科學新知 CES消費性電子展 NVIDIA、Audi合作Q7自駕車試乘 會自行開車的「BB-8」動眼看 NVIDIA在今年CES 2017宣布與Audi攜手合作，以Audi旗下休旅車款Q7打造SAE等級4的自動駕駛車輛，其中應用DRIVE PX 2車載系統與DriveWorks軟體系統，以及PilotNet類神經網路系統服務，藉此讓車輛能配合車輛上的感測元件與學習駕駛經驗即時判斷路況，並且讓車輛維持穩定前進。 而在NVIDIA協助下，我們有機會搭乘配合展期投入訓練4天左右路況駕駛，並且採用DRIVE PX 2車載系統進行自動駕駛的Audi Q7，另外也在現場實際看見同樣搭載DRIVE PX 2車載系統，並且由NVIDIA自行訓練的「BB-8」。 根據現場工作人員說法，雖然地上畫有行進路線的標示白 Mash Yang 8 年前
產業消息 CES消費性電子展 qualcomm ericsson Snapdragon Audi 車載 CES 2017 ：高通宣布攜手 AUDI 、 Ericsson 在德國測試 Cellular V2X 技術 圖片來源： Car.Watch高通在 CES 展前活動上，宣布福斯將於 20187 年車款導入高通於 2016 CES 所發表的車載應用處理器 Snapdragon 820A ，但筆者覺得這也不算是重點，重點在於高通於 CES 活動宣布將在德國進行基於 LTE 技術的 Cellular V2X 測試，並選擇與福斯集團的 Audi 以及 Ericsson 共同合作。Cellular V2X 可說是 3GPP 陣營用於抗衡 WiFi 陣營的 802.11p V2X 的技術，兩者的定義都是針對車載對基礎設施的通訊，但差異在於使用的基礎架構， Cellular V2X 是基於 LTE 技術的蜂巢式傳輸 Chevelle.fu 8 年前
開箱評測 Audioquest DragonFly USB DAC BLACK v1.5 黑蜻蜓 USB 耳機擴大機 相信有持續在追蹤狐仔部落格的朋友一定有發現到咱菸酒生 GTM 為了耳機持續高燒不退中所以這一陣子以來已為大家帶來了不少耳機產品的介紹今次要聊的是我們不知道上半年度曾為大家帶來一篇音響展的介紹中的 USB DAC2016 高雄國際 HI-END 音響展 － Audioquest Dragonfly 微型USB DAC 新產品體驗如今這項產品已經正式上市一段時間了這愛亂買東西的菸酒生也去敗家(來不急阻止，只好凹他出一篇介紹文)讓我們一起來看看這神奇的小東西Audioquest DragonFly USB DAC BLACK v1.5 黑蜻蜓 這個小東西定價 $3200 元對於許多剛剛開始接觸耳機的 傻瓜狐狸 8 年前
交通 Audi 汽車 科技生活 車聯網 v2i 拉斯維加斯導入與 AUDI 的 V2I 車聯網架構，到底帶來哪些交通變化？ 先前 Audi 已經宣布將針對北美 2017 年式新款車輛提供 V2I 的選項，所謂的 V2I 就是車輛對基礎設施的聯網模式，這也是滿足未來車聯網中的重要環節； Audi 與拉斯維加斯官方單位也針對合作邀請美國的媒體前去試用這套新系統，到底將車輛與基礎設施連接後，可帶來哪些變化，而未來全面車聯網後，又會有怎樣的改變？資訊參考來源： The VergeAudi 在拉斯維加斯提供的 V2I 屬於加值服務，不過這項平台並非專屬於 Audi ，他是屬於美國交通開放數據的計畫，只是 Audi 的車輛率先支援；目前的 V2I 系統提供的機能相當簡單，就是將紅綠燈的轉換時間提供給搭載 V2I 儀表板的新式車 Chevelle.fu 8 年前
耳機 平衡電樞 科技生活 1964 64 audio 64 Audio 宣布開放式平衡電樞單體 tia ，同時推出三款採用此單體新耳機 64 Audio 稍早宣布獨特的開放式平衡電樞單體 tia ，不同於傳統的平衡電樞單體是將共振腔產生的聲音由一個小型的導管傳出， tia 的側面就是開放的出聲孔設計，使聲音直接進行輻射，降低傳統導管產生的振動與共振，當然也意味著完全不需要導管，不過較特殊的地方是由於 tia 屬於開放設計，故在結構中也會受到框體設計影響，故也提出了 tia Single Bore Design 以及 tia Acoustic Chamber 兩項相關技術。無論是 tia Single Bore Design 或是 tia Acoustic Chamber 的原理都較相似於動圈耳機設計，皆是透過框體反射與單體位置 Chevelle.fu 8 年前
開箱評測 耳機 平衡電樞 Campfire Audio 宛若仰望星空般的自然與遼闊， Campfire Audio ANDROMEDA 動手玩 知名美國線材品牌 ALO 看準耳機市場的潛力，也成立了耳機品牌 Campfire Audio ，強調在美國波特蘭設計與生產，希望在原本深厚的線材實力結合下，提供使用者從耳機到線材原汁原味的 ALO 體驗；而稍早也借到 Campfire Audio 旗下五平衡電樞耳機 ANDROMEDA 進行試用。Campfire Audio 的第一款品牌耳機 LYRA 採用動圈設計，不過其後多款耳機皆是採用平衡電樞，而目前 Campfire Audio 平衡電樞耳機當中的最頂峰就是這款以仙女座為名的五單體耳機 ANDROMEDA 。針對搭載的單體類型不同， Campfire Audio 也各自為平衡電樞與動圈 Chevelle.fu 8 年前
開箱評測 耳機 平衡電樞 noble audio 鋒藏於拙的逆刃刀， Noble Audio 九單體耳機 Katana 動手玩 Noble Audio 在去年陸續將旗下通用型入耳式耳機換上全新的金屬外框體，同時也宣布了品牌的高階新耳機，以武士刀的日文發音為名的 Katana ，雖然以單體數量而言是少於 Kaiser 10U 10 單體的 9 單體，但售價則略高於 Kaiser 10 U ，同時也有著與 Noble 一般金屬外殼耳機不同的設計。 先前恰好 Noble Audio 創辦人" Wizard " Dr. John Moulton 訪台，對於這款 9 單體耳機為何會在價位還高於 Kaiser 10 U 做了解釋；他表示，單體數量、單體的類型並非決定耳機等級與價格的唯一關鍵，他過去也規畫過高達 20 單體的耳機，但 Chevelle.fu 8 年前
Audi 科技生活 formula e AUDI 宣布退出包含利曼 24 小時耐久賽的 WEC 系列賽，並將全心投入 Formula E 不知是否因為福斯集團先前柴油車款檢驗作假事件所累，或是福斯集團為避免其下子公司於相同系列賽事彼此廝殺，總之作為 WEC 系列賽原型賽車組(包含知名的法國利曼 24 小時競賽)的常勝車隊，自 1999 年投入 WEC 賽事後共在 18 年取得 13 次冠軍， AUDI 卻宣布他們將退出 WEC ，同時將賽車資源轉向目前電動車最頂尖賽事 Formula E 。目前 AUDI 在 Formula E 是以與福斯集團關係相當密切的改裝廠 ABT 共組 ABT Schaeffler Audi Sport 車隊，而在宣示全力投入 Formula E 之後不知道會否變更車隊名稱， AUDI 聲稱此次的賽車資 Chevelle.fu 8 年前
耳機 westone 平衡電樞 科技生活 alo 攜手 ALO Audio ， Westone 發表全新鑑賞型入耳耳機 Signature W80 單體的數量決定平衡電樞耳機的等級？雖然在聽感方面並非絕對，不過多數的消費者與耳機品牌仍對此深信不疑， Westone 稍早也發表了品牌最新的鑑賞型旗艦耳機 Signature W80 ，號稱耗費三年研發時間，以三音路、八單體構成，其單體的組成是由兩個低頻單體、兩個中頻單體搭配四個高頻單體構成，同時與 ALO Audio 合作採用其 Reference 8 線材，號稱 Westone 有史以來最豪華的耳機，建議售價也達 1,499 美金，預計在 2016 年 10 月起於全球陸續上市。新聞來源： Yahoo Finance你或許會喜歡支援 3CA，4.5G 吃到飽只要 499沒有 3CA 不要說 Chevelle.fu 8 年前
產業消息 usb usb type-c usb audio 因應 USB Type-C 的新音訊規範， USB Audio Device Class 3.0 正式公布 USB IF 稍早正式公布基於 USB Type-C 的全新數位音訊規範 USB Audio Device Class 3.0 ，此規範適用於包括耳機、行動裝置、擴充埠、遊戲與 VR 裝置等；此規範強調簡化數位訊號連接的整合性，使得單一 USB Type-C 能提供數據、電力、影音，同時藉由標準化，使 USB-Type-C 用於連接數位音訊具更好的互通性以及易用。USB Audio Device Class 3.0 相較先前的規範除了連接性更好以外，同時也降低溝通時的功耗與增加如啟動指令檢測等新功能；此規範也定義類比與數位解決方案的最低相互操作性需求，有助於新式設備能藉由 USB Type-C Chevelle.fu 8 年前
