汽車未來 CES消費性電子展 SONY qualcomm Honda 電動車 playstaion 高通 自動駕駛 epic games Snapdragon Digital Chassis Sony Honda Mobility AFEELA CES 2023 ： Sony Honda Mobility 電動車品牌 AFEELA 將於 2026 年推出，攜手高通、 EPIC Games 打造終極移動娛樂設備 Sony 繼 2022 CES 公布進軍電動車、並於同年與本田 Honda 結盟成立獨立子公司 Sony Honda Mobility 後， Sony 在 2023 CES 再度公布電動車的最新進展與全新的電動原型車。 Sony Honda Mobility 將採用 AFEELA 作為電動車品牌，預計於 2026 年在日本接受預購，同年在日本上市，並預計 2027 年春季登陸北美市場。 ▲ AFEELA 首款原型車承襲 Vision S 01 的中大型房車設計 ▲車頭正面的顯示器將作為車輛與外界連結的人機介面 ▲顯示器可顯示各種資訊 ▲將採用高通 Snapdragon Digital Chas Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 加拿大 碳排放量 加拿大希望在 2026 年實現 20% 新售車款為電動車或採混合動力設計 2035年境內所有車款均以零碳排放形式打造 為了鼓勵消費者換購電動車，加拿大政府預計在2027年以前於全國境內出資安裝超過8萬5000座公共充電站，藉此擴大加拿大境內使用電動車的基礎建設規模，另外也將針對一般消費者提供最高5000加幣補助，企業單位則提供高達1萬加幣補助金額。 加拿大政府稍早宣布將強化其未來零碳排放發展目標，其中將提早於2026年實現20%比例境內新售載人座車、卡車與休旅車都必須採全電，或是混合動力形式設計。 在此之前，加拿大政府原訂目標為15%比例，而此次不僅將2026年的目標提高至20%，更預期在2030年讓此目標高至60%，並且在2035年讓境內所有車款均以零碳排放形式打造。 而加拿大政府預期，若能順利實現逐年減少 Mash Yang 2 年前
科技應用 epson 雷射印表機 噴墨印表機 噴墨機種 Epson 2026 年以前將停售雷射印表機 因比噴墨機種更耗電、更難維修、更不環保 Epson表示，雷射印表機在整個列印過程需要加熱碳粉，相比噴墨印表機耗電高出85%，加上列印過程也會釋出廢棄碳粉，同時碳粉匣回收更比噴墨印表機使用墨水匣更麻煩。 Epson近日宣布，將於2026年以前停售雷射印表機，並且全面轉向噴墨式印表機產品發展，原因在於噴墨機種無論從生產到廢棄流程，都比雷射機種對環境更加友善。 Epson表示，雷射印表機在整個列印過程需要加熱碳粉，相比噴墨印表機耗電高出85%，加上列印過程也會釋出廢棄碳粉，同時碳粉匣回收更比噴墨印表機使用墨水匣更麻煩，因此計畫在2026年以前全面停售雷射印表機，並且全面轉向噴墨印表機產品發展。 同時，Epson更強調噴墨印表機相比雷射印表 Mash Yang 2 年前
新品資訊 qualcomm Snapdragon gane E-TECH Electric 高通與雷諾集團深入合作 2026 年推出基於 Snapdragon 數位底盤的高效能運算車輛平台 隨著雙方進一步擴展現有技術合作，Qualcomm與雷諾集團提供新一代Snapdragon數位車載架構，利用可擴展且靈活的解決方案，滿足當前汽車不斷演進的需求和要求。 Qualcomm去年宣布攜手Google為雷諾集團旗下Mégane E-TECH Electric電動車提供智慧車載平台之後，稍早更宣布與雷諾集團建立策略合作，將由Qualcomm投資雷諾集團電動車，以及雷諾集團旗下軟體公司Ampere，預計以軟體定義方式開發基於Snapdragon數位底盤的高效能運算車輛平台，將於2026年推出。 而此款以軟體定義的高效能運算車輛平台，將提供採用Qualcomm技術方案的汽車製造商 Mash Yang 2 年前
汽車未來 電動車 Sony Honda Mobility 2026 Sony Honda Mobility 北美製造電動車 最快 2026 年春季在美國開始交車 2026 下半年在日本交車 Sony Honda Mobility將由本田提供車輛相關開發、生產，以及後續銷售與客戶服務資源，並且由Sony提供電子技術、通訊、網路，以及娛樂相關技術整合。同時，Sony Honda Mobility更強調相較其他業者，將在軟體技術上有更大整合競爭優勢。 Sony在今年6月宣布與本田合資以Sony Honda Mobility為稱的獨立公司，並且透露將在2025年投入電動車銷售消息後，Sony Honda Mobility執行長水野泰秀進一步說明將在2026年春季使旗下電電動車於美國市場交車，日本市場則預計在2026年下半年交車，同時也考慮進軍歐洲市場。 同時，水野泰秀更說明Sony Ho Mash Yang 2 年前
汽車未來 f1 fia 奧迪 奧迪全新混合動力引擎 將投入 2026 年 F1 賽季 協助 FIA 在 2030 年達成碳中和目標 奧迪將以位於紐因堡研發中心所開發全新混合動力引擎投入賽事，同時此款引擎將符合FIA要求以符合永續發展的混合燃料，並且以V6形式設計的規格要求，並且搭配400kW功率運作的電機馬達，可對應輸出554匹馬力。 奧迪 (Audi)稍早證實，將以動力元件供應商身分進軍2026年的F1賽季，並且協助FIA (國際汽車聯盟)實現在2030年達成碳中和的賽事發展目標。 依照說明，奧迪將以位於紐因堡研發中心所開發全新混合動力引擎投入賽事，同時此款引擎將符合FIA要求以符合永續發展的混合燃料，並且以V6形式設計的規格要求，並且搭配400kW功率運作的電機馬達，可對應輸出554匹馬力。 在進一步說明中，奧迪表示新 Mash Yang 2 年前
汽車未來 f1 賽車 F1 賽車 2026 年開始全面使用 100% 可再生、永續使用燃料 且可用於一般傳統燃油車 新開發的永續燃料將可在使用循環過程達成碳中和，雖然在燃燒排放過程仍會產生碳，但恰好與生產此永續燃料中消耗的碳比例相同，因此在整個使用過程並不會增加大氣中的碳含量，意味將可解決更多燃油車碳排放量的問題。 去年宣布將導入100%可再生、永續使用的燃料之後，F1稍早再次聲明將在2030年以前實現零碳排放目標，同時也計畫從2026年開始全面使用100%可再生、永續使用燃料。 在先前說明中，F1表示目前使用的「E10」燃料，採用90%傳統燃油與10%再生乙醇構成，同時目前也開始著手開發可用於賽事的永續燃料，甚至也能用於日後燃油車輛使用。 依照F1賽事總經理Ross Brawn表示，新開發的永續燃料將可在 Mash Yang 2 年前
產業消息 戰鬥機 KF-21 韓國自製戰機 KF-21戰機 韓國自製KF-21戰機首次試飛成功 預計2026年量產 南韓的軍事工業也正發展中，四代半戰機KF-21在去年發表原型機後，今年首次試飛成功，預計2026年量產、成為南韓空軍的骨幹戰機。 國造新教練機勇鷹成功首飛 來看和IDF有何不同 原來F-16V戰鬥機這麼嬌貴 國軍證實洗澡必須用RO逆滲透過濾水 南韓國防機構表示，南韓自行研發的KF-21原型戰鬥機今天成功進行首次試飛。在北韓核武與飛彈威脅下，南韓正努力汰換老舊軍機。 韓國航空宇宙產業株式會社研發的這種下一代戰機在設計上造價較低且匿跡性能較弱，可作為南韓倚重的美造F-35戰機之外另一種選擇，印尼分攤了部分研發經費。 南韓國防部防衛事業廳發表聲明說，KF-21原型機今天下午3時40分自東南部泗川市（ 中央社 2 年前
科技應用 iPhone lightning 歐盟 USB-C 歐盟進一步推動 USB-C 為統一充電規格 2026 年以前確定無線充電技術通用性 在目前多數手機、耳機、筆電及相機等裝置，其實都已經開始採用USB-C連接埠設計，就連蘋果目前也逐漸將Mac、iPad產品改以USB-C規格充電，但在iPhone產品則仍考量眾多周邊配件市場仍以Lightning為設計，因此仍未換上USB-C規格。 在歐洲議會內部市場和消費者保護委員會針對無線電設備指令 (Radio Equipment Directive,RED)的授權法案投票中，以43比2結果通過提案，其中將基於減少電子垃圾為訴求，除了規範未來新銷售電子商品將不再需要隨附充電線與充電器，更將規範以USB-C連接設計作為充電器統一使用規格。 此外，此次投票結果更呼籲在2026以前統一無線充電技 Mash Yang 3 年前
汽車未來 電動車 加州 零排放 加州目標2026年銷售新車35%為零排放 2035年為100% 加州目標2026年賣的新車、休旅車、小皮卡車必須有35%是零排放、2030年則提升到68%、2035年則是100%。大家覺得加州2035年辦得到嗎？ 加州州長紐松一年多前下令2035年全面禁售燃油新車，空氣資源局今天提出擴大市售零排放車輛的時間表，以如期達標。這項提案如果通過，預期可能引發其他州與聯邦政府跟進。 依照今天這項提案，從2026年起加州銷售的新車、休旅車和小型皮卡車必須有35%是零碳排車輛；2030年增為68%；目標訂於2035年實現加州銷售的新車全面零碳排。 這項規定不適用於二手車販售，且現有汽燃車的車主仍能上路。截至2020年，加州公路上零排放的車輛約占 2% 。 這項提案是延 中央社 3 年前
