產業消息 電動車 光陽 ionex 光陽在台發表從外送到共享經濟都可涵蓋的 Ionex 車能網商業版與四款電動新車，同時宣布將進軍印度 光陽 Kymco 在繼法國巴黎之後，在台發表 Ionex 車能網商業版，也同步展出先前在法國推出的四款新車，包括針對商用的 Agility Carry EV 、 Tube EV ，以及今年光陽 Ionex 最頂級車款的 Like EV ，還有基於光陽子公司光聯輕電 Klever e-bike 的 Klever B-Ionex 。另外也宣布將於下周宣布 Ionex 進軍全球最大二輪市場印度。 從充電站架設、商用車隊、共享電動車服務到政府都會計畫都想包辦的野心 光陽強調，藉由 Ionex 的電池系統，可相容多種車輛設計，在商用領域可依需求提供合宜的車輛型態，從電動輔助自行車、輕型車輛、重型車輛與特 Chevelle.fu 6 年前
科技應用 commercial 電動車 光陽 ionex 光陽發表Ionex Commercial車能網商業版 主打快遞、零售、共享機車及政府應用市場 Ionex Commercial車能網商業版是藉由客製化方式，透過旗下工程技術團隊協助廠商將既有車輛與充電設施換上Ionex Commercial系統，並且能藉由雲端控管掌握車輛動態、電池狀況，以及充電設備使用情況，藉此對應硬體需求、車隊管理，以及共享應用與公共轉乘使用模式。 日前透露首批Many 110 EV電動車在台銷量近千台，同時預計10月底前完成佈建超過1600座快速充電站消息後，光陽稍早在於巴黎發表會上宣布推出Ionex Commercial車能網商業版，預計在進攻消費市場之外，同時擴展企業與政府機構合作應用發展模式。 除了先前便曾提及未來將使旗下電動車擴展更多應用市場，加上競爭對手 Mash Yang 6 年前
產業消息 電動車 光陽 ionex 光陽 Many 110 EV 首月預購近千，並宣告十月將在法國發表 Ionex Commercial 車能網商業版 光陽在正式發表 Ionex 車能網系統與相關車輛產品後，也積極的進行宣傳推廣，同時在上個月首款正式產品 Many 110 EV 開始交車後，宣告在台灣達到首月近千台的銷售量，並預告十月底將在台灣達成 1,600 座快速充電站的佈建。目前光陽到九月底止已經完成 310 座快速充電站的佈建，另外首批出貨將陸續在 10 月份完成。 光陽也強調由於 Ionex 的發表，也獲得主辦單位邀請，將參加 9 月底開展的第三十一屆日本神戶世界電動車大會 / EVS 31 ，也同時在此大會首度於海外開放體驗 Many EV 110 試乘，同時還宣告將在 10 月於法國巴黎發表 Ionex Commercial 車 Chevelle.fu 6 年前
科技應用 VIVO 5G vivo以vivo NEX架構完成初步商用5G智慧手機軟硬體開發 採用高通X50數據通訊晶片 vivo旗下5G手機設計是採用3GPP R15標準發展LTE網路技術，以及5G NR技術，以雙線並行傳輸形式投入發展，預期未來將會進一步整合人工智慧等全新技術。 在小米透露已經著手測試旗下5G手機產品，同時OPPO、華為等中國品牌廠商也先後說明投入5G連網應用發展，而vivo稍早也宣布完成初步商用5G手機開發消息。 vivo表示，目前已經以vivo NEX架構初步完成商用5G智慧手機軟硬體開發，其中採用Qualcomm X50數據通訊晶片，並且在vivo NEX上完成5G網路架構規劃、主機板堆疊、射頻與天線設計，並且進一步優化電池空間配置，讓產品尺寸與外觀達成可實際商用級別。 另外，5G版vi Mash Yang 6 年前
開箱評測 NEX VIVO vivo NEX 徹底評測：無瀏海的世界首款真全螢幕手機 vivo NEX提供機械伸縮鏡頭結構，還有全螢幕發聲技術、第三代螢幕下指紋技術、Hi-Fi 音樂、頂級性能強大電力、旗艦表現的雙鏡頭拍照等等頂尖技術匯集於一身，雖然缺少NFC、無線充電與防水等缺失，但仍然可以大聲的說這就是現今最完美的全螢幕手機。 全球的螢幕比例之爭 目前智慧型手機爭的是螢幕比例，也就是俗稱的屏占比，先是透過螢幕瀏海設計拉高螢幕比例，最近又有不少廠商透過機械式伸縮鏡頭，讓螢幕比例一舉拉高到超過90%。vivi NEX上下左右都只有1.7至5mm不等的邊框，螢幕比例高達91.24%視覺效果十分出色。接下來若要突破這視覺效果，大概只剩下無框設計才有可能大幅超越。目前來說，vivo 廖阿輝 6 年前
專家觀點 電動車 光陽 ionex 光陽 Ionex 今天公布了電池租賃優惠，每月 99 元的背後真的適合買來代步通勤嗎？ 今天光陽機車在宣布 Ionex 首款車款 Many 110 EV 將在 8 月 1 日開始接單，也打出第一年電池租賃僅 99 元的優惠價，一年可享有平均每個月 1,000 公里的騎乘距離，乍看下似乎相當便宜，不過魔鬼總是藏在細節裡，若是一個需要代步使用、又在觀望電動車的消費者，這樣真的划算嗎？ 只有第一顆租賃電池享 99 月租優惠 先來解釋光陽有點複雜的 Ionex 系統， Ionex 車款可裝載兩顆 Ionex 電池模組，由於是採用並聯設計，故僅需一顆電池就可驅動，等第一顆電池沒電後才會使用到第二顆電池，與 Gogoro 藉由兩顆電池串聯才能驅動不太一樣，消費者則可依照個人需求租賃一顆 Io Chevelle.fu 6 年前
產業消息 電動車 光陽 ionex 光陽 iONEX 首款車輛 Many 110 EV 正式上市，祭出首年 99 元電池方案應戰 作為光陽 iONEX 車能網系統首款產品 Many 110 EV 已經在先前發表，並將在 8 月 1 日正式上市以及提供預購，車輛預計在八月底陸續交車，稍早光陽也針對電池方案公布資訊，祭出購車首年電池每月租賃價格 99 元、每月"平均"可騎乘 1,000 公里的戰略，電池需要租賃 2 年，盼能以低價加上偏好在家充電的模式吸引消費者。 關於 iONEX 首兩款車輛與資訊可見先前發表會報導：光陽 iONEX 電動車系統第一彈，光陽 Many 110 EV 八月在台上市、十月再推 Nice 100 EV 而 iONEX 正式方案每個月為 299 元，而在促銷中僅以第一顆特價，故若 Chevelle.fu 6 年前
新品資訊 MIX NEX VIVO 小米 小米MIX 3可能比照vivo NEX 採用升降式相機模組 將螢幕顯示佔比放大 小米將在10月前後發表的小米MIX 3，可能比照vivo NEX採用彈昇式鏡頭設計。 小米揭曉8週年紀念機種小米8系列後，接下來眾人期待新機應該就是預計下半年推出的小米MIX 3，而近期消息更進一步指出小米MIX 3將比照vivo NEX採用全螢幕設計機身，同時將會採用彈昇式視訊鏡頭設計，藉此讓螢幕顯示佔比放到最大。 (照片為小米MIX2S) 先前小米總裁林斌曾透露將重新思考手機螢幕設計形式，預期在使螢幕顯示佔比放到最大情況下，仍可維持最佳使用體驗，而在vivo NEX、OPPO Find X接連藉由彈昇式相機模組，以及螢幕下感測元件使螢幕顯示佔比具體放大，小米或許也計畫在準備推出的新款小米M Mash Yang 6 年前
新品資訊 VIVO Snapdragon 845 自動升降前相機打造 91.24% 正面螢幕佔比， vivo NEX 在台發表 近期可說是多家中國品牌在台推出新機的旺季，繼昨日小米一口氣發表三款機種之後， vivo 也在台灣宣布採用升降式前鏡頭獨特設計的旗艦機 vivo NEX ，台灣直接引進搭載高通 Snapdragon 845 的旗艦版本，故也是使用螢幕下指紋辨識的機型。 vivo NEX 即日起開放預購，預計 8 月 1 日在指定通路開賣，建議售價為 21,990 台幣。 vivo NEX 採用 6.59 吋 19.3:9 的 SuperAMOLED 全面屏，除了升降式前相機外，利用螢幕下光源感測器、微縫紅外線感測器搭配震動單體等，螢幕幾乎佔滿整個正面，達到驚人的 91.24% ，也符合 DCI-P3 電影級廣色 Chevelle.fu 6 年前
產業消息 Google AI 深度學習 AutoML Google Next 大會重點產品發表：Cloud AutoML Beta版釋出 Google 在一年一度的 Google Cloud NEXT 大會上正式推出新一代機器學習產品：Cloud AutoML，一次涵蓋了圖片辨識（Vision）、翻譯（Translate）、自然語言處理（Natural Language）三大範疇。這個能讓企業快速擁有客製化機器學習模型的產品，究竟解決了機器學習領域中的什麼問題、而近幾年人工智慧在紅什麼？就讓我們透過這篇文章一探究竟吧！ 淺談「人工智慧」、「機器學習」與「深度學習」 如果要用一句話說明人工智慧、機器學習、深度學習的差異，我們可以說：「深度學習是一種驅動機器學習的技術，而機器學習則是一種實現人工智慧的方法」。 人工智慧：概念 人工智 GCP 專門家(LIVEhouse.in) 6 年前
