汽車未來 克萊斯勒 Tesla Stellantis NACS 充電標準 Stellantis 跟進採用 Tesla 的 NACS 充電規格 電動車充電標準邁向統一 Stellantis旗下包含飛雅特、道奇、克萊斯勒、吉普、愛快羅密歐等特定電動車款將從明年開始採用NACS充電規格。 由飛雅特克萊斯勒與寶獅雪鐵龍集團合併的大型汽車集團Stellantis，目前也宣布加入採用由Tesla開放使用的NACS (北美充電標準)規格。 由於Stellantis旗下擁有愛快羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、飛雅特、吉普、瑪莎拉蒂、寶獅等車輛品牌，並且在全球擁有超過40萬名員工，業務更遍及全球超過130個國家，以及在全球30個國家地區擁有生產工廠，本身也積極佈局電動車市場，因此宣布採用NACS充電規格，意味將使Tesla開放充電規格變得更加普及化，甚至成為全球最大規模充電 Mash Yang 1 年前
汽車未來 women connect lyft Lyft 擴大 Women+ Connect 計畫 強化女性及多元性別使用者搭乘安全 Lyft擴大推行，針對女性及多元性別使用者提高搭乘安全的Women+ Connect計畫布點，助女性或多元性別使用者媒合相同性別取向的駕駛。 如同Uber持續在其服務強化乘客使用安全功能，Lyft近期也開始擴大去年在美國境內推行針對女性及多元性別使用者提高搭乘安全的Women+ Connect計畫布點。 Women+ Connect計畫最早在2023年9月率先於芝加哥、鳳凰城、舊金山等特定美國城市試行，主要協助女性或多元性別使用者媒合相同性別取向的駕駛，藉此確保使用者搭乘時的安全，並且減少性侵或其他暴力行為發生機率。 雖然是一項選擇性加入功能，但從去年9月推出以來，至今已經累積超過240萬人使 Mash Yang 1 年前
汽車未來 修車 汽車拋錨 車輛檢查 春節走春出遊汽車可能拋錨 技師教你檢查項目和緊急救車工具 春節期間到郊外出遊最怕遇到車輛拋錨，有數十年汽修經驗技師建議，除了做好行前車輛檢查外，車內也可自備千斤頂（或補胎劑）、電瓶救援線，能及時解決部分拋錨問題。 擁有20多年汽車修護經驗的技師許曉銘向中央社記者表示，車輛務必定期保養，包括更換機油、檢查電瓶、水箱水、變速箱油、胎紋與胎壓等，能減少半路拋錨的機率。 連假期間許多汽修保養廠未營業，若出遊遇到車輛拋錨，較難及時找到救援，許曉銘建議，車上可準備工具及救援設備，能簡易排除部分問題。 許曉銘說，若車輛爆胎，可用工具轉鬆爆胎車輪螺絲、用千斤頂將車輛頂高後卸下，再換上備胎；近年許多車款配備自動補胎劑，爆胎時可接上輪胎氣嘴，但仍須盡快到保養廠檢修。 若 中央社 1 年前
汽車未來 Maserati Folgore MC20 義大利設計 義大利製造 Maserati 強調純義大利製造 蒙地拿工廠轉型電動車生產基地 瑪莎拉蒂蒙地拿工廠轉型為電動車生產基地，並承諾堅持100%義大利製造。 先前宣布擴大佈局電動車市場的Maserati (瑪莎拉蒂)，標榜將延續超過80年傳統，秉持所有車型都會繼續以100%於義大利設計、開發和製造，並且將以打造MC20運動跑車及MC20 Cielo運動敞篷跑車的蒙地拿工廠作為純電車款的生產基地，展現純正義式奢華的不懈堅持。 在此之前，Maserati已經確認將在2025年以前使旗下車款全數推出Folgore電動版本，並且在2030年以前實現全系列車款電動化。而目前Maserati已經推出GranTurismo Folgore、Grecale Folgore兩種電動車款，後者更成 Mash Yang 1 年前
汽車未來 Volvo 電動車 Hertz Polestar Hertz 停止跟 Polestar 採購 6.5 萬輛電動車 因應成本考量，Hertz調整電動車租賃策略，暫停向Polestar採購6.5萬輛車款。 去年因應採購應用成本變高，進而放緩步局電動車應用發展腳步之後，美國租車服務業者Hertz再次暫停向Volvo旗下電動車公司Polestar採購6.5萬輛車款。 依照Hertz執行長Stephen Scherr先前說明，由於電動車採購應用成本依然很高，加上維修成本幾乎是燃油車款2倍左右，因此在電動車應用服務投放腳步將比先前預計更慢。 另一方面，由於Tesla去年接連調降旗下電動車款價格，更讓Hertz擔心大規模採購電動車，將使日後折舊攤平成本增加，因此考慮暫緩佈局電動車應用服務腳步。 在此之前，Hertz原本 Mash Yang 1 年前
汽車未來 特斯拉 Tesla 儀表板 特斯拉 召回 儀表板上的警示燈太小 特斯拉在美國召回220萬輛車 根據美國聯邦公路交通安全當局的說法，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）正在美國召回220萬輛車，因為儀表板上的警示燈字體太小。 美國有線電視新聞網（CNN）報導，這次召回是由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，是在其對特斯拉車輛進行例行稽查時發現這個問題。 美國國家公路交通安全管理局的公告寫道：「警示燈的字體太小，會使儀表板上緊要的安全資訊難以閱讀，從而提高車禍風險。」 特斯拉則表示，截至目前還未聽聞相關問題造成任何事故或傷害。 特斯拉將透過提供網路下載軟體更新來修補這項問題，車主無需將車輛開到特斯拉服務中心。 這次召回涵蓋特斯拉在美國已賣出的大部分車輛，包括直到2023年版的Mod 中央社 1 年前
汽車未來 Volvo 電動車 吉利 Polestar Volvo計畫將虧損連連的Polestar股份與管理權交給大股東吉利控股，同時專注自身的電動化轉型 瑞典汽車品牌Volvo雖然受到中國吉利集團持股，不過相對許多受中國汽車集團入股的歐美汽車品牌，Volvo仍具有相當高的自主權；根據CNBC報導，Volvo打算把虧損連連的豪華電動車子品牌Polestar的股份與經營權轉交給大股東吉利控股，並進一步專注在Volvo計畫的2030純電動化品牌轉型，Volvo拋出Polestar經營權後股價上漲達26%。 ▲Polestar原定位為奢華電動車子品牌，不過隨著Volvo計畫2030轉型純電品牌兩者定位也開始重疊 根據Volvo執行長Jim Rowan的說法，這樣的結果是兩個車廠的自然演化，因為Volvo在許久前就計畫將Polestar變成一家獨立公司， Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 汽車 電動車 低軌衛星 吉利 吉利將持續發射低軌道衛星 推動自動駕駛技術發展 吉利宣布未來將發射低軌衛星至240顆，讓車輛能更準確定位，強化自動駕駛技術。 中國汽車業者吉利 (Geely)稍早宣布發射11顆低軌道衛星，藉此強化其車輛自動駕駛能力。 吉利表示，預計在2025年以前將會完成發射72顆衛星，目標將使衛星數量增加至240顆。此次為吉利第二次發射衛星，第一次發射則是在2022年6月進行，而此次發射任務是由四川省西昌衛星發射中心執行。 而增加衛星數量，主要目的是讓旗下車輛能有更準確定位，並且能使車輛有更好的自動駕駛能力。另一方面，吉利也說明衛星也能提供更多應用服務，例如讓旗下星紀魅族的手機產品能以衛星連接網路。 同時，這些衛星將能透過人工智慧技術進行自動距離感測調整 Mash Yang 1 年前
汽車未來 日本 中國 電動車市場 中國超越日本 成全球最大乘坐用途車輛出口國 純電車款結構相比傳統燃油車款簡化許多機械設計，因此除了傳統車廠也投入發展，目前也有許多新興品牌加入電動車佈局。 日本汽車工業協會 (JAMA,Japan Automobile Manufacturers Association)公布數據顯示，其自2023年1月至11月之間累積出口乘坐用途車輛，總計達399萬150輛，而中國汽車工業協會則是在日前公布2023年內的汽車出口總數達491萬輛，其中乘坐使用車輛達414萬輛，而商用車輛則達77萬輛，成為全球最大乘坐使用車輛出口國家。 在此之前，日本一直都是全求最大乘坐使用車輛出口國家，因此在全球各地經常都能看見日系品牌車輛在街上行走，而其次則是德系品牌 Mash Yang 1 年前
汽車未來 WeMo 光陽 ionex 共享機車 iOne Fly WeMo使用的車款可能將自Candy 3.0ev轉換到Ionex平台的iOne車系 筆者的友人於路上捕捉到台灣共享機車服務WeMo似乎開始在測試Ionex iOne，似乎會作為取代現行Candy 3.0ev的後繼車款，不過目前WeMo並未公布任何消息，也許仍處於評估驗證階段，目前筆者也正嘗試向WeMo詢問相關規劃。 ▲從馬達形式推斷，WeMo測試中的車款應為iOne Fly 從筆者友人提供的照片推測，WeMo使用的測試車為iOne Fly，也是Ionex車系當中最熱銷的輕型車款，同時也與Candy 3.0ev同為輕型車輛的綠牌級距，不過屆時若導入iOne Fly，WeMo是否會開放消費者自行至Ionex換電站換電、或維持現行由官方人員騎著燃油車款逐台換電的模式。 WeMo自推 Chevelle.fu 1 年前
