新品資訊 俥科技 電動機車 三輪車 Gogoro 電動三輪車 俥科技：台灣不只有Gogoro 蓋亞三輪電動機車RAPIDE 3 載重200公斤、時速95公里 講到台灣電動機車你第一個想到的可能是Gogoro，但除了Gogoro外還有不少台灣廠商在這個領域努力。蓋亞汽車是位於台中的新創公司，目前研發的主力是商用三輪貨車RAPIDE 3，這是款續航力可達105公里、最高時速可達95公里的三輪電動機車。目的是要解決貨運最後一哩的問題，可以載重200公斤、體積達440至600公升，是傳統機車貨量的4至6倍，而且目前產品訂單從德國、法國、西班牙都有。 切入未開發的貨運末端 相較於目前市面上成熟的四輪與二輪車種，蓋亞選擇切入商用三輪車市場。RAPIDE 3體積介於機車與小貨車之間，載運量高達200公斤，載貨體積則達440至600公升。機車售價約為1萬歐元折合新 池塘裡的鯉魚 9 個月前
產業消息 電動機車 Gogoro 宏佳騰 PGO 暨YAMAHA後 PGO和宏佳騰加入 Gogoro 電動機車系統 根據中時電子報報導，因應政府2035年禁售燃油機車政策，PGO（摩特動力）和宏佳騰即將宣布和Gogoro結盟，委託 Gogoro 代工製造電動機車，這是繼山葉YAMAHA後又兩家燃油機車廠商加入Gogoro陣營。 Gogoro即將於下週10月17日開辦「17 Gogoro」記者會，記者會內容目前未預告，看來即是宣布PGO和宏佳騰的加入。目前已經銷售八萬台的Gogoro，有了這兩家業者的加入，應成台灣最大電動機車供應廠商。 對 Gogoro 而言，佈建能源電網才是最重要的任務，製造電動機車只是這個目標的第一步，有了更多主流機車廠商的加入，無疑讓Gogoro能更專心往能源電網的目標前進。 另一方面 atticus 9 個月前
產業消息 俥科技 電動車 Gogoro 換電站 俥科技：是其它品牌不爭氣還是圖利廠商 Gogoro電池將成台灣電動機車統一規格 隨著台灣將在 2035 全面禁售燃油機車，在目前除了電動機車外似乎也沒有更好的替代方案，根據中時電子報的報導，經濟部啟動了一項 5 年計畫的電動機車換電站與充電站部屬計畫，預計將部屬達 3,310 (為何會是這個數字...？ )座充換電站，僅有一成是充電站，其餘皆為換電站，然而近三千座充電站將以 Gogoro 的電池交換設計為公版，同時設站廠商需要支付權利金給予 Gogoro 母公司睿能。由於拍板定案基於 Gogoro 的電池與換電技術座為樣板，故 Gogoro 母公司睿能可合理收取相關的授權費用，但授權費用將由廠商與睿能洽談，基於公平法不能由政府出面主導。 預設Gogoro規格成爭議 說是政 Chevelle.fu 1 年前
新品資訊 電動機車 Gogoro 智能電動機車 gogoro 電動機車 gogoro 3 gogoro 3 plus 電動機車Gogoro 3上市 售價69980元的買菜車來了 Gogoro今天正式發表旗下第三款電動機車系列Gogoro 3、Gogoro 3 Plus，Gogoro 3是自家最便宜的電動機車入門車款。Gogoro 3全車採用5號PP材質，全車不烤漆處理，並搭配2種車殼配色，好處是更為耐用，刮傷時也不會露出不同的顏色較不明顯。車廂配置與先前相似，電池依舊是使用2顆，且行李箱能容納2頂安全帽。至於售價，定價為69980元，領取最高補助後金額為35980元。 更便宜、小幅進化的入門車款 此外，Gogoro推出智慧鑰匙卡，即便沒有帶手機出門，用NFC鑰匙卡就能啟動機車，可搭配Gogoro 3 Plus使用。且整合在Gogoro聯名信用卡，出門帶信用卡就能解鎖機 Tandee 2 個月前
產業消息 俥科技 本田 電動機車 山葉 俥科技：本田、山葉、鈴木與川崎傳將攜手推動電動機車統一標準，包括電池與充電設施 在這幾年隨著汽機車市場動盪，車廠之間彼此合縱連橫，汽車產業共同開發底盤、引擎或是交換資源屢見不鮮，而機車產業方面本田 Honda 與山葉 Yamaha 也在日本當地需求衰退的 50cc 市場選擇共享資源，稍早 NHK 報導，日本四大機車品牌本田 Honda 、山葉 Yamaha 、鈴木 Suzuki 與川崎 Kawasaki 四廠有意針對電動機車產業合作，推動相關的標準化。 根據 NHK 獲得的消息，四家車廠將推動電動車標準化的委員會，針對包括電池、充電設施等進行標準化制定，而促使四家車廠積極合作的關鍵，包括日本當地人口老化、年輕族群對機車興致缺缺，以及海外環保法規日益嚴苛、全球交通工具轉向電 Chevelle.fu 3 個月前
產業消息 電動機車 Gogoro Gogoro 2 台北市電動機車可免費停車2年 從5月開始停車0元 為了配合綠能政策，台北市停管處今天宣布北市2萬個停車格將從5月起，讓公路監理單位登記在案的電動機車免費停車。路邊停車格以及部分停車場都可免費停車，免費宣導期間長達2年。目前台北市領牌電動機車達14304輛，為了響應綠能以及降低空汙政策，未來電動機車停於路邊停車格以及北市部分停車場，收費人員將開立0元繳費單，電動機車車主都可享有優惠。 Tandee 1 年前
應用教學 電動機車 客服 WeMo 租用 app 遇到違規租用Wemo電動機車怎麼辦？霸王佔車申訴心得 有在租用Wemo的用戶對於租車的流程大概也都輕車熟路了，打開APP之後查看車子所在位置與電量就可以前往領車，但昨天晚上筆者在租用Wemo的時候遇到連客服都坦言沒遇過的狀況：昨天晚上我透過手機查看APP的車輛位置之後前往領車，卻發現有一對情侶檔戴著Wemo的安全帽站在車子旁邊講電話，APP上顯示為可租用，但情侶檔表示他們隨後來要續租，所以先還車讓系統無法扣款，造成現場有車卻被霸占沒辦法租用的情況。 但因為我有使用APP系統中的「訂車」功能，情侶檔理論上是沒辦法在地圖上看到車輛並租用，不過礙於他們戴著安全帽並不打算摘下，就算我租用了也沒有帽子可以戴，只好把訂車取消，眼巴巴看著情侶檔飛車離開，在那個 討喜小姐 1 個月前
應用教學 機車 Gogoro 報廢 補助 gogoro 補助 貨物稅 監理所 2018年四行程機車報廢流程、4000元貨物稅補助申請教學 空汙法上路首當其衝的則是汽機車廢氣排放問題，環保署則提出會嚴格控管10年以上老舊機車的廢氣排放量，鼓勵民眾換新車或電動車代步改善廢氣排放汙染問題。如果未依規定驗車可罰500元，超過一個月沒檢驗或複檢未過者將再罰1500元，超過半年者再罰3000元，如通知期限內未改善則註銷牌照。 不僅在老舊機車上廢氣排放量加重懲處，預計2025年12月31日將全面停止販售燃油車種，因此除了二行程機車舊車回收機制以外，也鼓勵7年以上四行程機車老舊回收，將會補助300元，如果舊換新會再減免新車購買貨物稅4000元。當然也有許多人考慮更換Gogoro或KYMCO等這類的電動機車，如果想瞭解更多有關電動機車補助可以參考 艾莉莎 11 個月前
產業消息 機車 Gogoro 報廢 二行程 補助 2019全台各地Gogoro補助金懶人包：名額、價格、報廢 2019年電動機車補助資格與金額已經公布了，如果想要把原本舊的二行程機車或四行程機車報廢換成Gogoro，別忘了跟工業局申請10,000元、行政院環保署3,000元至5,000元以及CBS 1,000元補助，這樣最基本就有14,000元補助金可領。目前已經公布最新補助縣市有台北市、基隆市、桃園市、台中市、南投縣、嘉義縣、台南市、屏東縣及花蓮縣。 報廢四行程機車可參考四行程機車報廢流程、4000元貨物稅補助申請教學 報廢二行程機車可參考台灣二行程機車報廢補助和流程懶人包 2019年電動機車補助還是桃園最多 2019年度目前只有 9 個縣市有公告最新的補助金，分別是台北市、基隆市、桃園市、台中市、 艾莉莎 5 個月前
產業消息 Gogoro 光陽 俥科技：公版電動機車電池規範破局 未來只規定安規不強制規格 先前政府想訂定電動機車電池的公用標準，然而因為Gogoro與光陽陣營仍未達成共識，原定1月公布的公版標準難產至今。經濟部長沈榮津表示未來電動機車電池將不會制定公版電池，不強制使用哪款電池。只能針對安全規範部分做規定，安全規範將由工業局與廠商確認後公布。 中油將可容納多種充換電標準 目前公版電池仍未有共識，Gogoro的優勢在於是已經商業化營運的換電標準，光陽則是目前擁有龐大機車佔有率的製造商。但雙方對於公版電池規範仍未有共識，工業局將針對防火、防撞、防水防塵等項目制定電池規範，不強制訂定公版電池樣式。此外，中油日前宣布未來發展將可容納多種充換電標準，包括Gogoro、光陽、中華等系統。 經濟部 Tandee 1 年前
