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照片中提到了aibo、SONY、$0，跟愛寶有關，包含了狗、機器人、人工智能、狗、東王
Sony 技術長表示已準備好人形機器人相關技術， 仍需要確認此類產品可應用場景
Tesla打造的人形機器人「Optimus」，最快會在2023年進入量產，目標售價計畫低於2萬美元，小米所打造的人形機器人CyberOne「鐵大」則尚未公布量產時間。 針對市場越來越多業者進駐機器人市場發展，Sony技術長北野宏明強調公司在技術上已經準備好製作人形機器人產品，但更重要的是確認此類機器人可以應用在哪些場景。 目前包含Tesla、小米、Boston Dynamics等業者都已經宣布打造人形機器人，而本田與Softbank也早已推出各自的人形機器人，但卻始終未能普及使用。 主要原因在於實際應用中，人形機器人仍有移動緩慢、不容易維持平衡等問題，因此目前多數機器人仍維持四足形式，或是以輪
Mash Yang
2 年前
照片中提到了115，包含了新的特斯拉產品、特斯拉半、特斯拉、特斯拉、汽車
Tesla 電動卡車 Semi 延後三年後終於開始交車 滿載貨品時零加速到 100 公里僅需 20 秒
Tesla表示，原訂2019年交車的Semi電動卡車，之所以延後交車是因為新型冠狀病毒影響零件供應，同時也大幅影響車輛生產，但如今終於順利將首批車輛交到客戶手上，預期後續將會持續將更多車輛交到其他下訂車輛的客戶手中。 距離2017年首次亮相之後，Tesla終於宣布電動卡車Semi開始交車，首波100輛將交給百事 (PepsiCo)。 百事是在Tesla當初公布Semi電動卡車時就已經下訂，但一等就是5年之後才開始正式交車，距離原訂時間2019年整整延後3年之久。 而Semi電動卡車購入成本明顯比傳統柴油卡車貴上許多，但Tesla強調其運作率將比傳統柴油卡車高20%，每英里行駛距離僅約耗電2kW
Mash Yang
2 年前
照片中包含了2000美元的車、特斯拉、汽車、特斯拉Model 3、電動車
Tesla 將推出精簡零件數量與生產流程版的 Model 3 最快會在 2023 年第 3 季投產
重新打造的Model 3車款將以代號「Highland」為稱，並且將以2021年款Model S為參考設計，但在零件用量及生產流程都會進行簡化，因此包含外觀及傳動系統都會相對受影響。 路透新聞報導指出，Tesla計畫以精簡成本為目標，將重新打造Model 3車款，其中可能藉由減少零件數量與生產流程，藉此降低生產成本。 而重新打造的Model 3車款將以代號「Highland」為稱，並且將以2021年款Model S為參考設計，但在零件用量及生產流程都會進行簡化，因此包含外觀及傳動系統都會相對受影響。 同時，相關報導也指稱重新打造的Model 3車款，將會在2023年第三季於上海Gigafact
Mash Yang
2 年前
照片中提到了TESLA、▬▬▬▬▬、...，跟特斯拉公司、特斯拉工廠有關，包含了特斯拉增壓器、特斯拉、電動車、汽車、特斯拉
Tesla 在全球達 4 萬個超級充電站 成全球最大直流快速充電網路系統
目前Tesla也築手投入第四代超級充電站開發，預期將能對應更高的峰值充電功率，藉此對應更多車輛同時充電需求 Tesla表示，目前在全球地區已經建立超過4萬個超級充電站，成為全球最大的直流快速充電網路系統。 在過去10年發展歷程中，Tesla已經在美國、中國、台灣、歐洲、日本等地區建造超過4萬個超級充電站，分別遍佈於全球超過4000座城市，同時依然在持續擴建階段，光是今年就累積建造超過1萬個超級充電站。 同時，Tesla也說明目前正著手向其他電動車款開放使用其超級充電站，藉此吸引更多非Tesla電動車透過超級充電站補充電力，同時也能增加Tesla超級充電站的使用率。為了配合向其他電動車開放使用其
Mash Yang
2 年前
照片中提到了m、WE FOULE、↓，包含了車門、特斯拉公司、電動車、汽車、跑車
Tesla 開放充電頭規格並改名 NACS 將吸引更多第三方品牌電動車採用
Tesla表示，其充電頭規格採用大小僅有CCS一半、可提供兩倍充電效率，同時取消使用可動零件設計，更說明目前採用其充電頭設計的充電站遠比CCS充電頭規格還多。 Tesla稍早宣布，將開放其電動車使用的充電頭規格與設計標準，並且將名稱調整為NACS (North American Charging Standard,北美充電標準)，希望藉此吸引更多第三方電動車也跟進採用相同充電頭設計，以利成為主要電動車使用充電頭標準。 目前在美國、加拿大及墨西哥地區所採用的電動車充電頭設計，主要區分為Tesla自有的充電頭設計，另外就是其他電動車品牌採用的CCS (Combined Charging Syste
Mash Yang
2 年前
照片中提到了LOWA，包含了性能、服裝、娛樂、產品、聽眾
一場被Model Y發表會耽誤的特斯拉粉絲大派對
感謝德國政府，因為特斯拉德國超級工廠的開工生產，終於讓Model Y趕在2022年的末期、12月5日在台灣交車。這也是繼2019年Model 3在台灣開賣，等待了超過1,200天後，特斯拉終於又有新款式車輛來到台灣。 這裡也得到了一個規律，每當特斯拉有全新車款來到台灣的時候，就會辦一個盛大的發表會，下一次CyberTruck在台灣正式交車開賣，會是1,500天以後的事情嗎？ 台灣特斯拉總經理詹依宛在今晚的特斯拉Model Y發表會興奮的指出，到目前為止Model Y已經超過萬張訂購單（但無法計算那些開心下單或趁機想要轉單賣差價的黃牛），甚至有預定的車主在收到開始訂車的通知時，趕快將車停到路邊開
atticus
2 年前
照片中包含了麝香、麝香、特斯拉公司、美國、太空X
馬斯克成為 Twitter 新任執行長、唯一董事 還帶 Tesla 的工程師、員工進駐 Twitter
Elon Musk目前已經將大約50名左右、負責Tesla Autopilot軟體設計的Tesla工程師轉至Twitter，預計將針對Twitter登入、訂閱及驗證系統進行調整。另外，包含Boring Company、Neuralink負責軟體工程的員工，也有部分被調至Twitter。 正式接手Twitter，並且在原本擔任執行長的Parag Agrawal及其他高層均離開情況下，Elon Musk表示自己將擔任Twitter新任執行長，同時更傳出已經將約50名Tesla員工轉至Twitter，藉此協助接管Twitter事宜。 除了表示自己將成為Twitter新任執行長，Elon Musk目前
Mash Yang
2 年前
照片中包含了市郊、電動車、特斯拉公司、空間站、汽車
Tesla 影片介紹加州新建 Megafactory 電池工廠 生產巨型儲能電池可加快電動車交車速度
依照Tesla公布數據，每組Megapack巨型儲能電池約可儲存3MWh電量，相比其他同級電池設計約減少40%體積，同時使用零件更減少為10%，使得此款電池安裝時間也比市場同級產品快10倍，並且可以應用在更多儲電設備，例如Tesla旗下車款、Powerwall等。 Tesla稍早透過其官方LinkedIn網站招募新血，同時也藉由影片介紹其位於加州拉斯羅普的新建Megafactory電池工廠。 就先前Tesla執行長Elon Musk的說法，Megafactory電池工廠計畫每年生產40兆瓦時的Megapack巨型儲能電池。相比用於Model Y的電池設計，Megapack電池對應電量約增加為5
Mash Yang
2 年前
馬斯克將打造更小、更便宜、更大眾化的第三款電動車平台 可能就是售價低於 3 萬美金的 Model 2
在市場越來越多業者加入競爭，加上鴻海推動MIH聯盟也宣布推出低於新台幣100萬元的電動車，而包含福斯、比亞迪、蔚來與本田等業者也都開始佈局更低價位電動車產品，Tesla顯然必須加快腳步推出更低價位車款，同時能以更小車型吸引多數用車需求族群。 Elon Musk在稍早的2022財年第三季財報會議提問內容上透露，接下來將開發對應小型車款的第三個電動車平台，目標將使新車成本降低至Model 3或Model Y的一半以下。 新車預期會是Elon Musk先前曾提及價格低於3萬美元的車款，同時名稱有可能以Model 2為稱。不過，Elon Musk也透露這款車型將會更小，但預期銷量會超過Tesla其他車
Mash Yang
2 年前
Tesla 透過 Unreal Engine 建構模擬世界、以 Dojo 超級電腦進行訓練 自駕車可學會真實世界中複雜用路邏輯
Tesla藉由Unreal Engine打造真實的虛擬世界，藉此讓自動駕駛系統可以在虛擬環境下持續進行模擬訓練，例如以真實世界的舊金山市區為範本，Tesla便建立許多道路交通繁忙地區資料，讓自動駕駛車輛可以藉此「熟悉」更多用路行為。 除了介紹人型機器人完整原型設計，Tesla在此次AI Day活動中也進一步說明目前在自動駕駛技術發展，以及Dojo超級電腦發展狀況。 其中，在去年釋出的自動駕駛功能測試版本，目前已經經歷35個版本更新，並且累積釋出281種運作模型，目前總計完成訓練75778種運作模型，同時衍生18659種運作模型，更累積多達480組資料片段，而使用者更從去年的2000人，在今年增
Mash Yang
2 年前
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INSIDE - Chris
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關鍵評論 - TNL國際編譯
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