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是俥科技：特斯拉Model 3交車數百輛 預估周生產千輛這篇文章的首圖
俥科技：特斯拉Model 3交車數百輛 預估周生產千輛
特斯拉一直被詬病的點就是產能不足，本周特斯拉交付了上百輛的Model 3。本周有用戶在加州費利蒙工廠看到了上百輛的Tesla Model 3等待交車，可以預期最近會有早期預購的車主得以交車。先前8月時特斯拉Model 3訂單高達51.8萬，當時也因為需等候太久，造成有超過6萬人退訂。雖然現在有數百輛Model 3等待交車，但仍無法解決目前數十萬訂單的困擾。 Model 3產能嚴重不足 Model 3近期約生產了580輛，先前特斯拉預估到今年年底，每周的生產率將達到幾千輛的水準。但目前來看Model 3的產能仍不足以應付訂單，短短數周內是否能讓產能翻上數倍，看來是有點困難的狀況。不論如何，現在特
Tandee
7 年前
是俥科技：特斯拉生產效率不佳 九成車需重工才能出廠這篇文章的首圖
俥科技：特斯拉生產效率不佳 九成車需重工才能出廠
根據路透社報導，有9名特斯拉員工爆料，特斯拉為了組裝速度而不顧品質，即便是高檔的Model S、Model X，內部組裝紀錄指出有超過九成的Model S、Model X過不了品管檢驗，得重新處理才能出廠。特斯拉為此回應品管檢控嚴格，但不透露不合格率，依照豐田等高效率車廠的產後重工率約莫一成以下，這也透露出特斯拉的生產效率不佳的狀況。
Tandee
7 年前
是俥科技：Tesla Semi電動貨車發表 續航力800公里的未來感貨車這篇文章的首圖
俥科技：Tesla Semi電動貨車發表 續航力800公里的未來感貨車
今天Tesla發表的重點原本應該是電動卡車Semi，然而卻被電動小跑Roadster搶走風頭。電動卡車Semi外型相當流線，除此之外，動力表現也值得一提，若載運8萬磅的貨物，0至60英里也只需要20秒。 續航力是關鍵 歐美地區仍使用大量貨車做為長途運輸之用，先前Tesla釋出消息要推出電動卡車，商轉成功與否關鍵仍在於動力與續航力。Tesla Semi動力輸出十分出色，空車狀態0至60英里只要5秒，載運8萬磅(36.29公噸)貨物時也只需要20秒。 至於在續航力部分，滿電可行駛500英里(804公里)，而且Semi支援快速充電只要30分鐘就能提供400英里(643公里)的續航力，在司機稍作休息的
Tandee
7 年前
是俥科技：Tesla新版Roadster電動小跑車 續航力1000公里不是夢這篇文章的首圖
俥科技：Tesla新版Roadster電動小跑車 續航力1000公里不是夢
雖說Tesla最為人知的是Model 3等車款，但Tesla最早推出的電動車卻是Roadster這輛小跑車。相隔多年，Tesla終於推出後繼車款，名稱依舊為Roadster，但改為4人座設計。動力依舊是它的特長，0至60英里(約96.56公里)只需要1.9秒，更重要的是，內建的200kWh電池能提供630英里(1013公里)的超長續航力。 動力、續航力兼備 Tesla這次推出的Roadster預計也有多種選配，動力表現0至60英里(約96.56公里)只需要1.9秒，0至100英里(160.93公里)也只需要4.2秒。新版Roadster將座位從原本的雙座變成4人座，但是可以預期後座依舊是窄小的
Tandee
7 年前
是俥科技：Tesla新型充電站 72kW獨立供電可安裝在室內這篇文章的首圖
俥科技：Tesla新型充電站 72kW獨立供電可安裝在室內
先前Tesla宣布了新型充電站計畫，應該是為了因應接下來大量的Model 3車主提前做的規劃。原先的超級充電站功率約為150kW，Tesla車體本身可接受約120kW的充電功率，然而超級充電站會受到周邊充電車輛的影響而遞減。新型充電站採用72kW功率，且為獨立供電模組，不會受到周邊車輛的影響，將設置於賣場、鬧區等處供車主補充電力。 芝加哥、波士頓搶先設立 這種新型的充電站Tesla已經在芝加哥與波士頓設立，因為體積較小適合用於地下室、車庫等室內環境。過往超級充電最大的輸出功率約為150kW，而Tesla車體承受的最高上限約為120kW，但Tesla也發現超級充電效率會受到同時充電的車輛影響而遞
Tandee
7 年前
是俥科技：逃難優先 Tesla免費幫車主遠端解鎖電池容量這篇文章的首圖
俥科技：逃難優先 Tesla免費幫車主遠端解鎖電池容量
車聯網時代遠端遙控一直是爭論不休的議題，但除了侵犯隱私之外，現在有個案例或許能讓你更正面看待遠端更新這件事。最近美國佛州受到艾瑪颱風襲擊，颱風來臨前政府發布了疏散命令，此時有些Tesla車主發現，自己的車子電池容量竟然增加了，原來是Tesla幫疏散地區的車主暫時解鎖電池容量，讓你有更充裕的電量遠離颱風。 遠端更新解鎖電池 近期美國政府針對佛州地區發布了疏散命令，艾瑪颱風的影響區域人口多達1600萬人。1600萬人要疏散，不僅交通會大幅阻塞，對於電動車來說可能也是個考驗，畢竟2天內要離開暴風圈，且充電不是這麼方便。於是Tesla解鎖了部分車款的電池容量限制，讓車主有更大的餘裕逃難。 Tesla日
Tandee
7 年前
是俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材這篇文章的首圖
俥科技：Tesla Model 3成本考量 捨鋁合金換鋼材
相較於等級較高的Model S與X，Tesla為了節省Model 3的成本，將原先大量用於Model S的鋁合金材質改為鋼材。Model 3車體結構主要可分成2種材質：鋁合金與鋼材，其中鋼材又分為中碳鋼、高強度鋼材、超高強度鋼材。值得注意的是，Model 3在車尾的部分仍保留較多的鋁合金，這可能意味著被後車追撞，修起來費用可能會相當痛快。 鋁合金、鋼材各有勝負 國外媒體electrek取得了Tesla Model 3的車體結構材質資訊，從資料中可發現原先大量用於Model S與Model X車體的鋁合金，在Model 3上則是被換成不同強度的鋼材。先前Tesla會選擇使用大量鋁合金，不外乎是為
Tandee
7 年前
是俥科技：Tesla發行15億元債券提升產能 Model 3將年產50萬輛這篇文章的首圖
俥科技：Tesla發行15億元債券提升產能 Model 3將年產50萬輛
今年Tesla最重要的一件事莫過於旗下平價車款Model 3正式交車，然而目前Tesla的產能依舊不足，無法應付多達40餘萬輛的Model 3訂單。日前Tesla財報顯示，第二季公司為提升產能支出已達11.6億美元，用於興建電動車工廠與電池工廠。然而Tesla仍未就此滿足，為了因應接連而來的新訂單，預計發行15億美元的債券，將用於提升Model 3產能。 豪華平價車款Model 3 Tesla旗下Model 3是該廠推出的平價電動車，售價為3.5萬美元，相較於其他廠牌的電動車而言，Model 3的確極具競爭力。然而從2016年3月開放預購以來，最高曾累積超過50萬輛的訂單，後期雖有6萬多人退訂
Tandee
7 年前
是Tesla 美國銷售達 20 萬輛的同時，明年在美國買 Tesla 的獎勵金將逐步減少這篇文章的首圖
俥科技：Model 3超過6萬人退訂 Tesla就像點個漢堡要排隊1.5小時
Tesla開放Model 3預購後，從2016年3月至2017年7月這段時間，Model 3訂單數量高峰達到51.8萬輛。然而超過1年的交車時間實在太過難耐，不少車主後來都取消預定，也讓原先51.8萬輛的訂單下降到45.5萬，整整少了6.3萬輛的訂單。對此Tesla的CEO Elon Musk則表示這是產線的陣痛期，也讓Tesla稍微鬆口氣。 就像點個漢堡等1.5小時 Elon Musk自己解釋現在Tesla的狀況，就像去餐廳點個漢堡要排隊等1.5小時，他認為Tesla可以把預購量衝到更高，但這對於Tesla與用戶真的是好事嗎？他仍對前景還是看好，因為就算目前有6.3萬人退訂，訂單卻以每天增加
Tandee
7 年前
是買入門款不如直上 Tesla宣布Model S 60kWh版本將停產這篇文章的首圖
買入門款不如直上 Tesla宣布Model S 60kWh版本將停產
有些時候，一些訴求特殊族群的產品推出相對平價的版本恐怕是沒有意義的； Tesla 宣布 Model S 系列當中的入門款 Model S 60kWh 停產，除了可預期全新的入門級車款 Model 3 即將推出外， Model S 60kWh 本質上搭載的是 75kWh 的電池，消費者可透過付費 9,500 美金的方式讓剩下的 20% 電池得以解封印，而多半的車主都會直接解鎖，基本上跟購買 75wHr 版本的意思是一樣的，現在 Tesla 對外聲稱為了簡化產品線、減少車主訂購的程序，乾脆就直接把入門版本給刪除掉。 Model S 60kWh 版本將於 4 月 16 日停止接單，在此之前仍可選購此
Chevelle.fu
8 年前
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