汽車未來 Mercedes-Benz 自駕車 Level 3 Mercedes-Benz 成為全美第一家獲頒 Level 3 等級自動駕駛認證車廠 但目前僅能在內華達州內使用 相比目前Tesla、福特Blue Cruise，以及通用汽車的Super Cruise車款所採用的Level 2等級自動駕駛技術僅能在特定情況下運作，而駕駛仍需維持高度注意力，並且維持手握方向盤情況，Level 3等級自動駕駛技術顯然能讓使用者更安心交由車輛自行運作，僅需維持一定注意力。 Mercedes-Benz宣布，正式成為全美第一家獲得美國汽車工程師協會 (SAE,Society of Automotive Engineers)頒布Level 3等級自動駕駛認證車廠。 在此之前，Mercedes-Benz就曾在年初的CES 2023期間透露此項消息，而稍早公布說法則是正式宣布成為全美第一 Mash Yang 2 年前
汽車未來 Uber lyft 紐約市 紐約市要求 Uber、Lyft 等車輛共享服務 2030 年前需全面改用電動車 對於這些服務合作司機而言，將面臨電動車更昂貴、短時間難以下降的車價，即便後續維護成本相對較低，但是還有目前充電站等基礎建設依然不夠密集，同時每次充電需要花費不少時間，其實也讓許多司機擔心錯過接單服務機會。 在全球加速佈局電動車應用發展趨勢下，美國紐約市將要求像是Uber、Lyft等車輛共享服務，都必須在2030年以前全面改用電動車提供服務。 依照紐約市市長Eric Adams表示，此項調整將不會把相關成本轉嫁至提供服務的司機身上，但並未透露具體實施辦法細節，而Uber與Lyft方面則表示樂於與紐約市進行合作。 目前包含Uber與Lyft其實都已經準備在2030年以前使旗下服務車款全面轉換為電動 Mash Yang 2 年前
汽車未來 Toyota 電動車 Toyota 原社長豊田章男將轉任會長 原 Lexus 品牌總裁佐藤恆治接任新會長 諸多車廠在Tesla，以及眾多中國車廠、新創業者先後加入電動車市場競爭，進而加重各個國家地區更傾向發展電動車應用的趨勢下，不少看法認為Toyota當前採取發展模式可能會使其在整個電動車發展趨勢下處於落後，甚至影響原本Toyota在車輛市場發展地位。 Toyota宣布，現任會長內山田竹志準備退休，將由現任社長豊田章男接任其職位，而原本擔任Lexus品牌與Toyota Gazoo Racing品牌總裁的佐藤恆治則將升任Toyota新任社長。 此項人事異動將從今年4月1日起正式生效，同時也象徵過去由豐田章男帶領的Toyota將迎接全新發展面貌。 現年66歲的豐田章男，是Toyota前身「豐田汽車公司 Mash Yang 2 年前
汽車未來 Elon Musk Tesla Tesla 財報顯示車輛產能、交車量均大幅提升，電動皮卡 Cybertruck 量產時間再次延後至 2024 年 Elon Musk在財報會議上回覆表示，目前將持續透過成本削減提高產能，藉此加快滿足持續增加的訂單需求，同時也稍微將Model Y車款售價回調一些，藉此平衡多數車主對於售價大幅調降作法的不滿。 Tesla稍早公布2022財年第四季財報結果，說明2022年第四季內總計生產43萬9000輛車款，其中有超過40萬5000輛車款完成交車，而產能相比前一年同期提升47%，交車量則比前一年同期增加40%。另外，原本預期在今年夏季進入量產的電動皮卡Cybertruck，目前量產時間再次延後至明年。 而在全年交車量則是累積達131萬輛，全年營收則達126億美元。另外，Tesla執行長Elon Musk表示今年 Mash Yang 2 年前
汽車未來 Uber 電動車款 Uber 將與車廠合作打造專門用於共享搭乘、快遞使用的電動車 擴大業務發展規模 由於是專門用於特定服務，因此可在車輛規格進一步簡化，例如最高行駛速度無需太高，同時部分設計也能針對共享乘坐需求進行客製化設計，或是針對貨品遞送需求增加貨架等設計。 Uber執行長Dara Khosrowshahi表示，未來將與車廠合作打造專門用於車輛共享搭乘，以及餐飲、貨物快遞使用的電動車款，藉此擴大其業務發展規模。 在參與華爾街日報舉辦活動時，Dara Khosrowshahi透露將於車廠合作打造電動車款，藉此專門用於共享搭乘服務，以及用於餐飲快遞與貨物遞送服務。 由於是專門用於特定服務，因此可在車輛規格進一步簡化，例如最高行駛速度無需太高，同時部分設計也能針對共享乘坐需求進行客製化設計，或 Mash Yang 2 年前
汽車未來 電動車 殼牌 Volta 世界第二大石油公司殼牌 1.69 億美元收購電動車充電公司 Volta Volta最初營運方式，是以廣告展示與贊助方式支撐前30分鐘免費快速充電服務，但從2022年就調整為全面收費，不過仍提供2000組L2充電站以廣告、贊助形式支撐免費使用，而由殼牌收購之後將會維持現行營運方式。 目前為世界第二大石油公司的殼牌 (Shell)，稍早宣布以1.69億美元收購電動車充電公司Volta。 此筆交易預計在今年上半年內完成，但依然要等各地區監管機構同意，而殼牌將會向Volta提供貸款作為處理收購合併相關開銷。 殼牌收購Volta的用意，自然與近期提倡使用乾淨能源，並且降低石油使用量等趨勢有關，因此計畫藉由收購Volta，取得其電動車充電技術，藉此佈局全新發展機會。在此之前， Mash Yang 2 年前
汽車未來 autopilot Elon Musk 自駕車 Tesla Tesla 承認馬斯克過往吹捧的 Autopilot 自動駕駛功能影片 僅為策劃好的演出效果 當年Tesla與Elon Musk大幅吹捧Autopilot輔助駕駛功能，導致許多車主過度相信車輛自動運作情況，導致忽略隨時留意車輛前方狀況，進而發生車輛追撞等悲劇。 依照Tesla自動駕駛軟體部門總監Ashok Elluswamy說法，Tesla過去曾在2016年展示的Autopilot自動駕駛功能影片，實際上為策劃好的演出效果。 這個目前仍在Tesla官網展示，甚至曾由Elon Musk透過推文宣傳的Autopilot自動駕駛功能，曾讓Tesla對外宣稱可在無須人為介入情況下，完成車輛自動駕駛運作，甚至能自動完成車輛停放，如今在自家自動駕駛軟體部門總監的證詞中，則是說明僅只是事先安排好的一 Mash Yang 2 年前
汽車未來 俥科技 作業系統 華為 android auto 鴻蒙 HarmonyOS 外銷 中國電動車品牌外銷版電動車捨棄華為鴻蒙系統，改為 Android Auto 由於國家政策使然，現在中國汽車產業積極發展電動車，除了新興車廠，包括小米也決定一腳跨入電動車產業，而像是華為也宣布為電動車產業提供 HaroonyOS /鴻蒙，不少中國車廠也宣布與華為達成戰略協議；而一家公布採用 HarmonyOS 的 Seres (賽力斯)，決定將外銷歐洲版的 Seres 5 改用 Android Auto 。 ▲為了外銷市場，中國汽車品牌棄 HarmonyOS 就 Android Auto 並不難理解 雖然華為強調 HarmonyOS 的採用率不斷增加，不過絕多數是集中在中國內需市場，一旦走出中國以外，生態環境自成一格的 HarmonyOS 自然就稱不上大宗，雖然車載娛樂 Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 美國 電動車 油車 美國懷俄明州反電動車潮流 立法要求 2035 年以前逐漸「禁售」電動車 懷俄明州此項法案也象徵不希望諸如禁售燃油車、推廣電動車的作法，受到像是加州、紐約州等規模較大州的影響推動，變成規模較小的州僅能跟進，導致無法有自己的主張。 目前為全美人口最少，同時也是全美印第安人比例排名第四高的懷俄明州，顯然是考量州內有豐富的油氣產業，加上對應電動車的充電系統等基礎建設不足，近期宣布提出參議院聯合決議第四法案 (Senate Joint Resolution 4,SJ4)，將於2035年以前逐漸禁售電動車，基本上與美國境內多數州，以及全球趨勢持相反作法。 依照法案說明，由於懷俄明州境內有豐富的油氣產業發展，同時州內對應電動車的充電系統等基礎建設不足，政府必須花費額外資金建設大 Mash Yang 2 年前
汽車未來 電動車 福特 福斯 MEB Argo AI Martin Sander 福特未來計畫推出採用自行打造平台設計的電動車 降低仰賴福斯模組化車台設計 目前福特依然會在今年與明年間推出以福斯旗下MEB模組化車台設計的電動車，同時也會以開放態度與其他業者合作，預期藉此降低仰賴福斯技術比重。 福特在日前公布財報中，證實其投資自駕車新創公司Argo AI將結束營運，未來將由福特及福斯分拆持有其自駕車技術與相關資產。而近期由福特歐洲電動車業務負責人Martin Sander透露說法，未來計畫推出採用自行打造平台設計的電動車。 從Martin Sander說法來看，福特顯然計畫在電動車發展降低仰賴福斯模組化車台 (MEB)設計，並且提高自身技術發展規模。 不過，目前福特依然會在今年與明年間推出以福斯旗下MEB模組化車台設計的電動車，同時也會以開放態度與 Mash Yang 2 年前
