汽車未來 Toyota AI NTT 自動駕駛 豐田自駕部門 TRI-AD 與 Maxar 、 NTT Data 合作，可透過 AI 分析衛星空照圖產生自動駕駛的高精度地圖 對於自動駕駛技術而言，除了充裕的演算力、良好的自動駕駛 AI 模型、高效能的感測器，搭載高精密度的路線地圖也是不可或缺的要素，不過當前談到自動駕駛所需的高精度 3D 地圖，都會聯想到使用專業的取景車建構道路模型，而後再產生自駕用地圖，豐田旗下北美自動駕駛子公司 TRI-AD 宣布與 Maxar Technologies 、 NTT DATA 合作，利用 AI 技術將衛星空照圖自動產生自動駕駛所需的高精度地圖。 這項技術是透過 Maxar 所提供的光學衛星圖作為基礎，搭配 NTT DATA 開發的 AI 技術，自動分析衛星圖上的道路標線資訊，並自動產生成自動駕駛車輛可理解的道路資訊。目前這三家公 Chevelle.fu 1 年前
汽車未來 nvidia AI 自動駕駛 Tesla NVIDIA 認為 Tesla 自駕平台有助提升產業指標，但強調 NVIDIA 仍為唯一提供開放的高性能 AI 自駕平台廠商 Tesla 大動作的發表自行規劃的第三代自動駕駛平台，並聲稱它們的平台是當前最先進的自動駕駛平台，也不忘把先前合作夥伴 NVIDIA 所提供的平台拿來做為比較，而 NVIDIA 的官方部落格也在事後張貼對 Tesla 的評論，雖然標題指出 Tesla 的舉動將提高汽車製造業對於自動駕駛性能的標準，但內容也指出 Tesla 的比較數據是錯誤的，同時表示 NVIDIA 也正著手推出下一代平台、代號 Orin ( DC 水行俠的亞特蘭提斯名)。 在這篇官方文章中， NVIDIA 認定 Tesla 此舉有三項重大意義，首先是拉高了自動駕駛產業的三項指標，其次是採用雙 AI 處理器構成平台，且平台中具備 Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 處理器 AI 深度學習 deep learning Tesla 俥科技： Tesla 介紹全自動駕駛平台處理器架構， AI 主算力透過即時的高性能深度學習處理器達成 Tesla 在 Tesla 自動駕駛日的活動除了宣布下一代自動駕駛平台外，亦針對這套自行設計開發的平台架構進行深入的介紹， Tesla 自行設計的自動駕駛平台採用雙處理器設計，而每個處理器都是一顆具備完整功能、高度整合的 SoC ，採用 14nm FinFET 製程而非求最先進工藝應該也有降低成本的意圖。 Tesla 新一代自動駕駛平台的雙處理器架構是為了安全考量，以單處理器執行、另一顆處理器進行雙重驗證，並且兩邊採用獨立的供電進一步降低風險。每個處理器整合包括 CPU 、 GPU 、相機管理、影像解碼、記憶體通道，還有專屬的深度神經網路處理器架構，共使用達 60 億個電晶體。 這顆處理器的設 Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 nvidia 光達 Tesla 俥科技： Tesla 公布新一代自動駕駛平台與技術，自製處理器、打死不用光達硬是要實現全自動駕駛 雖然當前 Tesla 所採用的自動駕駛平台採用 NVIDIA 所提供的平台設計，不過 Elon Mosk 似乎是等不及 NVIDIA 的新平台計畫以及有自己對自動駕駛的想法，在美國時間 4 月 22 日的投資者會議宣布全新的自動駕駛平台。 這款全新的自動駕駛平台從 NVIDIA 平台轉換到自行設計的晶片，推估應該會是一款高效率的推理加速器平台，同時 Elon Musk 仍堅定的不使用高成本的光達，這套平台搭配 8 個攝影機、 12 個超音波感測器、 1 具雷達，目標是實現全自動駕駛技術； Tesla 指稱這款平台的效能是一款"訂製設計的野獸"，看起來是對自己設計的晶片與感測 Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 俥科技 機器人 計程車 無人車 Tesla 俥科技：Tesla推無人計程車 車輛閒置換機器人幫你上街賺錢 每年賺3萬美元 根據CNN的報導，Elon Musk日前在投資人的活動中宣布2020年Tesla將要推動無人計程車(Robo Taxi)，有趣的是，無人計程車或者稱為機器人計程車不是個全新產品，而是利用Tesla既有車款升級自動駕駛系統，讓車輛閒置時，自動上街幫主人賺錢，而且每年毛利高達3萬美元。競爭對手將是Uber與Lyft，並讓Tesla車款更有競爭力，畢竟原本負資產的車子能變成幫你打工的機器人，我想沒有車主會反對這件事。 每年毛利3萬美元 Tesla預估每輛車約跑11年的話，行駛100萬英里每輛車每年的毛利約3萬美元，折合新台幣約92萬元。當然這是參考美國的物價與Tesla的公式後所得的結果，且車輛必須 Tandee 2 年前
汽車未來 租車 iRent 可實現甲地乙還的 iRent 租車 是否是二手車的末日呢？ 確實如作者的陳述，會使用 iRent 租車服務的消費者，本質上就不會想要買車，只是坐計程車或租車的另一種選擇。 這是 iRent 官網上的截圖 一天，我收到了一個問題。 老實說，我楞了好久，因為我從來沒去想過這個問題 XD 後來跟老婆在車上聊了一下，再來研究了一下 IRent 的租車說明，認真的想了一下，個人認為 iRent 的出現。 是為了解決短租與零碎時間租車的問題；讓租車公司的車輛使用效率最大化，而不是只能租一天，是可以分時的。 而二手車市場 是為了解決人類想要擁有一台車，一台隨時隨地都可以想開就開的車的需求。 不管是買新車，還是二手車，都是人生大事之一，必竟商品的單價高，要附帶的條件不 黃小華 2 年前
