產業消息 電動車 KYMCO 重機 哈雷 光陽 LiveWire 光陽投資一億美金的前哈雷旗下電動車部門 LiveWire 於紐約證交所掛牌，光陽董事長柯勝峯與哈雷總裁共同進行敲鐘儀式 哈雷 Jarley-Davidson 旗下電動車子公司 LiveWire 宣布於 9 月 27 日於紐約證交所上市，代號「 LVWR 」，由哈雷執行長 Jochen Zeitz 與挹注一億美金予 LiveWire 的戰略合作夥伴光陽機車 KYMCO 董事長柯勝峯共同進行敲鐘儀式； LiveWire 的上市是透過 AEA Investors 和 Bridges Fund Management 在幕後成立的特殊目的收購公司 ABIC 合併的方式縮短上市時間，故在短短一年即完成在紐約證交所上市。 ▲ LiveWire 借助與特殊收購目的公司合併加速上市流程，在子公司化一年後即完成上市 ▲光陽將藉由與 Chevelle.fu 2 年前
產業消息 電動車 ota 光陽 ionex S7R 光陽 Ionex S7R 電動車推出 IPU 性能套件方案，新購車免費升級、既有車主半價加裝 作為光陽 Ionex 電動機車性能旗艦的 S7R 原本即有比 S7 更出色的性能表現，光陽宣布再為 S7R 推出 Ionex Performance Upgrade ( IPU )性能升級方案，進一步提升起步、行進超車與中高速加速進行調校；即日起至 10 月 31 日新購 S7R (不限充電或是換電版本)即可享受價值 3,000 元的 IPU 升級方案，既有車主則在 9 月 28 日至 10 月 31 日以半價 1,500 元進行 IPU 升級。 ▲ S7R 是光陽 Ionex 投入 TSR 機車錦標賽 EVS10.0 組別的車款 即日起購買 S7R 除了獲得 IPU 方案，還可獲得價值 5, Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 俥科技 電動車 電動機車 換電站 光陽 ionex Ionex 3.0 光陽 IONEX 以結合銷售網路的綿密換電站邁向 2,000 站里程碑， 2022 年底前完成環島以及武嶺東側佈建 光陽 IONEX 電動車自推出高動力換電系統 IONEX 3.0 約滿一年半，光陽今日舉辦媒體分享會公佈目前 IONEX 換電服務的布局與規劃，光陽 IONEX 以結合綿密銷售網路以及便利換電站的「多點少站」模式建構綿密且隨處可見的換電網為當前目標，強調雖然 2022 年初受到晶片缺貨與疫情導致佈建速度放緩，但當前 IONEX 已在全台設有超過 1,500 個站點，年底則將超越原本預期的 2,000 個站點；今年內也將完成環島換電布局，同時繼完成武嶺西側換電站架設，年底前也將在武嶺東側設立換電站點。 ▲光陽執行長柯俊斌 光陽表示，光陽發展電動機車已有數十年的歷史，不過初期礙於電池、電子技術限制 Chevelle.fu 2 年前
文化創意 KYMCO 光陽 ionex 環境永續 光陽攜手本土設計師周裕穎以機車生產廢料打造光陽永續服飾 近年環境永續議題迅速加溫，各產業無不在原物料使用與裝置生產過程呼應議題，其中將廢棄物料再生利用也是其中一項舉措；光陽宣布與台灣設計師 JUST IN XX 周裕穎攜手推出聯名永續服飾，以機車生產過程產生的廢料進行再製利用，也預計在 10 月於高雄舉辦的台灣設計展亮相。 ▲此次透過將機車生產過程產生的廢料再製為織品，結合時尚設計打造永續服飾 此次的合作是光陽繼投入低碳環保的 Ionex 品牌後對於環境永續的承諾，呼應此次「高雄在地企業 x 青年設計師」的塊世代聯名，與台灣首位獲選進入紐約官方時裝周品牌 JUST IN XX 設計師周裕穎合作，透過機車生產過程的廢料再製為服飾原料，結合時尚設計打造 Chevelle.fu 2 年前
新品資訊 機車 ABS 光陽 TCS 光陽推出全新 VJR 125 4V / TCS ，搭載 4V 戰隼引擎，同級唯一可選配 TCS 系統 光陽旗下輕型 125 暢銷車款 VJR 車系已經累計超過 40 萬台，今日宣布推出全新 VJR 125 4V / TCS ，不僅延續系列輕巧車身與大動力引擎的結合，採全新設計的外型與更豐富的配備，同時也搭載達 10.8PS 的 4V 戰隼引擎，亦為同級車款首度可選配 TCS 循跡控制的車型，光陽希冀藉由全新 VJR 125 4V / TCS 新穎的外觀、大動力與提供安全的 TCS ，能夠吸引首購與年輕族群，並提供家長安心、可靠的輔助技術。 ▲三款車色 ▲兩版本價差 9,000 元 VJR 125 4V / TCS 提供兩種配備規格，基礎版 VJR 125 4V 建議售價 8.2 萬元，額外搭載 Chevelle.fu 3 年前
科技應用 電動車 光陽 ionex 光陽再推優惠方案 Ionex 電動車從購車門檻、服務到換電資費「全面」超越競爭對手 推動電動機車普及化 整體上來看，光陽希望藉由調整換電資費方案，同時針對超高用量需求保留「用到飽」方案選項，而即便在基本入門資費也以更低價格吸引民眾，更凸顯光陽準備在購車門檻、換電資費全面吸引民眾青睞。 在國發會近期公布2050淨零碳排策略中，分別提出四大轉型計畫、二大治理基礎，其中更明確指出將在2040年讓電動車與電動機車市售比達100%，雖然在傳統燃油車不會採取禁售作法，但是會透過補助讓購車門檻降低，並且協助提升使用便利性等方式，藉此吸引民眾更換使用電動車。 而在購車門檻大幅降低之餘，會影響民眾購車意願的部分，除了包含電動車外型設計、性能表現，更直接的影響因素還包含換電是否容易，以及每月資費如何計算。尤其目前多 Mash Yang 3 年前
產業消息 優惠 機車 電動機車 消費 光陽 Ionex3.0 光陽 Ionex 3.0 資費全方案性價比超越同業，月租、免費電量比一比 入手電動機車最怕什麼？當然是電池資費問題。近期物價上漲，連電動車電池資費也要漲起來。台灣光陽工業旗下 Ionex 3.0 車能網推出最佛心的新資費方案，相較於同業換電資費調漲，光陽選擇逆勢操作，Ionex 3.0 資費凍漲之外，部分方案還加碼降價，且可不是只有幾個象徵意義的方案而已，還擴及到 Ionex 3.0 換電版全面性資費。這次 Ionex 3.0 資費調整很多，就讓我們看看降了多少，跟同業相比到底有多超值。 單電池方案：月租降價、免費電池電量倍增 先從單電池方案來看，過去單電池方案共有月租 299、499、799 這 3 種資費，新方案 299 原版本維持不變，但是主要使用的 499、 癮特務 3 年前
產業消息 電動車 光陽 換電 Ionex 3.0 光陽回應消費者呼聲祭出 Ionex 3.0 全新優惠方案，指定資費加贈里程、全新不限里程「勁量騎」方案上線 光陽 Ionex 3.0 歡慶推出一周年，也因應消費者呼聲推出新資費方案，其中既有資費將加贈額外安時，並在雙電池方案添加全新的「勁量騎」不限安時/里程方案，同時也推出 Ionex 車款購車三大優惠組合。 ▲強調 Ionex 3.0 上線一周年因應消費者需求推出新資費 ▲全新方案與內容一覽 光陽 Ionex 3.0 新資費方案在主打的單電池與雙電池 499 元與 799 元月租費贈送額外安時，其中單電池加贈安時最多達原本一倍，使騎乘距離倍增；另外在雙電池的資費也添加輕量 299 資費，與單電池享有相同的里程安時，還有總計安時達 1,305Ah 的高用量的 1,249 元月租，標榜可藉由綁約 18 Chevelle.fu 3 年前
科技應用 光陽 Ionex 3.0 緊急供電來源 換電站系統 光陽希望 Ionex 3.0 換電站系統可與城市路燈結合 作為突發斷電時基礎設施緊急供電來源 光陽也額外在路燈頂端加上太陽能板，除了在一般情況下透過台電提供電力補充電池電量，在面臨突發斷電時候亦可繼續透過太陽能板轉換成電力，並且存放在電池內提供使用，藉此達成運用綠能的目標。 光陽日前說明將使旗下Ionex 3.0換電站系統與城市路燈結合，當面臨突發斷電情況時，即可透過換電站電池進行緊急供電，讓路燈可維持點亮。而在此次2022智慧城市展期間，光陽也實際展示此款解決方案，藉此作為智慧城市應用設計其中一環。 依照光陽說明目前在全台地區已經逐漸擴大Ionex 3.0換電站規模，而此次提出與城市路燈結合的設計，則是希望以Ionex換電站存放電池逆向供電方式，在突發斷電情況下能作為緊急供電來源，讓 Mash Yang 3 年前
汽車未來 電動車 光陽 ionex 車能網 光陽「超錢補助」方案公佈 搶先爭奪台灣電動車市場 並逐步強化換電站、服務等基礎設施使用體驗 光陽此次作法，主要鎖定多數消費者在年初時，多半會先觀望各地方政府針對購買電動車補助方案，導致這時候的電動車買氣通常會呈現低迷，因此藉由「為你先發 超錢補助」限時專案，強調依照縣市公告提供差額補助，標榜同樣最高可享新台幣14000元補助金額，讓消費者無須等待政府公告補助方案，即可透過「超錢補助」方案購車。 去年宣布升級Ionex車能網3.0，並且宣布推出定位白牌等級、採單顆電池的輕型機車i-one，以及同樣定位白牌等級，採用雙顆電池的普通重型機車S6、S7與S7R之後，光陽目前也計畫加速擴展旗下電動車市佔，預計藉由「為你先發 超錢補助」限時專案，搶在各地方政府尚未公布其購買電動車補助方案之前，讓 Mash Yang 3 年前
