美國運輸部藉著底特律車展以及包括通用、福特、 Tesla 、 Ford 、 Fiat Chysler 、 Delphi 以及 Google 做了一項相當重要的宣示，即是針對自動駕駛車將調整現有法規，設法加速自動駕駛技術的發展。
在這項宣示中，運輸部將與國家、汽車製造商與產業人士合作，擬定自動駕駛車的國家政策並建立一個一致的政策目標；也呼應了先前 Volvo 曾提出即便在美國也因為各州法令不同而需要針對不同法令選擇自動駕駛車的測試項；由運輸部結合國家級的政策，也能將目前各州各自為政的混亂情況改善。
另外也鼓勵自動駕駛車開發商就現行法規的盲點提出建議，畢竟過去的法規並不是針對自動駕駛所設立，而光是自動駕駛技術雛形的行車輔助就有可能與現行法規牴觸，例如 BMW 的七系列所搭載的自動停車技術就因為法規關係在美國被禁用，未來則有望能夠鬆綁。
此外，根據當日的宣布事項，美國將由運輸部以及國家公路交通安全管理局共同制定針對新世代交通工具、尤其是完全無人駕駛自動車的規範，並包含這些無人車的安全與可靠性。畢竟當前的法規雖在某些州的規定地段允許車輛進行自動駕駛，但仍需有駕駛人與可介入自動駕駛的手動控制措施；但依照美國的計畫，只要能證實無人化自動車安全可靠，最終應該是可允許完全自動駕駛的車輛出現，長久來看，未來計程車司機恐怕要成為稀有職業了。
新聞來源： The Verge
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