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WPC 公布 Qi V1.2 無線充電規範，大幅延長有效充電距離
隸屬 WPC 的 Qi 無線充電標準釋出 V1.2 規範，有幾個較為重要的里程碑，最重要的是把充電距離延長到 30mm ，比起現有 V1.1 僅能到 7mm ，表示可將線圈模組埋在更深的地方，如牆壁內、桌上甚至車上，而其中五家聯盟成員甚至把原型設備的有效充電距離提升到 45mm 。另外， Qi V1.2 可允許單一逆變器同時將電力供應給多個線圈，表示未來可提供多設備充電的 Qi V1.2 充電設備不再需要使用多個逆變器，有助於降低設備成本；此外針對廚房家電應用，功率可提升到最大 2,000W ，對於像是果汁機、電熱壺等應該都是相當方便的提升。新聞來源： WPC延伸閱讀4G 全頻防水 Sony
Chevelle.fu
10 年前
是LG G3 預計於七月初在台推出，初期將推三款顏色並附屬無線充電背蓋這篇文章的首圖
LG G3 預計於七月初在台推出，初期將推三款顏色並附屬無線充電背蓋
在新加坡場次的 LG G3 發表會後， LG 台灣總經理金柄亨(照片右)以及電子通訊市場協理金乘會(照片左)接受台灣媒體採訪，也透露 G3 在台灣上市時的部分計畫。 LG G3 在發表會公布的 16GB 與 32GB 兩種容量版本都確定會在台灣推出，至於價格方面受到採用 QHD IPS 面板成本較高的原因，預計會比當初 LG G2 再高一些。台灣屆時販售的版本背蓋確定會直接附屬具備 QI 無線充電不須額外加購。至於顏色初期會先引進主要的白、金與黑三色， LG 在台銷售一向以白色表現最佳，故也對白色機種寄予厚望，而黑色與金色銷售表現也很穩定，至於 LG 紅色機種銷售情況在台則會依季節而異，故先以
Chevelle.fu
11 年前
是只要薄薄一片的 Slimo ，就可把 iPhone 變為無線充電 (補充：線上購物已有幾乎一樣的產品...)這篇文章的首圖
只要薄薄一片的 Slimo ，就可把 iPhone 變為無線充電 (補充：線上購物已有幾乎一樣的產品...)
圖片來源： Kickstarter雖然一直傳聞蘋果打算把無線充電整合到 iPhone 與 iPad 上，不過遲遲沒有實現，但現在市場上不難買到具備無線充電功能的 iPhone 外殼，只不過一般的充電外殼設計都比較陽剛厚重，而且也有不少不喜歡裝外殼的朋友。 Kickstarter 上面一個由英國 MyGadgetRoom 發起的 Slimo 無線充電背貼計畫，只要薄薄一片就 iPhone 化為無線充電。補充： Facebook 網友表示線上購物已經可買到幾乎一樣的東西：請參考此新聞來源： KickstarterSlimo 是一張支援 iPhone 5 、 5s 、 5c 、iPad mini 、
Chevelle.fu
11 年前
是豐田宣布進行基於磁力共振的電動車的免接觸充電技術測試這篇文章的首圖
豐田宣布進行基於磁力共振的電動車的免接觸充電技術測試
圖片來源： Toyota現在講到油電混合車， Toyota 應該是這個領域的第一品牌；他們今天宣布將自二月下旬開始測試自主開發的電動車用免接觸充電技術。其技術是基於磁力共振的形式，透過車上與停車區域的兩個線圈共振進行充電。豐田此次導入的系統採用 220V 電壓，頻率為 85kHz ，輸出功率達 2kW ，預計充電時間為 90 分鐘。由於該項技術牽涉到磁圈的共振範圍，故測試車將會搭載一套專用的智慧停車輔助系統，協助車輛停在正確的充電範圍內。高通也在今年 CES 展出針對車用的無線充電技術 HALO ，不過豐田的系統則號稱是自主開發並且以民用車輛進行測試，而高通則是預計把 HALO 投入 Form
Chevelle.fu
11 年前
是德州儀器：無線充電是市場趨勢，然推動主力取決於電信商布局這篇文章的首圖
無線充電規範組織 PMA 與 A4WP 宣佈技術將互通，會否改變市場現況？
在無線充電技術領域，現在檯面上有三大組織 WPC 、 PMA 以及 A4WP 相互較勁，然而就目前的狀況，較早推出且已經有多款產品導入實際應用的 WPC 下的 Qi 技術是目前的領先者，不過根據 The Verge 報導， PMA 以及 A4WP 兩者已經協議同盟，將要使搭載這兩樣技術的設倍能夠互通進行充電，不過兩個組織仍將各自獨立，並非合併為單一組織。不過 PMA 與 A4WP 目前市場應用仍不若 WPC 活絡，雖然各自背後仍有如 Intel 、高通等大廠撐腰，但也有些廠商同時橫跨兩個甚至三個聯盟，且此次宣示並非兩者合併只是技術相通；表面上 PMA 與 A4WP 技術互通好像能夠改變三雄鼎力
Chevelle.fu
11 年前
是讀者分享：親身直擊倫敦無線充電巴士站這篇文章的首圖
讀者分享：親身直擊倫敦無線充電巴士站
（註：本篇為Unwire.hk讀者投稿，分享無線充電技術的電動巴士，現今這類以電取代汽油的環保訴求尚未普及，但可以看一下目前試營運的現況參考參考） 電動巴士作為未來的大趨勢，英國倫敦近郊小城市 Milton Keynes 早前引入了 8 部電動巴士，以無線技術充電，讓營運流程更加流暢。最近有讀者就在當地拍攝了現場設備，與大家分享。 據讀者分享，這個電動巴士服務仍然在測試階段，仍然未能真正投入服務，但在巴士站已經設定好充電設施。在拍攝的時候並沒有電動巴士在場，所以未能拍到巴士的真身。從照片中可以看到，這些無線充電設備與路面接合，巴士只要停泊在那裡，就可以開始充電，對於巴士司機來說也不用學習太多新
Unwire.hk
11 年前
是CES 2014 ：期許一個更便利的無線充電未來， WPC 展示多款 Qi 無線充電應用這篇文章的首圖
CES 2014 ：期許一個更便利的無線充電未來， WPC 展示多款 Qi 無線充電應用
推出 Qi 無線充電技術的 WPC 組織也在這次的 CES 有一個展是合作夥伴應用的攤位，其中也有多款設計獨特的產品，另外有一項重點是在於 Qi 功率轉換的提升，以及技術越來越穩定， Qi 甚至能提供達 20W 的充電功率，如開板圖的果菜機即是透過 20W 充電板進行充電的行動果菜機。另外對於多裝置充電也有新的進展，像是上圖這塊充電板可最多對 5 個不同設備進行充電，表示只要有一塊這樣的充電板就可幫手機、平板、行動電源等多樣具備 Qi 技術的終端進行充電。或是如這款由 PROXI 推出的充電箱，就透過部屬多面 Qi 充電板，只要把設備放置在裡面就能幫設備充電。此外也有不少廠商把 Qi 充電器以
Chevelle.fu
11 年前
是高通大功率無線技術 Halo 授權給 BRUSA Elektronik AG ，有望加速車用無線充電發展這篇文章的首圖
CES 2014 ： 瞄準電動車充電，高通展出最大輸出達 20kWh 的 HALO 無線充電技術
高通在第一天與 Formula-e 的發表會中，就談到打算將針對電動車的高功率無線充電技術 HALO 導入賽事中， HALO 這項技術可提供 3.3kWh 到最大 20kWh 的輸出，並且支援半動態充電模式，最重要的是 HALO 還將提供行進間充電，也意味著只要馬路建設鋪上 HALO ，電動車就得以連續行駛，甚至達到長時間免充電的可能。
Chevelle.fu
11 年前
是CES 2014 ：投入寧靜的速度革命，高通全力贊助並投入技術於 Formule-e 賽事這篇文章的首圖
CES 2014 ：投入寧靜的速度革命，高通全力贊助並投入技術於 Formule-e 賽事
在 CES 除了各類消費性電子產品外，今天下午還舉辦全世界首個純電動的國際賽車賽事 Formula-e 的媒體記者會，高通也是此賽事的首席贊助商，並同時是此賽事的主要技術合作夥伴，並首度展出賽事用的實車。Formula-E 是由 FIA 認證之首個以純電動引擎的方程式賽事，預計今年 9 月於北京開始第一站，將在 10 個城市、二十位頂尖車手參與此系列賽，最高時速亦可達 150 英里。Formula-e 基金會 CEO Alejondro Agog 表示， Formula-E 誓言改變大眾對於電動車的刻板印象，使電動車不光是節能、環保的代名詞，亦透過此賽事證實電動車的速度與耐用性，也希望藉此賽事
Chevelle.fu
11 年前
是不僅可以在戶外開趴、還可提供 Qi 充電的行動音箱， TDK Q35 動手玩這篇文章的首圖
不僅可以在戶外開趴、還可提供 Qi 充電的行動音箱， TDK Q35 動手玩
從先前以手機附加充電背蓋的方式支援，到現在直接內建 Qi 無線充電技術的設備也越來越多， TDK 今年度推出一系列的 Life on Record 行動音箱產品中，也包含這款搭載 Qi 無線充電的藍牙行動音箱 Q35 。跳轉開始介紹這款產品Q35 是一款採用 2W x 2 + 15W 重低音的藍牙行動音箱，由圍繞在四個對角的四個 25mm 全音域動圈單體搭配 101mm 重低音單體構成，並且除了 A2DP 外也支援 iOS 的 AAC 藍牙傳輸格式格式。除了無線模式外，也可利用機背的 3.5mm 耳機孔進行有線音樂播放。音量旋鈕同時兼作開關使用，壓下後代表開機，音量控制採用電子式無段設計，可從
Chevelle.fu
11 年前
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