汽車未來 俥科技 日本 Honda 電動車 本田 yamaha 山葉 輕型電動車 Honda與Yamaha在日本將延續輕型機車合作戰略，由Honda為Yamaha代工49cc級輕型電動車 本田Honda與山葉Yamaha宣布將由Honda為Yamaha代工於日本國內銷售的49cc級的「原付一種」電動車(功率限制為0.6kW以下)，本田將向Yamaha提供基於EM1 e:與BENLY e:I的孿生車款，這兩款電動車是使用本田的換電系統Honda Mobile Power Pack e: 。 ▲本田的Honda Mobile Power Pack e: 大致上是日本四大機車廠商對於換電系統標準化的共識 雙方的合作建立在共同推廣交換電池式電動機車規格通用化的基礎，希望透過本田建立的代工模式與電池降低Yamaha投入輕型電動機車的開發成本，又可達到大量共用零組件降低成本，以及使用同一套 Chevelle.fu 9 個月前
汽車未來 本田 輕型機車 50cc 日本本田因無法符合2025年排放法規停產Super Cub在內的50cc輕型機車 日本預計在2025年頒布全新的汽機車排放標準，由於日本針對50cc以下輕型機車獨特的原付二種法規(僅需筆試即可取得，但行駛限制較多)，日本是少數仍在生產50cc以下機車的市場，同時日本仍有許多店家使用50cc的商用機車送貨，但50cc機車的歷史也很快將邁入歷史，本田已經確認不再生產50cc以下輕型機車，因為本田確認以現行的技術很難生產合規的50cc機車。另外，由於山葉已經與本田簽署50cc車款資源共享的協議，也可視同Yamaha一併終結50cc車款生產。 ▲日本有許多商用機車為符合原付二種的50cc以下車款 無法合規有許多原因，一是單純的技術難以再創新，另一種就是舉個簡單的例子應該不難理解，如 Chevelle.fu 10 個月前
新品資訊 輪胎 電動車 機車 混合動力 米其林 Michelin 米其林發表多款著重壽命的二輪與四輪輪胎，分別鎖定電動車、休旅車、運動房車、輕型機車與巡航重機需求 源自法國的輪胎大廠米其林 Michelin 今日在台灣一口氣發表包括四輪與二輪共五系列輪胎產品，皆強調著重產品的耐用性，可在較長里程使用仍保有安全性與性能，並兼具晴雨行車環境的可靠，亦借助紋路與質感強化安裝車輛的風格；此次五款產品包括針對混合動力與電動車在內的新能源車輛的 e.PRIMACY ，標榜舒適、乾濕地抓地與耐用性的休旅車用 PRIMACY SUV+ ，兼具操控性與日常使用耐久性的性能車用胎 PILOT SPORT 5 ，以及鎖定大型重機的旅跑胎 Road 6 ，還有白牌速可達與輕檔車的 Pilot Street 2 等。 ▲此次發表的五款輪胎強調直至壽命後期亦能維持優異的性能 米其林 Chevelle.fu 3 年前
產業消息 電動車 電動機車 電動 中華 emoving 輕型機車+資費雙冠王 emoving電動機車$10,800即可入手 299不限里程騎到飽 隨著政府宣布在2035年新售機車全面電動化，電動機車市場的買氣也越來越熱絡，亦有燃油機車大廠在此時積極投入及開發電動機車市場。中華emoving在長年的努力下也已經累積銷售超過5萬台的好成績，為了提供消費者更具經濟效益的使用模式，中華emoving持續提供資費299騎到飽不限里程的方案，與最低僅需10,800的業界最優惠方案，讓更多消費者共同投入使用綠能交通工具的行列。 汰舊換新專案加碼 試乘再請吃肯德基 無論是充換電系統，還是電動機車本身的架售價，中華emoving都提供了經濟實惠的選擇，在本月的限時汰舊換新專案還擴大加碼，提供不限品牌、車種、車齡的電動機車或汽油機車、電動自行車車主換購中華 Rena C. 6 年前
