科技應用 手機 手持裝置 歐盟 歐盟新法通過 2027 年起所有消費性電子產品必須能輕易更換電池 為減少資源浪費，歐盟將從2027年開始要求消費性電子裝置，如手機和電動滑板車等，需具有更易更換電池的設計。 歐盟日前在臨時提案內容中，進一步要求手機、電動滑板車等可攜帶消費性電子產品都必須能讓消費者容易更換電池。而此臨時提案在日前正式通過，將使更多消費性電子產品都能輕易更換電池，其中包含各類手持裝置，以及電動滑板車、電動自行車等輕型交通工具。 通過此臨時提案，歐盟希望能進一步確保消費性電子產品可持續使用性，並且減少電池等元件浪費。 而新法將適用於所有使用便攜式電池、電動車電池、工業電池，以及用於車輛、機械設備啟動用電池，意味包含手機、遊戲掌機等手持裝置，以及電動自行車、電動滑板車在內輕型交通工 Mash Yang 1 年前
開箱評測 電池 行動電源 18650 P-Flash 中二軍武魂爆表！P-Flash閃光彈行動電源評測：18650電池自由配、插銷拔除保險彈飛真好玩 這世界上總是有些異想天開的產品，今天要評測的P-Flash閃光彈行動電源也是這類的產品。最初看到這產品心中只覺得：「這也太瞎了吧！」，為了造型做出這麼中二的行動電源。然而用了之後有些改觀，不只是中二魂爆表，其實P-Flash在功能設計上還是有許多讓人欣賞的特點，像是可自行替換18650電池，不會因為電池掛了就只能換整顆電源。當然，這產品最有趣的還是它的擬真保險設計，閃光彈的插銷可拔且保險也會隨之彈開，雖然不會爆炸但真的會發光，金屬保險彈開後底下有個緊急照明用的手電筒。 中二的插銷與保險 還有那讓人欣賞的印刷字體 會考慮P-Flash的人，多數應該都是看上它的外型，功能反而是其次，畢竟市面上行動 Tandee 1 年前
產業消息 電動車 鋰電池 再生能源 英飛凌 STABL 英飛凌以 MSOFET 助德國 STABL 能源公司轉化退役電動車電池為固定儲能系統 當前對於電動車產業是否環保仍爭論不斷，不過關於電動車舊電池再生利用方面倒是早已有比較明確的方向，即是作為定點儲能相關使用；德國 STABL 能源有限公司宣布借助英飛凌 Infineon 的 MOSFET 產品，將退役的電動車電池改為固定式儲能系統，目前首批固定式儲能系統專案已在德國與瑞士投入，同時通過德國 CE 認證與倂網標準，在德國實現併網。 ▲借助淘汰電動車電池構成儲能系統並與再生能源結合，打造永續環境(圖片來源： STABL ) STABL 使用英飛凌的 100V OptiMOS 5 MOSFET 產品，具備低導通電阻、出色的散熱性與可靠性，能夠與因電量下降被淘汰的舊電動車電池相互結合後 Chevelle.fu 1 年前
科技應用 環保 3C 電池回收 歐盟 碳足跡 歐盟修法通過 消費電子產品電池需易於更換 歐洲議會通過修法，將強制消費電子裝置提供易於更換的電池設計，希望降低維修成本，同時增加廢電池回收率，促進環保並降低碳足跡。 去年底確認從2024年12月28日之後，將強制要求歐盟境內銷售的小型消費電子裝置必須以USB-C作為充電介面設計之外，歐盟更在臨時提案要求手機、電動滑板車等可攜帶消費性電子產品可讓消費者容易更換電池之後，稍早由歐洲議會通過相關修法，將規定3C及可攜帶消費性電子產品必須能讓消費者輕易移除，或是更換電池。 此次修法以587票贊成、9票反對，以及20票棄權形式通過，之後將由歐盟理事會正式同意後生效，並且透過歐盟官方公報對外公告。 而相關修法不僅明文可讓消費者以更簡單、成本更低情 Mash Yang 1 年前
汽車未來 Volvo 電動車 休旅車 VOLVO EX30 VOLVO 公布品牌最小型純電休旅車 EX30 ，為品牌最低碳足跡車款並提供兩種電池類型供選擇 VOLVO 繼公布品牌純電藍圖後，也公布品牌首款冠上 EX 型號的純電豪華休旅車 EX90 ，為了進一步實踐 2025 年純電動車達 50% 銷售佔比、 2030 轉型純電汽車品牌， VOLVO 公布 EX 純電系列最小型的休旅車 EX30 ，延續 VOLVO 斯堪地納維亞設計美學與旗下最低碳足跡的車款特質，並提供三種動力系統與兩種電池配置，提供車主更為彈性的選擇，並具備直觀的情境是用戶體驗。 EX30 為 VOLVO 最低碳足跡車款，並在車室內使用多種創新織物 ▲ VOLVO EX30 大量使用永續材料 VOLVO EX30 雖為品牌最小純電休旅，但具備長軸距、大尺寸圈胎等特性，並以封閉式水 Chevelle.fu 2 年前
汽車未來 電池交換 Gogoro Gogoro Network 人數超過 54 萬 新增「自由省$519」及「自由省$819」電池資費方案 Gogoro同時提供新購車優惠，新車主可獲得1000元電池使用費折扣，相當於每月多騎530公里的優惠。 Gogoro宣布旗下電池交換平台Gogoro Network用戶人數正式超過54萬，更計畫從6月1日起新增全新「自由省$519」及「自由省$819」電池服務資費方案。 目前全台GoStation電池交換站已經建置達2500座，並且累積達12000組機櫃，更投放超過110萬顆智慧電池，每天電池交換次數約達40萬次。 而因應使用需求，Gogoro宣布將從6月1日開始於自由省電池服務資費增加「自由省$519」及「自由省$819」兩種全新方案，藉此讓資費級距更加完整，讓使用者能配合動態折價、遞延折扣 Mash Yang 2 年前
產業消息 韓國 電動機車 Gogoro Gogoro 繼 2019 年與韓國 Bikebank 提供美食外送後，擴大電池交換網路並於第三季於韓國銷售 Gogoro 電動車 Gogoro 睿能在 2019 年與韓國 Bikebank 合作，透過在首爾提供電池交換服務提供首爾美食外送服務，在雙方合作邁入第四年之際，雙方宣布將以 Bikebank 旗下新品牌 Dotstation 品牌於 2023 年第 3 季在韓國銷售 Gogoro 智慧電動機車，同時也預計將電池網路擴大到首爾外的七大城市。 ▲韓國美食外送領導品牌 Logiall 、 Manna Plus 已導入 Gogoro 智慧電動機車與能源交換服務 借助首爾美食外送的 Gogoro 能源網路系統示範， Bikebank 將從原本 Gogoro 在韓國僅提供商用服務跨足提供消費者零售，推動韓國都會轉型，將為韓國 Chevelle.fu 2 年前
蘋果新聞 iPhone MagSafe 虛擬視覺裝置 蘋果傳言的虛擬視覺頭戴裝置將採用電池可拆式設計 電池續航力為 2 小時 蘋果虛擬視覺頭戴裝置將採用可拆分的頭戴裝置和電池設計。供電連接將通過專用規格並使用類似MagSafe磁吸介面，外接電池可快速拆換，每顆電池約提供2小時使用時間。 彭博新聞記者Mark Gurman在新一期的「Power On」專欄中透露，蘋果傳聞將在WWDC 2023期間公布的虛擬視覺頭戴裝置，將會採用頭戴裝置與電池可拆分設計，而供電連接方式將會透過專用規格設計，並且透過類似MagSafe磁吸介面更直覺吸附固定，而為了避免在使用過程脫落，將額外加上可轉動鎖定機構。 另外，提供訊號傳遞線路似乎仍會維持以USB-C形式設計，因此有可能與供電線路分成兩條接線。 而外接電池有可能採類似對應iPhone Mash Yang 2 年前
科技應用 Gogoro GoStation Enel X Gogoro 與義電智慧能源合作 2500 座 GoStation 電池交換站與虛擬電廠 Gogoro宣布與台灣虛擬電廠業者義電智慧能源 (Enel X)合作，未來緊急時將電力透過虛擬電廠架構逆向送回電網。此舉將推動台灣更具彈性用電效益，擴大電動車換電使用範圍，並確保緊急時有足夠電力供應。 Gogoro宣布與台灣虛擬電廠業者義電智慧能源 (Enel X)之間合作，已經在今年4月間將近1300座GoStation電池交換站與義電智慧能源旗下虛擬電廠架構銜接，預計在今年內再增加銜接超過1200座GoStation電池交換站，藉此在必要時將GoStation電池交換站存放電力，透過義電智慧能源虛擬電廠架構逆向送網需要緊急用電位置。 雙方最早在2021年宣布合作，當台灣電力公司發出電力調度 Mash Yang 2 年前
產業消息 再生能源 新能源 Gogoro Network 淨零排放 義電 Gogoro 將超 1,000 個電池交換站、 2,500 座機台加入虛擬電廠，將虛擬電廠與電池交換網路相互結合 而自問世以來不斷強調本質是能源網路服務的 Gogoro Network ，宣布與創新能源服務與虛擬電廠 Enel X 義電智慧能源合作，將全台逾 1,000 個電池交換站、 2,500 座機台加入義電虛擬電廠網路，成為全球首座結合虛擬電廠與電池交換能源網路商業部屬的能源結構，實現新能源的儲存與彈性調度；雙方於 2022 年進行前導測試計畫，目前也是全球首次將此技術進行商轉的案例。 Gogoro Network 已在 2023 年 4 月將 500 個電池交換站點與近 1,300 座電池交換機台參與台電電力交易平台輔助服務市場，並預計於 2023 年終擴增至 1,000 個站點與 2,500 座 Chevelle.fu 2 年前
