科技應用 旗下自駕車造成首樁死亡車禍 Uber中止所有道路測試配合調查 更新：根據坦佩市警方初步調查，這名因Uber自駕車撞擊導致傷重不治的49歲女性Elaine Herzberg，事發當時是處於手推單車行經馬路的情況，不過由於Elaine Herzberg當時是從道路陰影處走出，即便是人類駕駛也可能會疏於察覺。不過，目前警方依然保留向自駕車上的隨車人員調查是否在監控過程中有所疏失，以及是否決定起訴的權力，同時目前也將持續調查u自駕車系統是否有所異常，導致產生此次悲劇。 雖然不久前才在舊金山總部所在地區開放內部員工搭乘旗下研發自駕車進行測試，但由於在仍有配置隨車工作人員情況下發生車禍，並且造成一名婦女因遭撞擊導致傷重不治，因此使得Uber全面中止所有自駕車測試項目 Mash Yang 7 年前
科技應用 Uber希望自駕車能更直覺、安全地與鄰近車輛、路人「互動」 對於自動駕駛車輛如何在道路上正確行駛、判斷周遭車輛動態，並且避免發生意外，其實不少科技廠商、傳統車廠都已經有大量技術研發投入，但對於如何讓路人或一般駕駛車輛識別自動駕駛車輛預計轉彎或停下的方法，似乎較少人特別說明。 在Uber稍早提出技術專利申請中，標示將在後視鏡等位置藉由燈號，或是藉由在擋風玻璃上投射人像等方式，告知路人、鄰近車輛接下來預計行進方向，以及準備減速停下等動作。此外，Uber也計畫藉由讓自動駕駛車輛可藉由聆聽外界聲音，藉此判斷是否執行停下，或是靠邊行駛等操作。 就一般駕駛、路人的反應模式，通常會藉由雙眼直視前方路況判斷駕駛前進方向，或是透過喇叭、方向燈等「提示」判斷是否閃避車輛， Mash Yang 7 年前
產業消息 三星 相機 瞄準未來物聯網與自駕車用途 三星擴大感光元件產能 目標要超越Sony 雖然目前市場絕大多數手機均採用Sony提供感光元件，但仍有部分機種使用三星提供感光元件。而從現有第三方數據顯示，Sony提供感光元件市佔約在46%，三星提供感光元件市佔則在19%，若三星希望能在感光元件市場一舉超越Sony，除了在產能上提昇之外，似乎還需要積極擴展合作使用廠商。 絲威然市場絕大部分智慧型手機採用相機感光元件多半是採用Sony生產製品，但三星本身其實也投入ISOCELL系列感光元件設計，並且應用在旗下Galaxy系列機種。而在未來規劃中，三星更目標在影像感光元件市場超越Sony。 雖然未透露在年度旗艦新機Galaxy S9使用感光元件是否採用Sony提供技術，但顯然三星近年來在自 Mash Yang 7 年前
產業消息 俥科技 otto Uber 無人自駕車 俥科技：Uber自駕貨運卡車在亞利桑那州試運行 Uber在去年推出一款Uber Freight系統，可以讓卡車司機與貨運公司配對，把類似代駕的服務帶入這次的服務當中。該服務針對長途貨運的需求，卡車司機可以先將貨櫃送到中繼站，再由Uber司機搭配自動駕駛卡車拖行到終點，車程主要還是以自駕卡車自行駕駛，Uber司機則是單純陪同，主要是防止司機疲勞駕駛或是長途車程耗費太多精力，但規定仍是必須由一名司機隨同。 Uber Freight自駕車服務無法完全取代人力 Uber Freight在去年5月就已經推出了，主要是為了長途運輸的貨運卡車與貨運司機做配對的平台，透過系統卡車司機可以把貨品運到中繼站，再由自動駕駛的卡車以及Uber司機運送到終點站，但目 艾莉莎 7 年前
新奇搞笑 計程車 無人自駕車 自駕車 還以為坐到自駕車的黑子計程車服務 現在服務業競爭愈來愈激烈了，光是計程車產業生態在短時間內就已經感受到極大的改變，不做點區隔很難生存下去。日本三和交通推出新的「黑子計程車」，所謂黑子就是在日本傳統歌舞伎裡為了避免和影響觀眾看戲，身著黑衣並以黑布蒙面上舞台布置的工作人員。 「讓你幾乎忘了司機的存在」就是黑子計程車服務的宗旨。司機穿著傳統的黑子服與蒙面和客人互動，只以身體語言和紙筆溝通，對於害怕老是受到強迫聊天的乘客終於可以安心的享受通勤的時光。基本的計程車有的服務都不會少，像是面帶笑容(不是黑布蓋著了嗎？)、多國語言(只支援google翻譯)、注意環境的整潔與行車安全、銷售瓶裝水及口罩。 不過開車的時候司機不會把黑布蓋在臉上，這 Twelve 7 年前
產業消息 俥科技 卡車 自動駕駛 俥科技：自駕卡車Embark完成3864公里的美國東西岸橫貫 除了電動機車、自動駕駛車外，自駕卡車也是近年車廠發展的重點之一，Embark日前完成了美國東西岸的3864公里自駕測試，途中多數的路程都是靠自動駕駛行駛，同時也是第一家跨越東西岸的自動駕駛卡車公司。 Embark使用感應器而非精密地圖 目前自動駕駛技術有多種配套措施，像是使用高精密度的地圖資訊，或是利用大量感應器搭配車載學習系統駕駛。Embark依賴的是大量的車用感應器，並利用車載的學習系統，好處是成本降低且對於新路線的適應度較高，不會有圖資沒更新導致自駕困難的問題。 目前Embark共有5輛測試卡車，預計於今年增加至40輛。本次測試中是拖著貨櫃的卡車，但是貨櫃中保持淨空，這次從加州到模羅里達 Tandee 7 年前
產業消息 除了Waymo等廠商，三星也開始在加州測試自駕車 去年宣布將在2021年前完成開發自動駕駛開放硬體平台，藉此布局自動駕駛車輛市場，同時更在今年CES 2018宣布與HARMAN合作未來車載平台DRVLINE設計後，三星稍早傳出將選擇在加州境內卡斯爾 (Castle)空軍基地封閉道路測試旗下自動駕駛系統。 不過，三星目前並未計畫自行投入自駕車建造發展，而是與Qualcomm一樣先推動智慧車載系統，並且將自動駕駛系統放在未來發展目標之一。 而相關消息指出三星計畫測試搭載旗下自動駕駛平台車輛的地點，將與Alphabet旗下自動駕駛車輛公司Waymo同樣位於加州卡斯爾空軍基地，藉由基地內約91英畝 (約36.8萬平台公尺)面積，以及貼近一般道路環境進 Mash Yang 7 年前
科技應用 Nissan 停車場 自駕車 自駕技術應用在旅館收拾 拖鞋座墊不等你彎腰就自動排好 日本 Nissan 將開發的自動停車技術做了不同的應用推廣，之前就發表了可以讓使用後亂成一堆的辦公室座椅自動排好，這次和飯店結合，在客人的拖鞋上做了手腳，加裝了感應器、輪子等就像台迷你的Nissan LEAF電動車，搭載了proPILOT 自駕技術，會自動排排整齊。 如果你夠幸運的話3月時可以在箱根的渡假旅社體驗到這些有趣的服務。這裡看更多。 Twelve 7 年前
產業消息 Waymo將再次重返舊金山市區測試自駕車 挑戰9年以來累積經驗 在Waymo旗下無人車開始上路測試後，目前旗下輕型貨卡形式的無人車也開始上路測試。 TechCrunch網站報導指出，Waymo旗下採Chrysler Pacifica車輛款式打造的輕型貨卡無人車即將在美國舊金山地區進行測試。相比先前測試道路，Waymo表示舊金山市區具備多個高低起伏、起霧等特性，因此能讓自動駕駛車輛有更多學習經驗。 在此之前，Waymo已經在美國亞利桑那州有顯著風沙吹拂的道路進行測試，藉此讓自駕車可在相機等感測元件覺容易受風沙影響的情況下學習行駛，而更早之前也已經在加州境內公眾道路進行測試。 而在由母公司Alphabet成立前的Google收購之前，Waymo便曾在舊金山地區 Mash Yang 7 年前
科技應用 SONY 手機 展覽 生活 autonomous 自動駕駛 硬體 市場動態 CES 自駕車 CES 2018 自駕車如何看到前方影像？靠的是感光元件 雖然不像其他廠商進入自駕車發展，Sony本身以製作各類相機感光元件優勢，在自駕車所需相機中扮演重要供應鏈，因此如同Sony社長平井一夫所說，雖然許多人手中使用的不是Sony相機或手機，但其實都是因為Sony提供相機感光元件而能拍攝更好影像結果，同時也因此讓許多自駕車能「看見」前方或周遭影像。 如同許多手機、相機感光元件均採用Sony提供產品，雖然Sony本身並未投入自駕車製作，卻協助不少自駕車能以電腦視覺方式「看見」周圍路況，並且能快速做出行駛決策。 相比一般人眼所能看見的視覺影像，自駕車透過數位相機設備所能「看見」影像遠達數公里遠，並且透過影像識別方式快速確認車輛周遭是否有其他車輛逼近，以及 Mash Yang 7 年前
