新奇搞笑 物流 自駕車 隅田川 日本首次自駕卡車與貨運火車接力送貨 探索物流新模式 JR貨物、日本通運和T2公司進行了一項新型物流測試，嘗試結合貨運火車和自動駕駛卡車，把貨物從北海道運到大阪。這次運送的貨物是雪印明治的常溫乳製品，使用標準的12呎貨櫃（內部可裝約5公噸貨物）。 運輸流程分四段： 先用一般卡車，將貨物送到札幌貨運站。 再用貨運火車將貨櫃送到東京隅田川站，途中經過約1100公里的鐵路路線。 到達東京後，換成自動駕駛卡車（搭載Level 2系統，能在高速公路自動行駛，車長約12公尺，屬於大型聯結車）繼續運送到大阪百濟貨運站，路程約500公里。 最後再由一般卡車完成末端配送。 使用的自駕卡車雖然能自動開車，但仍需駕駛人在旁監控。負責卡車的公司計劃在2027年推出完全自 Twelve 4 天前
汽車未來 Tesla Tesla 拒絕公開自駕安全細節 強調其為商業機密 Tesla 強調自動駕駛安全資訊為商業機密，拒絕外界要求揭露相關測試與技術細節。 Tesla目前在美國德州奧斯汀以邀約制、小規模形式啟動旗下無人自動駕駛計程車 (robotaxi)上路營運測試，但針對美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)對其系統安全性進一步審查，尤其針對惡劣氣候下的行車風險問題，Tesla以「涉及機密商業資訊」為由，拒絕對外公開其答覆內容。 根據路透新聞報導，美國國家公路交通安全管理局針對特斯拉遞交的相關資料進行評估，內容涵蓋其無人自動駕駛計程車在低能見度環境下的操作表現與風險處理能力。 這項審查行動可追溯至2023年幾起涉及FSD全自動駕駛系統的碰撞事故，其中更包括一起 Mash Yang 8 天前
汽車未來 Tesla 德州將規範自駕車申請營運執照 Teska 無人自駕計程車面臨新挑戰 美國德州將規範自駕車運作，自 9 月起要求駕駛申請營運執照，Tesla 自駕計程車恐受影響。 雖然Tesla已經在美國德州奧斯汀向早期測試用戶發送名為「Early Access Riders」的測試計畫邀請函，開始小範圍提供其無人自動駕駛計程車 (robotaxi)試營運服務，但根據最新法規，德州將從2025年9月1日起對所有無人駕駛汽車上路行為實施更嚴格的規範。 根據德州州長Greg Abbott最新簽署通過的SB 2807法案，未來所有無人駕駛車輛若要在公共道路上運作，必須事先向德州車輛管理局 (DMV)申請，並且獲得相關營運許可。 這項新法的時間點相當微妙，幾乎與Tesla在奧斯汀推出無 Mash Yang 9 天前
汽車未來 攝影機 LiDAR Waymo Tesla 特斯拉與 Waymo 的無人自駕計程車兩條路線，誰將引領未來？ Teska 與 Waymo 採截然不同的自駕路線，深入分析哪種技術方案更有機會引領未來。 隨著Tesla即將在德州奧斯汀啟動無人自動駕駛計程車 (robotaxi)測試計畫，市場目光再度聚焦於自駕車領域兩大代表：Tesla及Waymo身上。兩者均宣稱擁有高度自動化的駕駛系統，但在技術架構、測試策略與實際商業部署方面，其實呈現出截然不同的發展模式。 兩者採取自駕系統策略不同 Tesla強調的是「視覺為主」的純人工智慧自駕方案，透過攝影機與神經網路模型驅動其全自動駕駛 (FSD)系統，目標是實現無需依賴雷達或光達 (LiDAR)的完全自動駕駛。而Google母公司Alphabet旗下的Waymo， Mash Yang 10 天前
汽車未來 Tesla Cybercab 奧斯汀 Tesla 自駕計程車服務將首航 初期仍將配備安全監控員 Tesla 無人計程車服務即將上路，首波載客仍需配備安全監控員，展現技術漸進部署策略。 Tesla執行長Elon Musk日前透露將在6月22日於德州奧斯汀啟動Tesla無人駕駛計程車 (robotaxi)，稍早已經向早期測試用戶發送名為「Early Access Riders」的測試計畫邀請函，說明Tesla無人駕駛計程車出僅在奧斯汀部分地區的地理圍欄 (Geofenced)範圍內運作，並且將排除機場等高流量地點。 此外，Tesla無人駕駛計程車處其僅開放每天早上6點至凌晨12點之間預約叫車，同時在惡劣天氣情境下不會提供搭乘服務，另外也將在車內副駕駛座安排一名「Tesla安全監控員」，作為隨 Mash Yang 10 天前
產業消息 公車 ARTC 自動駕駛 adas 輔助駕駛 車輛中心 數位孿生 Level 3 測試場域 ARTC展現台灣AI智慧車關鍵技術實力，全台首輛具Level 3自駕功能電動巴士公開展示 財團法人車輛研究測試中心(ARTC)的印象多聚焦在車輛的碰種檢驗與檢測，同時隨著車輛產業轉型到新一代智慧車輛，ARTC也針對新一代智慧車輛與產業鏈提供新型態的測試與驗證，同時觸及自駕技術的研發，此次ARTC在測試場域展示由ARTC主導、集結台灣相關產業包括成運汽車、義隆電子、歐特明、為昇科、旭春、友通資訊、智易科技、奇美車電共同打造的的LEVEL 3(條件式自動駕駛)自駕電動巴士。 ARTC因應新一代智慧車不僅提供因應測試也同步投入智駕研發 ▲ARTC董事長王正健 ARTC董事長王正健表示，結合AI的新一代智慧車輛也同時改變ARTC的營運模式，此外對媒體公開展示ARTC針對新一代車輛需求、符合 Chevelle.fu 1 個月前
汽車未來 Waymo 自駕車 Tekedra Mawakana Waymo 自駕車累積逾千萬趟次 計畫擴展市場並於美國本土製造 Waymo 自駕服務已達 1000 萬次接送，計畫拓展更多市場，並在美國實施本地製造策略。 Waymo共同執行長Tekedra Mawakana近期接受訪談時，指出Waymo的無人自駕車輛搭乘服務已經累積完成超過1000萬次行程，並且計畫擴展到更多市場。 Tekedra Mawakana表示，Waymo從2020年10月開始提供無人隨同的自動駕駛車輛搭乘服務，並且在過去近5年時間以全天候形式提供使用，進而累積豐富的車輛與服務運作經驗。 而在接下來的發展中，Waymo將持續進駐更多市場，在美國境內更將其服務擴展至舊金山灣區更多地方，包含Google總部所在的山景城，以及洛思阿圖斯、帕羅奧圖與森尼 Mash Yang 1 個月前
科技應用 百度 Apollo Go 百度自駕計程車 Apollo Go 今年將登陸歐洲 百度 Apollo Go 自駕計程車服務預計今年登陸歐洲，展現中國智慧交通技術的全球擴張企圖。 華爾街日報報導指稱，百度旗下Apollo Go自駕計程車服務會在今年稍晚於歐洲首次推出。 其中，百度將與瑞士郵政旗下子公司PostAuto進行洽談，預計先在瑞士境內測試其Apollo Go自駕車，同時也將在未來幾個月內於瑞士成立在地公司。 在此之前，百度已經宣布將在杜拜佈署100輛自駕車，預計於2028年讓在杜拜的車隊規模擴大到1000輛。另外，百度也在香港擴大其試點範圍，更計畫在土耳其測試車輛。 百度已經在2022年於北京、廣州、上海在內的中國一線城市推出Apollo Go自駕計程車服務。 不過， Mash Yang 1 個月前
汽車未來 Uber Uber Eats Ride Passes Uber 擴大服務範圍並與福斯合作發展自駕乘車技術 Uber 推出更親民的運輸方案，並與 Volkswagen 合作推廣自駕接送，致力打造無縫交通體驗。 Uber稍早在其Go-Get 2025活動中公布諸多新服務，推出包含名為Route Share (路線共享)、搭乘費用更低的車輛共享服務，同時也針對固定通勤路線搭乘需求提供名為Ride Passes (乘車通行證)的服務，另外更預告將與福斯汽車合作推出自駕車搭乘服務，預計2026年初率先在美國洛杉磯提供。 在此次更新中，Uber表示將協助使用者進一步提升通勤便利性，並且減少日常通車往返時的花費，並且讓Uber服務可以更容易走進一般大眾日常生活。 其中，新推出的Route Share是讓駕駛能在 Mash Yang 1 個月前
汽車未來 Uber 文遠知行合作 Uber 與中國自駕技術公司文遠知行合作 擴大歐洲等地自駕計程車服務 Uber 與中國自駕技術公司文遠知行宣布，未來五年內將在全球新增 15 座城市提供自駕計程車服務，擴大其自動駕駛業務版圖。 Uber宣布與中國自駕技術業者文遠知行 (WeRide)合作，預計在未來5年內於全球15個國家地區境內城市擴展自駕計程車服務。 在此之前，Uber已經與文遠知行合作於阿布達比推出自駕計程車服務，而此次合作將擴展中國及美國之外的市場，並且在歐洲、中東境內更多國家地區的城市提供服務。 而在雙方合作中，由文遠知行提供的自駕計程車將能透過Uber App預約搭乘，此合作模式類似先前Uber與Waymo等業者合作，由Uber提供更多車輛搭乘需求媒合，並且由文遠知行等合作業者提供自駕 Mash Yang 1 個月前
