汽車未來 Uber 文遠知行合作 Uber 與中國自駕技術公司文遠知行合作 擴大歐洲等地自駕計程車服務 Uber 與中國自駕技術公司文遠知行宣布，未來五年內將在全球新增 15 座城市提供自駕計程車服務，擴大其自動駕駛業務版圖。 Uber宣布與中國自駕技術業者文遠知行 (WeRide)合作，預計在未來5年內於全球15個國家地區境內城市擴展自駕計程車服務。 在此之前，Uber已經與文遠知行合作於阿布達比推出自駕計程車服務，而此次合作將擴展中國及美國之外的市場，並且在歐洲、中東境內更多國家地區的城市提供服務。 而在雙方合作中，由文遠知行提供的自駕計程車將能透過Uber App預約搭乘，此合作模式類似先前Uber與Waymo等業者合作，由Uber提供更多車輛搭乘需求媒合，並且由文遠知行等合作業者提供自駕 Mash Yang 7 天前
汽車未來 Waymo 自駕車 Waymo 早在 2018 年就已構思向一般消費者銷售自駕車 Waymo 於 2018 年就有意將自駕車直接銷售給大眾，反映公司長期推動無人駕駛市場的野心與規劃。 日前公布2025財年第一季財報結果時，Alphabet暨Google執行長Sundar Pichai透露Waymo之後有可能向消費者銷售自動駕駛車輛，藉此擴展不同營利方式。 Waymo從2018年就曾思考向一般消費者銷售自動駕駛車輛，並且討論將當時與克萊斯勒合作生產自動駕駛車輛Pacifica作為市售商品銷售的可能性，藉此讓Waymo能透過多元方式增加營利機會。 不過，Waymo目前尚未向一般消費者銷售自動駕駛車輛，因此是否像Elon Musk先前透露將向消費者銷售自動駕駛車輛，並且能在車輛閒 Mash Yang 15 天前
新奇搞笑 自行車 感測器 光達 新型自行車安全反光板 為自駕車感測器而生 沒想到現在連自行車都要考慮到自動駕駛這件事情，隨著科技進步，自動駕駛愈來愈普及，像這款自行車反光板的設計，未來也許會愈來愈多。傳統自行車後方的紅色反光片，針對的是人眼，能在夜間反射汽車頭燈，提醒駕駛，讓他知道你的存在。現今自動駕駛愈來愈普及，這些車輛使用各類先進感測器，例如光達（LiDAR）來偵測行人與車輛。而自行車的車架通常較細，傳統反光片可能無法被這些感測器有效偵測，造成潛在的安全問題。 為了解決這個問題，Radian LLC 公司推出了「WINGMAN」的新型反光片。這種反光片特別設計成能良好反射用於光達感測器發出的雷射光。安裝方式也很簡單，只要固定在自行車的座桿上即可。 在 Insta Twelve 17 天前
汽車未來 計程車 Waymo Waymo 自駕服務於日本七區展開測試 初期僅允許駕駛手動操作 Waymo 已於日本七地展開自駕服務測試，初期僅允許駕駛手動操作，為後續全自動駕駛部署奠定基礎。 先前在美國境內擴展自駕車搭乘服務地區後，Waymo稍早也宣布將在日本東京地區測試其自駕車搭乘服務。 目前Waymo將先在東京境內佈署25輛Jaguar I-PACE電動車，並且由東京計程車公司日本交通 (にほんこうつう,Nippon Kotsu)旗下司機擔任隨車人員，將在東京都內千代田區、港區、新宿區、渋谷區、中央區、品川區及江東區內以手動駕駛方式進行初期測試。 而車輛上將配置攝影機與雷達設備，藉此蒐集東京都內比美國境內相對狹窄的道路數據，其中包含在地道路狀況、鄰近建築資訊，以及當地車輛駕駛情況等 Mash Yang 29 天前
科技應用 Waymo 自駕叫車服務 Waymo 自駕叫車服務擴展至矽谷灣區等地 Waymo 宣布擴大其自駕叫車服務範圍，將服務推廣至矽谷灣區等地區，進一步拓展其自動駕駛技術的應用。 先前說明將自駕車服務擴展到美國境內超過10個城市之後，Waymo稍早更宣布其服務將在舊金山灣區更多地方提供使用，包含Google總部所在的山景城，以及洛思阿圖斯、帕羅奧圖與森尼韋爾。 依照報導指稱，Waymo計畫在矽谷約27平方英哩範圍內提供Waymo One服務，另外也計畫在舊金山在內等灣區境內約55平方英里範圍內提供使用。 Waymo先前已經在鳳凰城與洛杉磯提供自駕車搭乘服務，後續也在德州奧斯汀提供使用，而先前更宣布進駐拉斯維加斯與聖地牙哥，接下來也計畫在邁阿密、奧斯汀和亞特蘭大等城市進行 Mash Yang 2 個月前
科技應用 Grubhub Avride 自駕技術公司 自駕技術公司 Avride 與 Grubhub 合作拓展美國自動化外送服務 自駕技術公司 Avride 與 Grubhub 合作，在美國擴展自動化餐飲配送服務，提高物流效率。 除了與Uber合作，前身為俄羅斯Yandex集團旗下自動駕駛業務，並且在後續更名為Avride的自動駕駛技術業者，目前也與餐飲外送服務Grubhub合作，擴大其大專院校的餐飲自動化遞送業務範圍。 此次合作主要在俄亥俄州立大學校園內透過100台機器人遞送餐飲，並且計畫在後續擴大合作。 Avride去年推出的新款機器人換上NVIDIA Jetson Orin運算平台，強化其無人自動運作遞送應用功能。而將原本6輪改為4輪，Avride表示改善機器人在轉彎時造成輪胎額外磨損、過熱，同時也提高其運作機 Mash Yang 3 個月前
汽車未來 Tesla Model Y Tesla 認為 Model Y 將成為最暢銷車款 自駕計程車 6 月登陸德州 Tesla 預測 Model Y 將成為其最暢銷車款，並計劃於 6 月在德州啟動自動駕駛計程車服務。 Tesla稍早公布其2024財年第四季財報，其中營收達257.1億美元，相比去年同期增加2%，但車輛營收則減少8%，相比去年同期215.6億美元降低為198億美元，主要受到主力銷售車款均價降低影響，但Tesla仍預期Model Y將成為其最佳銷售車款，同時更預期其Powerwall儲能業務將能在2025年內創下新高，而先前說明的自駕計程車搭乘服務預計會在今年6月開始於德州奧斯汀展開營運，之後也會擴展到美國更多城市。 雖然全年淨利僅達70.9億美元，相比2023財年全年減少多達53%，但Tesl Mash Yang 3 個月前
汽車未來 CES消費性電子展 Toyota 卡車 自動駕駛 nvidia Drive 自駕車 大陸集團 CES 2025：Toyota、Aurora與大陸集團宣布導入NVIDIA DRIVE平台開發下一代自動化與自駕車 NVIDIA宣布包括Toyota、Aurora與大陸集團(Continental)等品牌分別建立策略合作夥伴關係，採用NVIDIA Drive平台與AI技術做為開發與建構下一代高度自動化與自駕車輛，加入包括比亞迪、捷豹路虎、理想汽車、Lucid、Mercedes-Benz、蔚來汽車、Nuro、Rivian、Volvo Cars、Waabi、Wayve、小米、極氪汽車、Zoox的龐大NVIDIA Drive生態系陣容。 NVIDIA能為端到端自駕車開發提供三大核心運算系統與AI軟體，包括在車輛處理即時感測器資料的NVIDIA DRIVE車載電腦，以及用於訓練AI及軟體堆疊的NVIDIA DGX系 Chevelle.fu 4 個月前
汽車未來 美國 自駕車 美國交通安全局調整規範 促進自駕車合法上路 美國國家公路交通安全管理局提議調整自駕車監管框架，降低法規門檻，讓更多自動駕駛車輛合法投入公共道路使用。 美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA)提出自駕車評估監管框架 (AV STEP)，將允許更多搭載自動駕駛系統的自駕車輛上路，並且簡化豁免申請流程，但條件是車輛業者必須提供更多數據，同時提高技術透明度，藉此獲取公眾信任。 由於目前美國境內制定的聯邦汽車安全標準 (FMVSS)要求所有上路車輛必須配置方向盤、腳踏板控制等設備，以及後視鏡裝置，但當前自駕車輛因無須人為介入操作，多半不再配置此類設備，因此車輛業者如果要使其自駕車合法上路，除了調整相關設計，否則必須向美國聯邦政府申請豁免，但每年 Mash Yang 4 個月前
汽車未來 autopilot Waymo Tesla Waymo 引述保險數據證實自駕車安全性 Waymo 與瑞士再保險公司合作研究顯示，自動駕駛車輛在財產損失和人身傷害索賠方面，風險分別降低 88% 和 92%，但數據仍有誤差。 過去強調自動駕駛車輛比人為駕駛更加安全之餘，Waymo稍早與瑞士保險公司Swiss Re合作研究，指稱其無人自動駕駛車輛造成保險索賠比例遠低於人為駕駛。 Swiss Re針對行駛里程超過2530萬英里 (約4072萬公里)的Waymo車輛運作過程中產生碰撞責任索賠情形，其中對比累積行駛里程超過2000億英里 (約3219億公里)、索賠總額超過50萬美元 (約新台幣1634萬元)的人為駕駛數據，顯示自動駕駛車輛在財務損失對比人為駕駛降低約88%風險，而人身傷害比 Mash Yang 4 個月前
