產業消息 verizon AT&T 航空 波音 AT&T 與 Verizon 甫啟用的 5G 頻段引發飛安疑慮，阿聯酉、印航、 ANA 與日航取消部分美國航線 美國電信營運商 AT&T 與 Verizon 在今年 1 月陸續在美國多個城市啟用 5G C-Band ( 3.7GHz - 4.2GHz )提升服務品質，不過在此之前就已經引發航空業爭議，因為 C-Band 的頻段範圍與美國航空管理的雷達高度計頻段過於相近，恐有影響飛行安全的疑慮，雖然最終 AT&T 與 Verizon 允諾不會在影響飛行通訊的機場範圍設站，但仍有多家航空公司已經發難，包括阿聯酉、印航、 ANA 與日航等航空公司宣布停止部分美國航線。 ▲引發爭議的 C-Band 為 3.7GHz 至 4.2GHz 之間，與航空無線電高度計使用頻段過於接近而有干擾隱憂 阿聯酉航 Chevelle.fu 3 年前
科技應用 verizon 5G AT 多家美國航空業者連署 認為中頻段擴展 5G 網路將嚴重影響飛安 以技術規格來看，美國去年初釋出的中頻段是介於3.7-4.2GHz之間頻率，而美國境內航空雷達高度計是以4.2-4.4GHz之間頻率運作，但目前FCC開放給5G網路使用頻率則介於3.7-3.98GHz，實際上距離4.2GHz仍有些緩衝空間 透過中頻段擴充現有5G網路，顯然已經造成美國電信業者、航空公司，以及美國聯邦航空局、美國聯邦通訊委員會等單位之間持續爭執議題。在稍早由多家航空業者連署信件中，更直指AT&T及Verizon若在1M月19日啟用中頻段擴充現有5G網路服務，將造成災難性的影響。 路透新聞報導指稱，包含達美航空、聯合航空、西南航空等航空業者執行長共同發出警告，表示電信業者提出 Mash Yang 3 年前
專家觀點 中華電信 台灣大哥大 5G 台灣之星 中華電信總經理談台灣大哥大和台灣之星合併：中華5G不必等現在服務就很優質 台灣5G服務已經上線一年多了，現在大家已經換5G訊號了嗎？中華電信總經理說「中華電的5G不必等，現在就可以得到最優質服務」。 針對「台台併」迎來電信新三國時代，中華電信總經理郭水義表示，樂見其成，強調中華電5G不必等，同時盼業者打造共榮生態圈赴海外搶商機，不該彼此攻防。 中華電信總經理郭水義今天出席天下雜誌論壇，針對台灣大哥大合併台灣之星，電信市場迎來新的三國時代，他表示，「電信業是規管事業，在法遵前提之下，樂見這樣的產業發展，也祝福他們結盟」，他看好，5G和AIoT可以創造無限可能，中華電信會一本初衷，努力協助各行業打造應用服務和生態系。 他也提到，中華電5G經過一年半的努力，目前在基地台建 中央社 3 年前
蘋果新聞 iPhone 8 5G iPhone SE 蘋果 WWDC 彭博社記者指稱蘋果將在 3 月或 4 月發表具 5G 連網的第三代 iPhone SE 先前資深分析師郭明錤就爆料蘋果即將推出第三世代的 iPhone SE ，而近日彭博社記者 Mark Gurman 指出，蘋果計畫在 3 月或是 4 月宣布第三世代 iPhone SE ，同時也是首款支援 5G 連網的 iPhone SE 。 第三世代的 iPhone SE 將繼續沿用類似 iPhone 8 的造型，主要在內部晶片進行升級，重點放在性能提升與支援 5G 連網；雖然對高階機用戶可能會覺得了無新意，但 iPhone SE 系列的價值一向是提供高規格處理器的平價 iOS 機種，並作為將無法升級新一代 iOS 的舊 iPhone 用戶換機的低門檻機種。 ▲ Mark Gurman 指出今 Chevelle.fu 3 年前
科技應用 verizon 5G 飛安 AT 美國聯邦航空局要求 50 個機場需設置 5G 網路緩衝區塊 避免中頻段產生潛在飛安問題 AT&T及Verizon過去總計花費近700億美元取得中頻段使用權，藉此用於擴展現有5G網路服務，原訂在去年12月5日正次啟用，但後來因為美國聯邦航空局擔心中頻段可能對飛機產生影響，因此當時便將正式啟用時間延後至今年1月5日。 針對用於擴充5G網路頻寬的中頻段 (C Band)可能影響飛安的情況，AT&T及Verizon日前表示將會再次將啟用時間延後至1月19日，而美國聯邦航空局 (FAA)稍早也公布50個機場名單，將在這些機場設置緩衝區塊，避免電信業者用於擴充5G網路頻寬所使用中頻段產生影響。 目前包含運量較高的芝加哥歐海爾國際機場、奧蘭多國際機場、洛杉磯國際機場、舊金山國際 Mash Yang 3 年前
產業消息 NCC 小米 10T 5G 政治敏感詞 NCC善意提醒：小米10T 5G手機APP會檢查政治敏感詞 NCC表示，檢測在台灣販售的小米Mi 10T 5G手機發現，內建7個App曾具政治敏感詞彙檢查功能，包括台灣獨立、近平、蔡英文等共計2000多筆詞彙，恐有資訊回傳疑慮，提醒民眾重視手機個資與隱私保護意識。 延伸閱讀：小米公開回應立陶宛的安全質疑，表示絕無內容審查之實、完全符合歐盟 GDPR 要求 國家通訊傳播委員會（NCC）今天晚間發布新聞稿，立陶宛國防部網路安全中心在去年9月21日，曾揭露小米公司在歐洲販售的Mi 10T 5G手機內建軟體具有文字審查功能後，NCC去年10月也請財團法人電信技術中心（TTC）檢測在台銷售的小米同款手機。 NCC指出，當時檢測結果發現，小米這款手機內建的個性主題 中央社 3 年前
產業消息 intel 超頻 Alder Lake P Core i9-12900KS CES 2022 ： Intel 發表 Core i9-12900KS ，提供開箱 5.5GHz 時脈但僅供貨給 OEM 客戶 如同稍早 Intel 所預告， Intel 在 CES 宣布第二款冠上 KS 的處理器產品，即是 i9-12900KS ，這是一款開箱即可達到 6 核 P Core 5.5GHz 的極致版處理器，玩家不須進行手動超頻即可享受高時脈帶來的優勢。 ▲ 不須進行超頻設定， i9-12900K 開箱即可 6 個 P Core 達到 5.5GHz 可惜的是 i9-12900KS 並非針對零售市場，而是提供給 OEM 客戶做為整機搭配，故多數的 DIY 玩家無緣直接購買這款應該是特選版的高時脈處理器。 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 intel core Alder Lake i9-12900K P Core CES 2022 ： Intel 預告 Alder Lake 還有 6 核 P Core 達 5.5GHz 的 Intel Core 處理器，可能是 i9-12900KS Intel 代號 Alder Lake 的第 12 代 Core 平台可說是為 Intel 扳回效能顏面相當重要的一款產品，藉助結合 P Core 與 E Core 兩種核心配置，在日常單工與多工之間取得出色的平衡，縱使是搭配 DDR4 記憶體亦展現出強悍的性能，雖然 CES 預期是 Intel 公布桌上型非超頻版與筆電版 Alder Lake 的主場，不過 Intel 官方社群卻貼出一段預告，強調還會有一款時脈達到 5.5GHz 的 Alder Lake 處理器。 12th Gen #IntelCore desktop processors are topping Best CPU list Chevelle.fu 3 年前
產業消息 5G 飛安 5G 中頻段影響飛安？美國電信業者與美國聯邦航空局及運輸部各執一詞 AT&T與Verizon雖然配合延後在機場周圍建置5G網路基地台，但強調目前在全球已經將中頻段投入商用的地區，並未傳出因為中頻段干擾形成飛安問題的情況，同時也說明預計在明年7月6日讓中頻段頻譜資源恢復正常運作，除非有更進一步證據凸顯中頻段運作與飛安問題有關。 對於美國航空協會近期要求FCC延後批准在美國機場周圍建置5G網路基地台，美國電信業者AT&T與Verizon在稍早做出回應中，表明將拒絕美國聯邦航空局及運輸部在1月5日之後延後推出以中頻段 (C Band)擴充的5G網路服務，但會妥協於未來6個月內不在機場鄰近範圍建置新5G網路基地台。 依照AT&T與Verizon Mash Yang 3 年前
科技應用 飛安 美國航空協會 美國航空協會憂心 5G 頻譜擴充中頻段影響飛安 要求 FCC 再次延後批准機場周圍建置網路基地台 美國航空協會認為美國聯邦通信委員會並未給予合理分析現實情況，以及提出適合解決當前航空可能面臨問題的方法，因此希望再次延後批准電信業者在機場周圍建置5G網路基地台的申請。 先前美國聯邦航空管理局 (FAA)擔心作為未來5G網路頻譜擴充使用的中頻段 (C Band)可能會對飛航設備造成影響，因此AT&T與Verizon均宣布配合將中頻段應用計畫延後至明年1月5日以後執行，而美國航空協會稍早則是向美國聯邦通信委員會 (FCC)提出緊急要求，要求延後在機場周圍建置新5G網路基地台，直到可以證明無線基地台訊號不會對飛航儀器產生影響。 包含達美航空、聯合航空、聯邦快遞、UPS、西南航空、美國航空等 Mash Yang 3 年前
