是Panasonic展示模組化設計概念車 更容易維護、更快更換車輛用途這篇文章的首圖
CES 2019:Panasonic展示模組化設計概念車 車廂與車輪底部分離設計
貨車、客車用途都不同,甚至幾人座都各有用途,如果可以模組化設計車廂,讓你的車子想變什麼車就變什麼車,想做什麼用途就換什麼模組,是不是很棒? 目前各個廠商其實都開始針對未來運輸車輛擬定不同概念設計,而Panasonic在此次CES 2019期間則是展示旗下採模組化設計的純電車輛設計。 不同其他概念車設計,Panasonic此款以「SPACe_C」為稱的純電車輛設計,本身採取上下層可拆分更換的模組化設計,其中底層作為行進運作的車台以「e-Torta」為稱,並且以背負小烏龜的大烏龜作為形象,採用Panasonic旗下48V傳動系統,本身也是採用模組化設計,包含充電系統、逆變器,以及可對應24馬力輸出
6 年前
是Nikon推出搭配Z6的電影製作套件組、新版相機韌體與新款超廣角鏡頭這篇文章的首圖
CES 2019:Nikon Z6電影製作套件組推出 還有新版相機韌體與新款超廣角鏡頭
Nikon Z6電影製作套件組目前只跟Z6同捆銷售,售價3999美金。 去年揭曉旗下首款全片幅無反機種Z6、Z7之後,Nikon在此次CES 2019期間則是宣布,針對影片創作者推出包含穩定器、外接高敏度麥克風在內配件的電影製作套件組。 在此之前,Nikon其實也曾配合旗下全片幅機種D850提供相同套件組,但因為此次換成使用全片幅無反機種Z6,應該能使整體重量明顯減輕。 除了Z6機身之外,Nikon在電影製作套件組內提供Nikkor Z 24-70mm f/4 S變焦鏡、Atomos Ninja V 4K HDR 5吋螢幕錄影監控設備,以及MOZA Air 2三軸穩定器,另外也包含可轉接Nik
6 年前
CES 2019 : 1TB 超大容量、 Lexar 率先發表 1TB SDXC 卡
隨著數位相機畫素提高與錄影解析度提升,對專業使用者大容量高速記憶卡也有其必要性, Lexar 也選在 CES 搶先其它儲存品牌發表容量達 1TB 的 SDXC 卡,採用 UHS-I 格式,最高讀取速度為 95MBps ,值得注意的是 Lexar 還為此張記憶體提供終身保固。 Lexar Professional 633 x SDXC UHS-I 記憶卡在北美預定售價為 499.99 美金,符合 Class 10 與 V30 認證,若以專業用戶而言較可惜的是僅為 UHS-I 介面與 95MBps 速度。 新聞與圖片來源: DC.Watch
6 年前
是最高可拍攝11K解析度影像 Insta360新款球狀VR攝影機針對專業創作使用設計這篇文章的首圖
CES 2019:新款VR相機Insta360 Titan 最高可拍攝11K解析度影像 針對專業創作使用設計
Insta360 Titan總計採用8X M4/3感光元件、支援FlowState防震技術,並且搭載8組拍攝角度達200度、f/3.2光圈的魚眼鏡頭,ISO值支援100-6400,每組鏡頭影像傳輸頻寬可達180Mbps,預計售價為18000美金。 去年宣布推出升級版Insta360 ONE X,以及針對專業需求打造的Insta360 Pro 2之後,Insta360在此次CES 2019展出旗下新款VR影像拍攝工具-Insta360 Titan,標榜可拍攝10位元色彩的8K影像畫質,最高則可對應達11K解析度影像,主要針對電影等級內容創作打造。 Insta360 Titan總計採用8X M4/
6 年前
是TCL旗下華星光電展示開孔式手機螢幕面板、左右邊框僅0.94mm的AMOLED螢幕面板這篇文章的首圖
CES 2019:TCL旗下華星光電展示開孔式手機螢幕面板、左右邊框僅0.94mm的AMOLED螢幕面板
在瀏海、美人尖等「創意」手機螢幕造型後,為了追求全尺寸螢幕,明年的手機螢幕趨勢之一就是開洞了吧。 相較柔宇 (Royole)在此次CES 2019展示旗下可凹折的螢幕面板設計,目前持有BlackBerry、Alcatel品牌授權製造手機的TCL,在此次CES 2019期間則是展示旗下華星光電打造的開孔式手機螢幕面板,另外也展示左右邊框僅0.94mm、動態範圍達100000:1的6.2吋AMOLED螢幕面板。 雖然過去蘋果帶動的瀏海造型螢幕設計,在前年開始帶動不少手機螢幕均採用類似設計,同時進一步衍生為水滴或美人尖形式的全尺寸螢幕面板規格,藉此讓迎著顯示佔比可以進一步放大,成為採18:9顯示比例
6 年前
CES 2019 : AMD 預告第三代 Ryzen 將於 2019 年中推出,性能微幅高於 i9-9900K 但能耗僅需 70%
除了宣布新款的消費級高階 GPU Radeon VII 將於 2 月初上市以外, AMD 還進一步宣布採用 Zen 2 架構與 7nm 製程的新一代主流處理器第三代 Ryzen 將在 2019 年中推出,若以時間推算應該會在 2019 年的 Computex 附近正式發表,同時作為 AMD 在 Computex 最主要的重點產品。 從 AMD 執行長 Lisa Su 手中所拿出的晶圓可看到上面有兩顆 DIE ,在設計上 AMD 的第三代 Ryzen (或說是 Zen 2 架構)將 IO 分離,而其中較小面積的其實才是 CPU ,較大的晶圓則是 IO ,不知道這是否意味著若主機板供電允許, AM
6 年前
是訪談/「自動駕駛」一詞不再造成認知問題,NVIDIA將更積極推動自駕車應用這篇文章的首圖
NVIDIA將更積極推動自駕車應用 讓「自動駕駛」更加安全
NVIDIA自動駕駛能力目標訂在Level 2+等級的DRIVE AutoPilot,因為多了人為介入等影響可能,若比起路線單純、時速較低的全自動駕駛技術,並不會比較簡單。 除了針對聚焦遊戲的顯示卡產品近期發展狀況進行說明,NVIDIA此次在CES 2019期間也宣布推出全球首款商用Level 2+自動駕駛系統DRIVE AutoPilot,並且將與Continental、ZF攜手合作,另外也確認再次與Mercedes-Benz攜手合作自駕車技術。 不過,考量先前Tesla等車款曾經在對應輔助駕駛為主的車輛功能使用「AutoPilot」名稱,但實際上並非設計在Level 3以上的全自動駕駛車輛
6 年前
是訪談/NVIDIA更著眼於技術背後所帶動價值,而非僅在製程上精進這篇文章的首圖
NVIDIA黃仁勳:比起製程精進,技術背後所帶動價值更加重要
NVIDIA認為在製程技術上的精進確實是很重要,確實會將此部份發展視為各個階段的重點項目,但如何以當下製程設計發展出更多更多新技術,並且帶來更多應用成果,則是更為重要的發展項目。 對於此次在CES 2019期間重心聚焦在遊戲,並且將更多人工智慧、自動駕駛相關技術更新放在後續的GTC 2019公布,NVIDIA執行長黃仁勳除了強調遊戲市場所帶動技術成長不容小覷,同時也強調在製程技術反應的效能增長之外,更重要的還是如何讓更多新技術落實在實際應用。 由於AMD選擇在CES 2019主題演講揭曉採用7nm FinFET製程打造的首款顯示卡Radeon VII,並且首度預覽同樣以7nm FinFET製程
6 年前
是動手玩/NS West攜手SHOEI合作智慧安全帽 功能簡單,但很實用這篇文章的首圖
CES 2019:日本安全帽大廠SHOEI 發表智慧安全帽 可顯示車速、路線與接聽來電
機車族騎車看導航很麻煩,如果是資訊能直接顯示在安全帽上就更方便了,SHOEI這款智慧安全帽可能是未來機車族可以考慮的選項,不過依照台灣現行的法規,真的沒問題嗎? 以過去本身打造抬頭顯示器、數位車用儀錶板等經驗,NS West宣布與日本安全帽廠商SHOEI合作打造代號「IT-HL」的智慧安全帽,將可藉由與手機app配對連接,並且透過手機連接地圖技術協力廠商Navitime Japan提供雲端服務,讓使用者能在騎車過程透過安全帽內的抬頭顯示器確認當下車速、下個路口行進路線,並且接聽來電等功能。 類似的設計,其實BMW在CES 2016也曾展示概念設計的安全帽,一樣藉由連接手機獲取地圖等資訊內容,並
6 年前
是訪談/Qualcomm認為難以從單一數據反應人工智慧算力所帶動優勢這篇文章的首圖
CES 2019:高通認為難以從單一數據反應人工智慧算力所帶動優勢
AI人工智慧無疑是下一階段軟體、硬體競逐發展的目標,那麼AI算力表現該怎麼衡量,哪種運算模式設計才不會侷限人工智慧發展呢? 針對目前越來越多處理器開始強調人工智慧應用,而此次在Snapdragon 855也不例外延續Snapdragon AIE設計,甚至在新款Hexagon DSP內規劃特定區塊用於人工智慧學習演算,但是對於目前市場常見的人工智慧算力測試衡量軟體,Qualcomm認為其實是很難從單一數據反應人工智慧算力所帶動優勢。 就實際應用來看,人工智慧如何在使用者拿起手機之後,可以透過環境感知與裝置端學習判斷使用者當下可能需要執行什麼功能,因此可以預先讓手機把處理器、記憶體效能進行動態調整
6 年前
是訪談/Qualcomm認為智慧穿戴裝置將能發揮更大市場產值這篇文章的首圖
CES 2019:高通壓寶智慧穿戴裝置含金量 未來將與手機完美交集
高通認為普及應用的5G網路發展,在萬物皆連網的情況下,將使穿戴裝置變得更顯重要,特別是在越來越多裝置均透過連網進行運作感知,同時也能透過5G高頻寬吞吐量對應更快反應時間。 去年始終在對外溝通時,始終強調智慧穿戴裝置依然有相當高的發展含金量,甚至其發展規模有可能進一步超越智慧型手機,Qualcomm Atheros智慧穿戴事業部門資深總監Pankaj Kedia在此次CES 2019受訪時,更說明現階段的智慧穿戴裝置所能反應功能,其實都還是相當粗淺,認為在未來發展趨勢中,智慧穿戴裝置將能更具體代表個人,並且更能藉由主動感知方式協助使用者與環境裝置產生互動。 在此次CES 2019期間,Qualc
6 年前
CES 2019 :一個母艦加上戰鬥機的概念, Continental 計畫把離峰時間的自駕車搭配機器狗作為快遞送貨
Continental 大陸集團雖在多數人的印象是輪胎品牌,不過他們在新一代無人車技術也相當積極投入,在今年 CES ,他們展示了一項一車兩用的無人車兼無人快遞的概念,透過把自駕無人車搭配機器狗,在無人車需求的離峰時間可作為快遞服務,提升無人化技術與無人車的附加價值。 此項計畫利用稱為 CUBE 的無人車作為全自動駕駛車輛,搭配 ANYmal 狗型四足機器人構成,此項計畫的出發點是考慮到無人車發展成熟後,人們會習慣透過無人車通勤在早晚的需求較高,而在上下班時間之外則是離峰時間、無人車可能就會閒置,故在搭配 ANYmal 狗型四足機器人後,能使無人車在這些離峰時間變成無人化的快遞運送之用。 而
6 年前
CES 2019 : Jabra 新耳機 Elite 85h 標榜透過 AI 技術進行環境聲音適應的聰明降噪機能
Jabra 在 CES 展出三款新耳機,其中全新的藍牙主動降噪耳機 Elite 85h 標榜透過 AI 技術,可針對環境音訊自動調節音效,並具備基於 6 麥克風的降噪與通話體驗。此外還有一款 100 美金下的耳罩式耳機 Move Style Edition ,標榜提供同價位最優異的品質。 Elite 85h 採用 SmartSound 技術,是融合 audEERING 的 Soundscape 技術,標榜藉由 AI 技術進行主動降噪,可針對環境進行智慧化的噪音消除與通話體驗,同時在開啟主動降噪下還可提供 32 小時續航力,並支援 Alexa 、 Siri 與 Google Assistant
6 年前
CES 2019 :夏普在 CES 展示基於 M43 的 8K 攝錄影機原型,價格預計壓在 5,000 美金下
日系家電與電子品牌現在已經積極地針對 8K 布局,但由於 8K 才起步不久,現行 8K 內容創作工具單價仍高,多為專業級的錄影機產品,不過夏普在 CES 展示了一款大幅降低價格的 8K 攝錄影機,採用 M43 片幅,並聲稱將會低於 5,000 美金。 這款原型機還未有詳盡的規格,只知可記錄 8K 30fps 的 H.265 編碼影片,具備單一個 SD 卡槽,並具備機身元件防手振與 5 吋翻轉螢幕設計,從影片看起來機身的尺寸格局感覺與 Sony A6000 系列、 Blackmagic Pocket Cinema Camera 4K 相近,同時提供 USB Type-C ,標準 HDMI 、耳機
6 年前
CES 2019 :華碩 ZenBook S13 達到業界最驚人的 97% 超高螢幕佔比
華碩在 CES 宣布兩款 ZenBook 家族的產品,其中 13 吋的 ZenBook S13 UX392 達到驚人的 97% 螢幕佔比,並同時搭載 NVIDIA MX150 獨立 GPU ;至於 ZenBook 14 ( UX431 )也是一款具備 MX150 顯卡的輕薄機種,搭載可作為數字區的觸控版設計。 ZenBook S13 UX392 的 97% 佔比實際上也是有許多的但書的,除了原本所搭載的 13.9 吋 Full HD NanoEdge 螢幕已經為四面窄框設計外,邊框為 2.5mm ,透過下潛式轉軸進一步隱藏螢幕下方區塊,同時將網路攝影機凸出在上蓋之上,並作為掀開螢幕上蓋的設計。
6 年前