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照片中提到了MACH DASH、DOULE SHAFTMOTOR、PROE，跟辛卡有關，包含了賽車、汽車、摩托車、摩托車配件、模型車
骨灰談：爆走兄弟的四驅車 一定要用漆包線改馬達
大概在1999年前後，爆走兄弟卡通在小學生間爆紅，故事大概是講述一對兄弟主角無意間拿到四驅車，經過改造後參加大賽，當時班上同學每天都會在下課時間討論劇情，學校附近的文具店和專門的四驅車店也都會在放學後塞滿了人，甚至還會把自己整組工具箱帶來學校，改造後約好放學去有放軌道的小店試跑，而且因為四驅車不會很貴，有很多人甚至不吃早餐也要存錢買一台，更不用說四驅車裡面的其他加購配件，目的都是為了讓自己的四驅車是所有人裡跑最快的。 ▲四驅車造型超多種，最紅的還是爆走兄弟款。 爆走兄弟是四驅車爆紅原因 一開始四驅車被研發出來，是因為田宮模型社長想要做出簡單步驟、結合機械、可以自己行走、小朋友也可以使用的玩具，
討喜小姐
3 年前
照片中提到了Inspire the Ned、Direct Electrified Wheel、Implementing direct drive technology has made it possible，包含了電信、汽車、累、合金輪、汽車照明
日立開發適用電動車用的輪穀式驅動模組 Direct-drive ，高度整合變流器、馬達、煞車等機構
為了迎接全球載具電動化的趨勢，不少廠商宣布投入電動車相關技術開發，而日立宣布針對輕型電動車開發一套高度整合的輪穀式驅動模組 Direct-drive system ，將包括變流器、輪穀驅動馬達與煞車整合在一個緊湊的模組，藉此縮減電動車的設計複雜度，同時將是業界具備最高功率密度的電動車馬達機構。 ▲機構高度整合輪穀馬達、煞車與變流器 Direct-drive system 採用 420V 電壓，最大電流為 280A ，最大動力約 60kW (換算約 80HP )，並具備 960 Nm 的扭力，提供 2.5kW/kg 的功率密度，其關鍵是採用海爾貝克陣列磁鐵與扁平化線圈，盡可能縮減馬達的尺寸與重量
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了EGX、ELECTRIC PoweR、HONDA，跟骯髒的貧民窟的孩子有關，包含了硬件、相機配件、產品設計、電子配件、牌
本田開始推出小型作業機用的電動化發動機模組 eGX ，可直接取代現行用於除草機一類的 GX 模組
除了汽車以外，日本本田技研 Honda 也推出許多工具機如除草機、抽水機一類的產品以及通用發動機模組，而本田宣布 6 月將推出可直接相容既有 GX 小型發動機(小型引擎)的電動發動機模組 eGX ，提供兩種封裝形式，由於鎖點孔位與 GX 發動機完全一樣，固可直接將現行使用 GX 發動機的設備以 eGX 取代。本田強調透過以電力驅動的 eGX 模組，能夠在安全的在通風不易的空間操作，或是在住宅區與深夜作業降低噪音。 ▲左為一體式模組 GXE2.0H ，右為分離式模組 GXE2.0S eGX 模組採用三相無刷直流馬達，額定功率為 1.6kW / 3,600rpm ，最大功率為 1.8kW / 3,
Chevelle.fu
3 年前
照片中提到了YAMAHA EV、MOTOR UNITS、For Your Business，包含了雅馬哈菲亞特、摩托車配件、汽車、汽車設計、累
Yamaha 宣布 350kW 功率的超跑級電動車馬達模組，針對電動車代研發市場、使用四具馬力即可破千
Yamaha 宣布開發業界最大輸出密度的全新馬達，超越以往 Yamaha 車用馬達產品功率，最高可輸出 350kW ，並具備整合齒輪、逆變器的緊湊設計，能夠更容易在車輛安裝多具總成，例如安裝四組模組提供等效超過 1,000HP 以上的功率，達到超跑等級性能。 Yamaha 將於 4 月開始接受共同開發合約，提供基於該款馬達模組的車輛原型開發合作。 ▲ Yamaha 的超跑馬達單一模組可輸出達 350kW 功率，並可透過 4 具模組構成超過千匹馬力的設計 這款馬達是一款採用油冷永磁同步電動馬達( IPMSM )模組總成，同時具備齒輪與逆變器結構，單一模組搭配 800V 高壓電池可輸出達 350k
Chevelle.fu
4 年前
照片中跟百夫長卡有關，包含了美麗的股票、股票、股票攝影、咖啡、空氣過濾器
什麼是DC直流電風扇？DC扇的原理、與AC電風扇的差異介紹
隨著科技進步，許多家電用品也跟著改良，希望能夠提高生活品質。電風扇可說是夏季不可缺少的生活小家電，而在一般的傳統電風扇之外，近幾年也推出了「DC電風扇」，號稱更省電、更安靜、更舒適，不過價格也比一般的AC電風扇要高上不少。到底DC電風扇和AC電風扇的差異在哪裡，什麼情況下該選擇DC扇呢？這篇將一一解答。 一般電風扇使用AC交流電 DC扇使用DC直流電 一般傳統電風扇又稱為AC電風扇，與DC扇最大的差異就在於馬達與供電設計。傳統AC電風扇使用的是交流電，也就是一般插座所提供的電力，構造相對簡單，而DC電風扇則會透過整流器，先將電流從交流電轉為直流電，再透過與永久磁鐵或線圈之間的電磁效應，帶動扇葉
Zero圈圈
4 年前
是Tesla確定針對現有Model S與Model X車款提供付費升級長程馬達選項這篇文章的首圖
Tesla Model S與Model X車款將升級全新長程馬達 舊車主也可付費升級
Tesla將針對原本購入Model S或Model X的用戶，提供額外付費更換新馬達設計的選項，甚至可以直接獲得解除車輛限速的極速模式 (Ludicrous Mode)功能。 日前傳出將以更換馬達方式，藉此刺激Model S與Model X車款銷量，Tesla稍早證實正式在現有Model S與Model X車款採用全新長程馬達，其中採用永磁磁阻 (permanent magnet reluctance)設計，讓車輛可以有更長行駛距離，同時也能對應第三代Superchargers更快的充電效率。 而為了讓行駛距離可進一步拉長，Tesla也在Model S與Model X車款的軸承、齒輪、冷卻系統
Mash Yang
6 年前
Car, Motor vehicle, Machine, Vehicle, , The Body Shop, body shop, transport, car, motor vehicle, vehicle, machine, product
放大137倍的Dyson V10 看看吸塵器引擎是怎麼運作
Dyson V10吸塵器在台北美麗華前展示科技博物館，將V10吸塵器的神祕引擎放大137倍，彷彿被放大燈照了一樣，所有的引擎內部以及運作原理都一覽無遺，以下將快速帶各位快速參觀V10的馬達模型、氣塵分離原理、空氣過濾原理。博物館開幕同時也公告10月10日將有Dyson最新產品，據說與頭髮造型有關，但已排除是吹風機的可能性。 馬達體積重量減少 吸力增強 吸塵同時過濾空氣 現在的Dyson V10數位馬達有別於第一代V2數位馬達，光是重量就僅有當年的五分之一，但是轉速卻高達當年的3倍，相較於先前的V8重量上也少了一半，在展示區不但可以直接觀看V2到V10的引擎大小外，被放大的馬達模型也可以觀察各細
艾莉莎
6 年前
是免用手轉智慧開瓶器這篇文章的首圖
免用手轉智慧開瓶器
專做各式各樣馬達的日本電產，日前公開了一款「智慧開瓶器」若加在寶特瓶上那麼陽春瓶子馬上搖身變成「智慧保特瓶」。 內容簡單來說就是馬達+無線裝置+LED信號燈。體積有點大就是了。 利用手機APP可以啟動馬達帶動瓶蓋，可以設定多個瓶子開啟。 也可以設定定時，時間到先幫你開好好。 使用時只要把圓畫滿，馬達帶動齒輪就像是人手旋轉開啟一樣。 最後瓶蓋還會飛出去…真是太有效果了。
Twelve
8 年前
是千萬開發的真人大小可動鋼鐵人模型這篇文章的首圖
千萬開發的真人大小可動鋼鐵人模型
中國玩具製造商「驛界珍藏玩具行」開發了1:1 Iron Man MK43模型。只要按下搖控器即可啟動28秒的「開甲」程序，重現電影中的精彩畫面。 模型使用567個零件及46組馬達所組成，合金零件開了約100多個模具，使用約2年時間，耗費了約250萬人民幣(約千萬台幣)。開甲的過程除了有視覺上的享受，同時也會播放電影原音配樂。尺寸120cm*120cm*240cm ，確認訂單後8個月出貨，目前預購中。你或許會喜歡自己的桌曆自己印，十分鐘就能輕鬆完成用APP吃免費午晚餐，期間限定小密技
Twelve
8 年前
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