三星更新智慧車載 推新版Connect Auto 在MWC 2016實際開展前，三星宣布將推出新版Connect Auto智慧車載解決方案，預期將透過OBD II連接專屬連接器讓車載系統可直接存取手機資訊，讓使用者能直接透過車載系統撥打電話、導航，並且持續維持連線情況。而此次MWC 2016展期活動中，三星將展示與SAP、SEAT合作展示概念，同時此項解決方案預計將在今年第二季於美國境內推行，並且由AT&T提供連網服務。 延續先前持續與BMW攜手合作智慧車載解決方案，三星此次在MWC 2016期間將展示與SAP、SEAT攜手合作的新版Connect Auto智慧車載解決方案，預期將透過OBD II連接專屬連接器讓SEAT特定車款採用車 Mash Yang 9 年前
產業消息 首輛無人智慧車PEV 年底可在台試乘 【GRi草根影響力新視野╱記者林旻柔】 台美合作研發第一台無人智慧車，繼今年初在美國CES展亮相後，首次在TAF空總創新基地曝光。這台無人智慧車PEV（Persuasive Electric Vehicle），由首屈一指的麻省理工學院（MIT），與號稱科技研發大國的台灣所共同創新研發出來，未來一年將會在TAF空總創新基地與國人見面。 由美國MIT 媒體實驗室（Media Lab）與資策會共同合作的PEV，運用台灣強大的製造優勢，不僅研發團隊的主要靈魂人物、現就讀MIT博士的林家樑來自台灣，就連全車九成車體研發及製造，都由台灣廠商支援參與，成功地將台灣業者帶進智慧交通工具領域，搶進未來交通工具的 草根影響力新視野 9 年前
首輛無人智慧車PEV 年底可在台試乘 【GRi草根影響力新視野╱記者林旻柔】 台美合作研發第一台無人智慧車，繼今年初在美國CES展亮相後，首次在TAF空總創新基地曝光。這台無人智慧車PEV（Persuasive Electric Vehicle），由首屈一指的麻省理工學院（MIT），與號稱科技研發大國的台灣所共同創新研發出來，未來一年將會在TAF空總創新基地與國人見面。 由美國MIT 媒體實驗室（Media Lab）與資策會共同合作的PEV，運用台灣強大的製造優勢，不僅研發團隊的主要靈魂人物、現就讀MIT博士的林家樑來自台灣，就連全車九成車體研發及製造，都由台灣廠商支援參與，成功地將台灣業者帶進智慧交通工具領域，搶進未來交通工具的 草根影響力新視野 9 年前
生活 BMW、三星攜手智慧車載 揮手即可操作 三星與BMW已經有相當長久的車載系統合作關係，在先前透過旗下裝置與概念車載系統建立連結，讓使用者可直接透過手機監看車輛狀況，或以智慧手錶解除門鎖等應用後，預計在下週即將開展的CES 2016期間也將透過BMW概念車「Vision Car」展示名為「AirTouch」技術，讓使用者能在車內儀錶板與後視鏡前方空間以手勢操作車載系統。 根據BMW公布消息，預計將在明年CES 2016展期展示名為「AirTouch」的概念技術，主要透過在車內儀錶板與後視鏡內搭載動態感應器，讓使用者能直接透過簡單手勢揮動即可操作車載系統。同時，為避免使用者駕駛車輛時的動作造成系統誤判，透過手勢操作之後仍須配合壓按特定按 Mash Yang 9 年前
即時了解車況 HTC、福斯打造智慧車載 除與Google合作Android Auto，並且攜手蘋果合作CarPlay智慧車載服務，德國車廠福斯進一步與HTC攜手合作Customer-Link智慧車載服務，藉此讓汽車駕駛能藉即時知曉行車速度、里程、平均油耗與電力系統電壓等車況細節，同時提供尋找車輛停放位置、鄰近保養廠位置，另外也進一步整合地圖導航、音樂播放，以及加入第三方App服務功能，藉此提供更具彈性且多元的行車使用體驗。 而此項服務並不侷限使用於HTC本身手機產品，只要符合Android 4.4作業系統版本以上手機或平板裝置即可使用，未來也會進一步對應iOS平台裝置。至於與福斯異業合作，主要也是HTC期望能在手機業務以外尋求獲利機 Mash Yang 9 年前
支援導航、微信連動、行車記錄、ODB II、的 HUD 智慧車載抬頭顯示器居然只賣 1199 人民幣！ 『結合導航、安全監控、行車記錄器新一代智慧型抬頭顯示器 SMARTHUD』目前車上安裝這組 HUD 抬頭顯示器之後就覺得這類的應用應該可以更加多元才是，沒想到就在京東眾籌集資網看到這個功能相當強悍的 HUD 智慧車載抬頭顯示器，簡單來說可支援導航、撥打電話、微信訊息提醒與行車記錄器等功能。 ▼認真看了一下 HUD PLAY 產品介紹才發現原來內建的是高德離線圖資、還支援 SD 卡擴充可直接播放音樂並透過 FM 廣播的方式與車用音響連接，當然透過藍牙來控制手機撥接也是基本功能，最棒的是還整合了 ODB II 這玩意，只要您的車子有支援 ODB II 就可以透過 HUD PLAY 監看更詳細的車輛 Leo Lee 9 年前
開箱評測 智慧手機 IOT 智慧穿戴 車聯網 宛如燭火般快速燃燒的智慧手機發展之後，智慧穿戴、物聯網與智慧車真能接棒再起？ 智慧手機的出現帶動了行動運算的發展，也讓運算的概念從定點帶到行動，然而也因為市場瞬間的需求，產業快速發展，相較於傳統 PC 花了數十年走向成熟，智慧手機在短短數年內就已經發展至與傳統 PC 快要相近的狀況：旗艦產品需求減緩、中低階產品漸成市場主力，以及手機廠把目標市場押寶在新興國家。智慧手機發展至今會這麼快走入如此的窘境，也是拜產業過於加速的發展所賜，在短短數年內，中高階智慧手機的效能對於多數的使用者開始出現過剩的跡象(當然要扣除一些硬體儲存分配不當、或是預載過多軟體導致系統空間不足的設備)，甚至許多過去由 PC 引領的趨勢，例如高解析度需求、硬體編解碼，都是由手機率先導入。當然，這也是因為傳 Chevelle.fu 9 年前
Nokia 芬蘭 APP軟體 車用科技 Nokia（芬蘭母公司）將投入一億美元打造智慧車相關科技、Here 將登上 iOS、Android 圖片引用來源：Shutterstock；原文引用來源：CNET（車用科技、Here 服務）雖然 Nokia 作為一個手機品牌，很可能在 Nokia 行動裝置部門被微軟併購後，消失在小窗戶的影子底下，不過可別忘了北歐還是有一家 Nokia，只是它現在不賣手機，除了原有的通信相關設備、軟體等業務外，現在正準備將觸角伸到車用相關科技。Nokia 旗下的投創集團 Nokia Growth Partners，在本週於中國北京舉辦的全球行動網路會議（GMIC 2014）中，宣佈投入約一億美元，來投資並支持新公司進行車用系統當中運算、通訊等科技開發；在 Nokia 的合作夥伴看來，現在車子就像智慧型手機一般 Casper 11 年前
開箱評測 Google Android nvidia Honda HYUNDAI TEGRA Audi kepler tegra k1 看 Google 等六廠合推的車載平台聯盟 OAA ：車連網與智慧車載通訊平台趨勢已不可擋 今年初 Google 夥同 Audi 、 GM 、 Honda 、 Hyundai 、NVIDIA 共六家企業合力推廣以 Android 為基礎的 OAA Open Automotive Allience 開放汽車聯盟，意欲共同為車載系統連網打造更美好的環境，對於汽車產業的發展是相當重大的事情。OAA 的出現，意味著 Android 系統終於可被汽車產業認可並用在車載平台，但這還不是最重要的，更重要的是車載平台的智慧化與連網已經成為不可擋的趨勢；但同時也表示汽車產業急需一套能夠符合車用特性的連網系統。車載通訊系統雖被視為消費性電子的一部份，然而汽車產業由於牽涉安全性質，相對一般的消費電子產業發 Chevelle.fu 11 年前
COMPUTEX台北國際電腦展 eTag 科技生活 e-tag 智慧車輛管控系統 Computex 2013：艾迪訊IDsmart展出與eTag結合的智慧車輛管理系統 其實一開始吸引我去這個攤位，是因為看到了這台。 是圖書館自助借還書系統。 原來在車站、捷運所設置的借還書機是這家IDsmart艾迪訊科技所做的。 不過在現場還有展另一個看來頗有潛力的智慧車輛管理系統。 與現今熱門的eTag（雖然爭議多，但不可否認就實際情形來看，也是一股勢力了）結合，依廠商所提，能夠利用eTag長距離感應特性，來解決停車場管理常見問題，像是以下：傳統遙控器啟動，有複製失竊可能無法確定控管停車場用戶車輛進出商辦大樓或社區的停車場被外來車輛入侵佔用經常性處理商辦大樓和社區車主遺失感應器或搖控器遺失補辦看到這個，我才了解到eTag並不是只有現在新聞報的這些點，其他周邊的商機其實也是難 奕之華 11 年前
