽車未來 俥科技 電池 電動車 鋰電池 碳排放 Taycan 保時捷強調電動車應在續航里程、性能與永續達到平衡，並以模擬驗證中容量電池應為長途行駛最佳選擇 保時捷首款市售純電動車 Taycan 為過往以後驅與水平對臥技術為賣點的傳統超跑品牌在電動車領域打下良好的基礎，保時捷近期也不遺餘力藉由合作與戰略投資方式持續擴大在電動與電池技術的發展，保時捷近日公布關於電池的相關報告，強調電動車的電池配置需在續航里程、性能與永續之間取得平衡，並須考慮一般行駛情境設立最佳的電池容量。 ▲普遍消費者會誤以大容量電池就是性能的象徵，但實際上電池本身的重量也會影響整體性能 保時捷指出，電動車所產生的二氧化碳有將近一半來自製造過程，諸如原物料提煉與加工過程都是電動車週期當中最主要的碳排放源，其次是車輛操作過程如充電的能源組成結構、充電效率、車輛效率與駕駛風格所產生，車 Chevelle.fu 3 年前
新品資訊 DAP a&k 音樂播放機 astel&kern 4.4mm Astell & Kern 新款入門級播放機 A&norma SR25 MKII 除提升性能外，也增添 4.4mm 平衡端子 雖然 Astell & Kern 可說是以 2.5mm 四極端子推動行動設備平衡輸出的重要品牌，但隨著 Sony 為首積極鼓吹的 4.4mm 五極平衡端子無論在品質、可靠性與音響特性皆被證實更為出色， Astell & Kern 近期的新機種也不得不與市場趨勢妥協具備 4.4mm 平衡端子；今日發表的全新入門機型 A&norma SR25 MKII 即是同時具備 2.5mm 與 4.4mm 兩種平衡介面的機種，等同 Astell & Kern 新世代機種自旗艦到入門皆具備 4.4mm 端子。 ▲ SR25 MK II 也從善如流搭載 4.4mm 平衡介面 A&a Chevelle.fu 3 年前
