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北市府與微軟合作,藉 Azure 平台提供雲端及時開放資料服務並舉辦 OMG 交通應用開發大賽
台北市政府宣布與微軟共同為公部門開放數據合作,藉由微軟的 Azure 雲平台提供交通數據雲端及時開放資料服務,並且也藉由此次的合作,宣布將舉辦 Taipei OMG ( Open , Mobility , Green )綠色交通應用開發大賽,將於 11 月 30 日正式開跑,至 1 月 22 日為主,希望藉由公部門的開放數據結合微軟平台提供的彈性以及數據分析、機器學習,由有志者為改善都市交通開發多元的應用。 由於基於公平原則,目前官網尚未正式啟用,屆時將於台北市政府資訊局 Facebook 以及活動網址 https://taipeiomg.bhuntr.com 公布辦法。 台北市長柯文哲表示,
9 年前
是福特汽車談台灣雪隧智慧交通挑戰賽,盼以眾人智慧改變雪隧交通這篇文章的首圖
福特汽車談台灣雪隧智慧交通挑戰賽,盼以眾人智慧改變雪隧交通
照片為謝倩燕博士於 Computex 拍攝檔案照 今年福特汽車在推動創新挑戰賽 2.0 計畫後,台灣的雪山隧道也成為福特此次挑戰賽的項目;稍早也透過越洋電話與福特全球發展中心未來交通規劃亞太項目主管謝倩燕博士進行訪談,針對此次的雪山隧道交通改善計畫進行進一步的了解。 福特的創新挑戰賽屬於福特智慧移動實驗的對外環節,是透過結合公單位、民眾之力,共同為改善交通而一起努力;對於大城市而言,交通壅塞是共同的問題,但是東西方國家的城市、不同的種族文化,卻會造成不同的城市壅塞成因;同時也因為文化差異,相似的壅塞情況也無法以相同的方式解決。 以共乘機制來說,對於都會交通而言是一個立意良好的模式,不過不同國家
9 年前
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紐約車聯網實驗網路即將成形,首先於曼哈頓以及布魯克林先行導入
圖片來源: USDOT 美國已經積極的在制定車聯網的標準化,要達到車聯網的架構則需包括 V2V 車對車以及 V2I 車對基礎設施的溝通模式,透過針對行進中車輛的無線通訊(諸多標準中目前較可能出線的是 802.11p 標準),藉由相互交換交通資訊藉此改善交通;而美國運輸部為了加速車聯網發展,他們已經決定要在紐約的曼哈頓、布魯克林導入實驗網路,並投入約一萬輛安裝 V2V 設備的汽車進行驗證。 導入車聯網的目的不外乎為了改善都市的交通情況,因為目前的都會交通管理是藉由公單位架設的監控系統推估車流,但駕駛者除非主動收聽廣播否則較難知道目前的交通情況,但即便聽到這些資訊,對於駕駛者也很難判斷是否更改目前
9 年前
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以科技改善雪隧交通,福特與資策會合辦智慧交通挑戰賽
福特的福特全球發展中心未來交通規劃亞太項目主管謝倩燕博士在今年 Computex 到訪台灣時,透露曾與台灣政府機關單位接洽,而稍早福特與資策會也正式公布雙方的合作,即是隸屬於福特創新挑戰賽 2.0 的雪山隧道改善計畫。 報名資格與方法請見官網:請點此 福特創新挑戰賽 2.0 包括台灣、澳洲、巴西與墨西哥等,台灣的項目則是以相當容易在假期發生壅塞的雪山隧道作為挑戰項目,希望藉台灣與世界各地的 app 開發者加入,資策會則負責整備以及開放雪隧的相關數據,挑戰者可藉由這些開放數據做為基礎發揮其創意,盼能解決雪山隧道壅塞的噩夢。 雪山隧道改善計畫的收件日期到 2015 年 11 月 17 日為止,總獎
9 年前
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DESIGN IN TAIWAN|布料界的英雄聯盟
台灣,我們的家,在地圖上小小的,卻富含著許多深刻的人、事、物。存在於其中的故事有很多,而在那份得以感動你我的畫面、舉止與對話等之中,我們也都將親身體會於存在在那裡頭的溫度與人情… 豐饒之海動畫設計,由旅法歸國的 MAO 為實踐心中之夢而走出來的設計師,在那段逐漸尋覓回自己對於原始感動的路上,他除了享受在創作裡、讓同樣對動畫熱愛的人得以落實那份情致與將他們所見的台灣之情給繪製出來外,豐饒之海更企圖挖掘出更多存在於你我身邊,卻不被知曉的台灣故事,用動畫,開啟你我得以更深刻地看見_根深於台灣的故事。 纖宇企業,一間位於敦南八德路口,經營布料外銷20年有成的傳統產業,這次他們將以在布料產業下累進成熟的
9 年前
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Computex 2015:福特以因地制宜的智慧移動實驗,盼能解決都市移動問題
福特自 2012 年開始,成為唯一一家陸續參加 Computex 的車廠,除了為增加 Sync 平台化的生態夥伴之外,也希望與媒體溝通汽車產業與科技創新的未來;福特今年除了在 Computex 宣布綠能車 Mondeo Hybrid 正式在台上市外,也請來隸屬福特全球發展中心未來交通規劃的亞太項目主管謝倩燕博士介紹福特在全球進行各項智慧移動的都市移動創新實驗的意義。 謝博士表示,福特的都會移動創新實驗,是希望藉由各種不同的實驗項目改善都會移動的現況。都會移動指的是人類在城市中透過各種交通工具進行移動,無論是上下班,或是出門逛街,都是一種都會移動的行為,不同的城市也有不同的問題,像是謝博士到台灣
10 年前
是【台灣】旅遊必備:桃園機場的無限流量 SIM 卡比較與開放時間(台灣大哥大、遠傳、中華電信)這篇文章的首圖
【台灣】旅遊必備:桃園機場的無限流量 SIM 卡比較與開放時間(台灣大哥大、遠傳、中華電信)
【台灣.桃園】搭高鐵,輕鬆從機場到台北車站 去台灣旅行,要買什麼電話卡才可以無限上網呢?這次 Stone IP 把台灣桃園機場提供的三個電訊商方案告訴大家。按受歡迎程度,最多人用的是「遠傳」,然後是「台灣大哥大」,敬陪末席的是「中華電信」。 市區選「遠傳」,郊外選「中華電信」 如果你的旅遊地點在台北、台中及高雄等市區,那麼你選擇「遠傳」或「台灣大哥大」都沒有很大差別,但就不要選擇「中華電信」,因為他們用戶量大,所以連線速度較慢。 不過,若你去的是市區外地方,例如宜蘭、花蓮或台東等等,你就要選擇「中華電信」,因為他們的覆藝最全面。「那裡都收得到」比起「慢」還是更重要。 20 歲以下不能買 在機場
10 年前
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你對於「爸爸」的印象是什麼?
文/小食曼 你對於「爸爸」的印象是什麼?是嚴肅、冷漠還是權威?那你有發現近年來整體而言,「爸爸們」的形象不停地在改變嗎?也許是因為有越來越多的女性投入職場中,家庭分工上也隨之改變,男性們扮演「爸爸」這角色的時間變多了,隨之而來的,是爸爸們開始學習如何與孩子相處、適時表達他們對孩子的愛意。 這樣的狀況,從《爸爸,我們去哪兒》、《超人回來了》等韓國當紅的親子綜藝節目便能看出端倪,上述兩...
10 年前
是神來"一筆",用一條線完成整幅畫的 Ippitsugaki這篇文章的首圖
神來"一筆",用一條線完成整幅畫的 Ippitsugaki
看似用相機濾鏡處理過的特殊畫面,其實都是日本藝術家奧下和彥(Kazuhiko Okushita)的插畫作品,他擅長以一筆作畫,並樂於挑戰各種高難度主題,例如「一筆畫完犀牛透視圖」、「一筆畫完樹下的少女圖」或是「一筆畫出整間教室」等,複雜的線條走向曲折蜿蜒,真是看到眼睛都快花了,就算拿著筆照著既有的線條跟著畫,可能都會一不小心"跟丟"阿! 雖然奧下和彥的作品不需上色,但是所需的繪畫技巧和呈現效果卻一點也不打折。這樣的繪畫風格在日本稱為「ippitsugaki」,大約是「一筆畫」之意(如有更精確的用詞還請指正)。 奧下和彥的 ippitsugaki 不只用在平面繪畫,甚至動態的 gif 以及短片也
10 年前
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漫科技:BRT V.S 307,反正到得了目的地就好了…
到台北玩的外地遊客,可以選擇搭乘捷運到處走透透;到高雄玩的北部朋友也可以搭乘 站數有點少 的高捷四處去玩 順便看看能不能遇到傳說中的高捷龍騎士,但偏偏到台中玩時,就是得硬著頭皮到處問人公車怎麼搭、或是傻傻的被計程車司機亂喊價,雖然出外遊玩勢必要把意外的交通花費算進風險中,但身為一芥仰賴捷運多年的苦主,在前往台中時,難免還是得迷路超久的才能到目的地...,剛聽聞 BRT 即將實施時,內心其實是非常期待的,至少以後去台中玩,有另一種除了計程車之外 XD 的交通工具可以選擇,不過現在卻鬧出不少新聞,對於熱愛搭乘公眾交通工具的我來說,還是能到得了目的地就好了阿... 延伸閱讀 口袋裡也能有個專業錄音室
10 年前
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