汽車未來 一圖看懂 俥科技 電池 viva Gogoro Gogoro VIVA 輕型機車 一圖看懂 Gogoro VIVA綠牌電動機車：單電池跑85公里、時速最高53公里、售價54980元 全台灣超過33%的機車族每天騎乘距離不到5公里，以都市短程通勤來說，小巧靈活的輕型機車仍有其市場。Gogoro今天正式發表旗下傳聞已久的綠牌輕型電動機車Gogoro VIVA，獨特的長柱狀車頭，只需要1顆Gogoro電池就能低速跑85公里，適合都市短途使用。售價方面，Gogoro VIVA建議售價為54980元，若含補助最低則是25980元。 ▲售價54980元，也是目前最便宜的Gogoro車款。 單電池搭配21.6公升車廂 畢竟是輕型機車，Gogoro VIVA只需要使用1顆電池，換電池的時候更為方便，非過往Gogoro車系的2顆電池設計，不過受限於電池輸出，在動力方面肯定會有所縮減。至於續 討喜小姐 Tandee 26 天前
汽車未來 俥科技 viva Gogoro 共享經濟 GoShare 共享機車 Gogoro VIVA 輕型機車 GoShare進軍台北：年底前3000輛車、租賃版Gogoro VIVA有無線充電手機架、租車優惠懶人包 先前在桃園推出的Gogoro共享電動機車服務GoShare，今天正式宣布進軍台北市。正如先前所預期，第二波的台北將釋出除重型機車Gogoro 2，以及輕型機車Gogoro VIVA，未來只要具備輕型機車或同等資歷駕照就能租賃。首波活動將到11月30日止，之後將會進一步說明輕重型版本的資費方案以及與台北市政府的合作計畫。新用戶註冊也可以輸入「15KWW」獲得100元騎乘金，不無小補。 3日內投放1000輛機車、年底台北達到3000輛 桃園營運時，首波投入1000輛機車運作，今天Gogoro也宣布將在3日內投入1000輛Gogoro做為租賃之用，另外也預計2019年底將在台北投放超過3000輛電動 Tandee 1 天前
汽車未來 俥科技 電動車 Gogoro Gogoro VIVA Gogoro 設計總監： Gogoro VIVA 的外型就是要令你過目難忘，合宜的減法造車理念留給無窮的加法空間 在近日 Gogoro 睿能安排了幾場 Gogoro 第一款綠牌能源網路智慧雙輪 Gogoro VIVA 的媒體試乘活動，在每一場活動前，由 Gogoro 設計總監水哥介紹這款 Gogoro 最新成員的設計發想與理念；不少人在看到 Gogoro VIVA 時，可能會對 Gogoro VIVA 有兩極化的看法，有些覺得 Gogoro VIVA 可愛，也有人覺得 Gogoro VIVA 很奇葩，或者覺得它像是個甚麼的，無論你對 Gogoro VIVAa 的看法如何，其實水哥都很開心，因為這表示 Gogoro Viva 的造型再次呈現"一秒瞬間、終身記憶"的設計理念。 ▲水哥的手稿 Chevelle.fu 18 天前
汽車未來 Gogoro GoShare Gogoro VIVA GoShare 版 Gogoro VIVA 和銷售版比較：取消龍頭鎖、增加後扶手和無線充電立架 GoShare 版 Gogoro VIVA 取消龍頭鎖後前面看起來更清爽了，增加後扶手和無線充電手機立架也非常方便，如果能再增加菜籃就完美了！ 章節連結 GoShare 版 Gogoro VIVA 動眼看 隨著 GoShare 進入台北市，Gogoro VIVA 也正式加入服務。作為一款綠牌電動車，Gogoro VIVA 只要輕型機車或是同等駕照（例如汽車駕照）就能騎乘。GoShare 版本的 Gogoro VIVA 以市售版車型作為基礎，大部分都維持相同的設計，包括前後同步煞車與碟煞系統，動力核心也沒有差別。但在若干小地方還是稍有調整，以因應 GoShare 服務的需求。以下就帶大家來看看到 LPComment 22 個小時前
快訊 電動車 Gogoro Gogoro VIVA Gogoro 首款綠牌電動車 Gogoro VIVA 發表，採輪穀驅動、單電池設計、百種配件、 5.5 萬有找 雖然日前 Gogoro 睿能日前已經發表 125c 國民車等級的 Gogoro 3 ，不過無論是產品特質、定價策略等因素，多少與 Gogoro 2 有些許重疊，實質上產品區隔的效果不夠明顯，但今天 Gogoro 發表的新車款可說是相當殺手級的產品，因為這款新發表的 Gogoro VIVA 就是傳聞已久的綠牌輕級距車款，也等同正式把產品線擴張到過往由中華 eMoving 為主的輕型電動車產品，但保有 Gogoro 過往以來的智慧雙輪特質，使用 10 吋胎，單次電池最大續航力達 85 公里，搭載 iQ System 外，還保有 SBS 連動煞車系統，強調 Gogoro VIVA 將有高達 100 Chevelle.fu 26 天前
汽車未來 俥科技 桃園 電動機車 viva Gogoro 共享經濟 租賃 GoShare 共享機車 共享電動機車GoShare進軍台北 將可能投入輕型、重型車款營運 先前在桃園推出的Gogoro電動機車租賃服務，目前已確定下一站將是台北。Gogoro已經在GoShare的App中放上「Go TPE」字樣，並且已經宣布將在10月21日分享GoShare的新計畫。如先前所預期，這次進軍台北除既有的Gogoro 2重型車款外，預計還會發表Gogoro VIVA的租賃版本。不過由於Gogoro 2與Gogoro VIVA在性能與規格上差異不小，推測可能會有新的租賃方案。 租賃版Gogoro VIVA日前已曝光 GoShare是Gogoro集團下的電動機車租賃事業體，目前負責桃園地區的電動機車租賃服務。先前新北市停車場的電動機車租賃場招標中，就曾出現Gogoro得標 Tandee 4 天前
開箱評測 Gogoro gogoro 電動車 Gogoro VIVA 簡約與實用掛帥、多樣配件打造個性化外型， Gogoro 第一款掛綠牌的 Gogoro VIVA 動眼看 Gogoro 睿能在今日發表第一款採用 Gogoro Network 交換電池系統的綠牌輕型電動車 Gogoro VIVA ，在會後也針對其細節做更進一步的拍攝。 ▲大燈採用膠囊式風格，很像 80 年代正流行楔型車身的速可達 ▲龍頭總成採用裸把設計，液晶為長條狀高反差液晶，相較 Gogoro 3 並無 NFC 感應卡位置 ▲龍頭按鍵總成類似 Gogoro 3 ，按鍵配置因應 Gogoro VIVA 略有不同 ▲黑色凸出的部分為龍頭鎖 Gogoro VIVA 的車頭對比 Gogoro 3 更為精簡，僅保有輪拱與中央方向機柱的結構，不過這樣的設計對於台灣容易下雨的情況或是跨過水坑，恐怕在膝蓋部分會 Chevelle.fu 26 天前
開箱評測 俥科技 電動車 Gogoro Gogoro VIVA Gogoro VIVA 體驗：比你想像的綠牌電動車還實用的都會脫兔 當 Gogoro 在新品活動發表 Gogoro VIVA 時，看到綠牌輕型車設定與輪穀馬達，還有略顯單薄的外型設計，不免令人懷疑這樣的一款輕型電動車(當然 Gogoro 是稱為羽量級智慧雙輪)能否延續過往對 Gogoro 動力的好印象，不過在今天半天的體驗活動，一切的疑慮都迎刃而解，當然以筆者的用車習慣， Gogoro VIVA 在一些地方還是不太夠用，但卻已經遠超出對它第一眼印象的表現。 ▲置物籃相當的粗壯，從螺絲鎖點來看需要在車體開三個孔(孔的位置已經預留在車體內) ▲置物籃大小可放進一頂小型的 3/4 安全帽 ▲後扶手為選配品 ▲友站 INSIDE 的薄荷藍裝有頭燈罩 ▲原廠金屬掛勾 ▲ Chevelle.fu 18 天前
汽車未來 俥科技 電動車 viva Gogoro 俥科技：Gogoro VIVA一手試乘心得 這會是Gogoro躍進下一步的跳板嗎？ 實際測試之下，以筆者加上同業共乘負重約達150公斤，依然可在不開啟方格旗加速模式的情況，讓車輛在行進間可加速至時速52公里左右，不僅代表Gogoro VIVA可以應付明顯負重騎乘需求，例如雙載、裝載重物等情況，同時馬達實際輸出功率也足夠對應各類騎乘使用情況，只是為了安全而加上一些限制。 針對近期剛揭曉的第四款車型設計Gogoro VIVA，Gogoro設計總監王松富「水哥」，進一步分享實際設計緣由，並且強調在這次車輛設計中採用高度簡化的設計想法。而在短暫的市區試駕之後，筆者對於Gogoro此次推出的車款也有一些想法，猜測在Gogoro VIVA上的設計，是否會成為Gogoro躍進下一步的關鍵。 Mash Yang 18 天前
汽車未來 電動機車 Gogoro GoShare Gogoro VIVA 俥科技：Gogoro VIVA開賣2天銷售近600輛 9月份整體掛牌數達13218輛 很醜、綠牌、三角錐，網路上對於Gogoro VIVA的批評從發表會當天至今沒有停過，不過欣賞這輛車的人確實也不少。Gogoro VIVA從9月底開賣，2天銷售量接近600輛，且社群上不少人分享試駕過後，對輕型電動機車印象也有所改觀。9月份Gogoro整體掛牌數達13218輛，創下單月新高。此外，Gogoro旗下電動機車租賃服務GoShare，也被車友目擊將推出輕型電動機車的租賃版本，車款用的就是Gogoro VIVA。 Gogoro動作最大的一年 Gogoro從Gogoro 1發表至今，沒有任何一年發表的產品廣度、深度比今年還高。2019年Gogoro車款方面推出Gogoro 2 Rumble Tandee 19 天前
