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光陽 RevoNEX 、 SuperNEX 兩款電動重機皆已投入賽道密集測試，並於捷克新能源車展展示原型車

在此次米蘭國際機車大展，光陽 KYMCO 將重點放在全新的電動重型街車 RevoNEX ，還公布 2021 年量產計畫，不免被解讀成去年所發表的 SuperNEX 電動重型仿賽車款可能暫緩開發，然而光陽在捷克布拉格所舉辦的新能源電動車展 E-SALON 一起展示 RevoNEX 、 SuperNEX 兩款電動重機的測試車，宣示兩款車款特質不同，並非相互取代而是互補，無論 RevoNEX 或是 SuperNEX 都會投入量產計畫。 ▲兩款 Project NEX 皆已進行緊密的實驗室與賽道測試光陽也公布由董事長柯勝峯在測試賽道騎乘 SuperNEX 原型車的照片，強調無論是 SuperNEX

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照片中提到了ASIL、КУмсо、у，包含了摩托車、車展、摩托車、摩托車配件、汽車

觀點：為何光陽晚了一年發表的 RevoNEX 電動街車反搶先 SuperNEX 電動仿賽公布上市計畫

光陽 Kymco 在連續兩年的米蘭機車展會接連公布兩款隸屬 Project NEX 的電動重機計畫，第一年的 SuperNEX 以仿賽外型與強調極致性能作為賣點，而今年則是以街車外型的 RevoNEX 作為主軸，如果以吸睛度而言， SuperNEX 自然是酷炫許多，然而光陽卻在今年發表 RevoNEX 的最後，宣布 RevoNEX 將在 2021 年市售化，反觀 SuperNEX 則還未有具體的量產計畫。現在市面上已經有多款採用重車外型的電動車產品，撇開可能徒有外型、但性能不見得有重車水準的低價車款不說，至少台灣市場也曾有業者引進來自美國的 Zero ，亦不乏如與本田關係匪淺的無限推出的電動

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照片中提到了ASIL、КУмсо、у，包含了摩托車、車展、摩托車、摩托車配件、汽車

光陽董事長柯勝峯：光陽視電動為如引擎種類的一種動力選擇，盼 RevoNEX 呈現機車工藝與電動技術的結合

光陽在稍早的米蘭機車展發表會後，董事長柯勝峯也與科技線媒體針對光陽在電動車領域的想法進行分享；柯勝峯強調，他對於電動車的前景是相當看好的，不過光陽在電動車的想法並非是如 Tesla 一般要讓電動車消滅燃油車，而是希望結合光陽在機車的造車工藝與電動車的優勢，以電動單元作為對未來移動的另一種動力選擇。柯勝峯提到，先前他曾提過當前電動速可達的百家爭鳴情況宛若在打世界杯，而電動重型機車則宛如大聯盟一般，當前光陽希望能在電動車領域仍未有絕對性領導品牌出現前站穩腳步、奠定品牌形象，如同保時捷在愛車者心中的運動與技術形象，或是 Tesla 在四輪電動車對許多人已經劃上等號，光陽也期許能將品牌在電動機車做到

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照片中跟金科有關，包含了摩托車、汽車、摩托車、牌、紫色

俥科技：光陽電動重型運動街車 RevoNEX 來真的， 2021 年推出、六速檔位、極速 205 公里

光陽去年於米蘭國際機車展發表 NEX 重型電動車計畫的第一彈、重型電動仿賽 SuperNEX ，雖然至今還未有正式投產計畫，不過今年在米蘭機車展前預告的第二款 NEX 計畫車款、電動重型運動街車 RevoNEX ，由執行長柯勝峯宣布將在 2021 年推出，同時柯勝峯也親自跨上 RevoNEX 原型車進行繞場，強調光陽要量產 RevoNEX 絕對不是問題。 ▲ RevoNEX 原型車已經是一台可以正式運作的概念車款，光陽也強調 2021 年會正式量產 ▲ 0-100km 加速 3.9 秒、 11.8 秒達最高速 208 公里 RevoNEX 延續去年 SuperNEX 的核心理念，以兼具電動

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俥科技：光陽將於米蘭車展發表電動重機計畫 ProjectNEX 第二彈 RevoNEX ，採都會街車設定

光陽繼去年在米蘭車展展出 Super 電動重機超跑概念車後，今年也在米蘭車展前夕再度釋出隸屬 ProjectNEX 電動重機計畫的第二款作品 PevoNEX 的概念短片，光陽也將 RevoNEX 視為今年 EICMA 米蘭車展的重點項目，預計在台灣時間 11 月 5 日的晚上十點藉由 KYMCO RevoNEX 全球發表會正式公布。光陽也藉新聞發布，除了公布預告短片外，也釋出 RevoNEX 的車尾概念圖，從裸把設計明確顯現 RevoNEX 將是一款街車設定的電動車產品，影片中也同樣與 SuperNEX 一樣穿插消費者指出的音浪、綠能、高科技，從這些敘述， RevoNEX 很可能會繼續承襲

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vivo NEX 3 5G版本將在台灣推出搭載無邊「瀑布屏」設計、高通S855+處理器售價26900元

NEX 3處理器採用高通S855+運算平台，台灣銷售版本配置8GB記憶體及256GB儲存容量，建議售價為新台幣26990元。V17 Pro則是搭載高通S675處理器、8GB記憶體與128GB儲存容量，建議售價為新台幣12990元。 vivo在今年9月中旬揭曉的NEX 3，稍早協同V17 Pro一同在台宣布上市消息，成為第一款在台銷售的5G連網手機。由於此次引進台灣市場銷售的NEX 3本身即支援5G連網功能，因此成為第一款在台上市銷售的5G連網手機。但由於目前台灣地區尚未開放5G連網服務，因此僅能以現有4G網路服務連接使用。硬體規格方面，NEX 3採用解析度為2256 x 108

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CEATEC 2019 ： Socionext 展示 ForteArt 數位音訊演算、 8K 顯示技術與相機引擎等

由 Panasonic 與富士通半導體部門合併而來的 Socionext 此次在 CEATEC 與去年展示的內容相當類似，包括其 8K 顯示解決方案、針對影像處理的邊際 AI 、相機的引擎與針對數位音訊的演算技術 ForteArt 。 ▲針對物聯網機器視覺的邊際 AI 解決方案 ▲ 8K 影像技術 ▲相機的引擎技術 ▲徠卡 M10 的 ISP 引擎是與 Socionext 共同開發由於承襲 Panasonic 與富士通原半導體部門的技術， Socionext 在影像處理相關的技術也是聚領先地位的，目前不少 8K 影像解決方案、包括錄製與顯示，就是採用 Socionext 的影像晶片，另外原本

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CEATEC 2019 ： NEXCO 東日本提出 SMH 計畫，希望以 AI 分析技術與 AR 在少子化世代協助高速公路維護

日本的高齡化、少子化現象相當顯著，各產業也設法思索因應之道，而在今年 CEATEC 活動， NEXCO 東日本(負責日本東部高速公路營運的公司)也展示他們對於高速公路維護的未來想像，以 SMH Future Vision 202X 進行提案，希望透過物聯網、 AR 、AI 分析等技術，做為未來維護高速公路的創新模式。 ▲左為概念性 MR 設備 PRETES-e ，右為 S-SJ 敲擊診斷技術機器人 ▲迴轉式打音診斷機器人以模仿昆蟲的方式爬上橋樑進行敲打，一旦發現異狀會停在該處並顯示紅燈 ▲透過影像對照與 AI 技術預估橋梁健康狀況決定修復對策對於 NEXCO 東日本而言，受到高齡化與少子化影

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vivo NEX3 5G 實拍、性能電力與拍照測試：看瀑布屏螢幕與6400萬畫素拍照效果

vivo NEX3 5G搭載高通S855+處理器，相機採用6400萬像素的GW1 感光元件，不過最大的賣點還是瀑布屏螢幕設計了，來看看下面的實拍與性能測試吧。按讚加入粉絲團章節連結 vivo NEX 3 5G 實拍相片分享！世界首款瀑布屏手機 vivo NEX3 5G 功能特色 NEX3 (中國版) 性能跑分實測 NEX3 (中國版) 電力實測結果 NEX3 (中國版) 實際模擬電力消耗測試 NEX3 (中國版) 性能電力實測抓圖 6400 萬像素效果如何？實拍分享 vivo 近年來對於新技術應用實在很積極，像是阿輝介紹過第一款昇降鏡頭實現真全螢幕的 vivo NEX，還有雙螢幕的 v

廖阿輝

vivo NEX 3發表採「瀑布屏」設計搭載高通S855+處理器推出4G、5G兩種版本

vivo NEX 3處理器採用Qualcomm Snapdragon 855+運算平台，配置8GB或12GB記憶體，以及128GB或256GB儲存容量，並且區分4G LTE與5G連網版本，預計以人民幣5698元與6198元價格銷售NEX 3 5G連網版本，而4G版本則以人民幣4998元銷售，分別推出深藍與銀色兩款設計。在先前有諸多預告內容提前公布之後，vivo終於對外揭曉新一代NEX 3旗艦手機，其中確實採用曲度逼近90度的「瀑布屏」雙側曲面螢幕設計，並且採用Qualcomm Snapdragon 855+運算平台，以及44W快速充電設計。強調採用「瀑布屏」形式設計，某種程度上是做技術宣揚

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