
保時捷借助虛擬開發進行高性能、淨零氫燃料引擎研究,在虛擬的北紐柏林賽道創下 8 分 20 秒成績
雖然目前以電力驅動的電動車是整個汽車產業一致認為的下一代新能源車輛的首選,不過許多具前瞻性的車廠仍積極投入不同技術的新能源與混合動力架構,其中在純電技術已有相當成績、並積極開發 eFuel 合成燃料的保時捷把目標放到高效能的氫燃料內燃機研究,在進行模擬測試時,認為高效能的氫燃料內燃機的潛力不遜於傳統燃料與合成燃料,足以挑戰嚴苛的紐柏林賽道,同時排放的氣體如同真實環境的空氣;保時捷的氫燃料引擎目前難以利用現有形式投入生產,此次計畫的目的是在具替代潛力的驅動技術,作為多元新能源發展計畫的基石。 目前投入氫燃料引擎的車廠與研究機構多以平均容積效率僅 50kW/L 的低功率商用車相關技術,保時捷則是試
2 年前