Arm 針對先進輔助駕駛、自動駕駛規劃與工業自動化邁入基於 AI 的機器自主世代，推出符合車用與工業規範的 Arm AE 產品線，除了 CPU 以外， Arm 也在今日宣布全新的車載級 CPU 、 GPU 與 ISP IP ，包括 Cortex-A78AE CPU 、 Mali-G78AE GPU 以及 Mali-C71AE ISP ，建構機器自主化所需的完整異構 IP 組合。
自主化是當前自動化發展的下一個階段，是工業與汽車領域的發展趨勢，諸如智慧製造、智慧倉儲，工廠自動化、工業 4.0 、機器人， ADAS 無人車與沉浸式座艙體驗等，皆被歸納在自主化技術當中；而自主化系統除了需要符合可擴充的運算力，也需要以最具效率的方式處理工作負載，此外能夠將複雜的系統進行資訊整合，藉由機器學習技術提供自主化的智慧處理，並透過高度整合的硬體設備解決複雜的工作負載外，還要透過最具效率的方式進行，但同時也因為領的特殊性，需要提供如避免系統故障、網路攻擊造成的安全與即時的回應。 Arm AE 計畫除了提供高效能異構 IP 外，同時也將車用級的實體 IP 、 POP IP 、模組與開發工具、訓練與設計檢閱， AE 系列皆率先完成各領域 Funtional Ready 認證，加速自主化 SoC 的開發。
Cortex-A78AE 為 Cortex-A78 微架構的車規延伸版本，除了相較當前的 Cortex-A76AE 提升 30% 效能外，具備基於 Split-Lock 與 Locked Mode 的新一代混合模式，針對車載領域多工與安全性的需求，可彈性分配工作，在原本 Cortex-A76 提供的混合模式當中，可將多核心 SoC 分配獨立任務，但一但有單一核心發生錯誤造成安全層級較低，或是將 2 個 CPU 分配為同一組相互監督，不過也因此使效率下降； Cortex-A78AE 在架構中藉由 DSU-AE 的資源共用設計改為兩組，使自我檢測機制可在兩組共用資源交錯執行，使共享資源的自我檢測機制能夠交錯執行，使處理器可在混合架構達到更好的檢測機制。 Cortex-A78AE 符合 ISO 26262 與 IEC 61508 認證，並具備 ASIL D-SIL3 、 ASIL B-SIL2 自主檢測安全層級。
而針對自主化的首款 GPU IP Mali-G78AE 預先通過 ISO 26262 與 IEC61508 認證，針對車載多顯示工作任務，可進行 Flexible Partitioning 動態分區，能將 GPU 核心進行工作分區，最多可將工作負載分配到 4 個分區，能把安全相關領域與非安全相關的工作負載獨立分配，避免因非安全相關應用發生錯誤影響安全應用的穩定。
至於 Mali-C71AE 是通過 ISO 26262 與 IEC61508 認證與 ASIL-B-SIL 2 安全層級的 ISP IP ，最多可支援 4 路即時影像或是 16 路虛擬影像，標榜可相容多元感測器與多樣輸出源，強調具備每秒 1.2 Gigapixel 畫素的性能，可處理多路高解析訊號資訊。
藉由 Arm 針對自主系統多元的 AE 系列 IP 組合與安全技術，能夠在單一車用 SoC 整合針對不同領域的功能，不僅符合自數位座艙、娛樂系統、安全輔助系統的需求，亦能透過獨立工作區模式，確保個工作完全獨立、不相互影響，同時高度安全與重要領域亦可使用混合模式強化檢測機制，確保系統的穩定同時又簡化整體架構。
