汽車未來 autopilot Elon Musk 自駕車 Tesla Tesla 承認馬斯克過往吹捧的 Autopilot 自動駕駛功能影片 僅為策劃好的演出效果 當年Tesla與Elon Musk大幅吹捧Autopilot輔助駕駛功能，導致許多車主過度相信車輛自動運作情況，導致忽略隨時留意車輛前方狀況，進而發生車輛追撞等悲劇。 依照Tesla自動駕駛軟體部門總監Ashok Elluswamy說法，Tesla過去曾在2016年展示的Autopilot自動駕駛功能影片，實際上為策劃好的演出效果。 這個目前仍在Tesla官網展示，甚至曾由Elon Musk透過推文宣傳的Autopilot自動駕駛功能，曾讓Tesla對外宣稱可在無須人為介入情況下，完成車輛自動駕駛運作，甚至能自動完成車輛停放，如今在自家自動駕駛軟體部門總監的證詞中，則是說明僅只是事先安排好的一 Mash Yang 2 年前
汽車未來 電動車 自動駕駛 小米 adas tesla model 3 先進輔助駕駛 NVIDIA Drive Orin 小米第一款電動車將鎖定 Tesla Model 3 同級定位，但尺寸與硬體規格更好 小米在 2021 年宣布將進軍汽車產業推出電動車，根據中國當地報導，小米目前規劃有兩款電動車產品，其中有望在 2024 年初推出的第一款電動車將以 Modena 做為代號，並鎖定在與 Tesla Model 3 同級距，但具備更大的尺寸與更好的規格，更直接的對手可能是中國小鵬汽車的 P7 ，價格預計自 30 萬人民幣起，約新台幣 135 萬元，目前原型車已經在黑龍江進行冬季測試。 ▲小米較高階的車款除了採用 800V 電池系統以外也將搭配 NVIDIA Drive Orin 提供更高規的先進輔助駕駛 代號 Modena 的小米第一款電動車將提供 26 萬至 30 萬人民幣的基礎版與 35 萬人 Chevelle.fu 2 年前
科技應用 無線充電 qi Tesla Tesla 推出電動皮卡 Cybertruck 設計款無線充電板 可同時幫三款裝置充電 每組裝置充電最高 15W 功率 Tesla無線充電板本身供電為65W，並且可針對款支援Qi無線充電的裝置補充電力，每組裝置最高能以15W功率進行無線充電，同時並未嚴格要求準確的充電擺放位置。 在蘋果放棄推出可同時以無線充電方式幫三款裝置補充電力的AirPower確認不會進入市場銷售後，不少配件廠商接連推出類似產品，而Tesla稍早也跟進推出以電動皮卡Cybertruck為設計，可同時針對三款支援Qi無線充電裝置補充電力。 此款無線充電板表面以人造纖維Alcantara材質披覆，背面則具備一組可拆卸磁吸支架，並且能對應平放或斜放使用模式。 而本身供電為65W，並且可針對款支援Qi無線充電的裝置補充電力，每組裝置最高能以15W功 Mash Yang 2 年前
汽車未來 Semi Tesla 電動卡車 Tesla 電動卡車 Semi 延後三年後終於開始交車 滿載貨品時零加速到 100 公里僅需 20 秒 Tesla表示，原訂2019年交車的Semi電動卡車，之所以延後交車是因為新型冠狀病毒影響零件供應，同時也大幅影響車輛生產，但如今終於順利將首批車輛交到客戶手上，預期後續將會持續將更多車輛交到其他下訂車輛的客戶手中。 距離2017年首次亮相之後，Tesla終於宣布電動卡車Semi開始交車，首波100輛將交給百事 (PepsiCo)。 百事是在Tesla當初公布Semi電動卡車時就已經下訂，但一等就是5年之後才開始正式交車，距離原訂時間2019年整整延後3年之久。 而Semi電動卡車購入成本明顯比傳統柴油卡車貴上許多，但Tesla強調其運作率將比傳統柴油卡車高20%，每英里行駛距離僅約耗電2kW Mash Yang 2 年前
汽車未來 電動車 Model 3 Tesla Tesla 將推出精簡零件數量與生產流程版的 Model 3 最快會在 2023 年第 3 季投產 重新打造的Model 3車款將以代號「Highland」為稱，並且將以2021年款Model S為參考設計，但在零件用量及生產流程都會進行簡化，因此包含外觀及傳動系統都會相對受影響。 路透新聞報導指出，Tesla計畫以精簡成本為目標，將重新打造Model 3車款，其中可能藉由減少零件數量與生產流程，藉此降低生產成本。 而重新打造的Model 3車款將以代號「Highland」為稱，並且將以2021年款Model S為參考設計，但在零件用量及生產流程都會進行簡化，因此包含外觀及傳動系統都會相對受影響。 同時，相關報導也指稱重新打造的Model 3車款，將會在2023年第三季於上海Gigafact Mash Yang 2 年前
科技應用 電動車 Tesla Tesla 在全球達 4 萬個超級充電站 成全球最大直流快速充電網路系統 目前Tesla也築手投入第四代超級充電站開發，預期將能對應更高的峰值充電功率，藉此對應更多車輛同時充電需求 Tesla表示，目前在全球地區已經建立超過4萬個超級充電站，成為全球最大的直流快速充電網路系統。 在過去10年發展歷程中，Tesla已經在美國、中國、台灣、歐洲、日本等地區建造超過4萬個超級充電站，分別遍佈於全球超過4000座城市，同時依然在持續擴建階段，光是今年就累積建造超過1萬個超級充電站。 同時，Tesla也說明目前正著手向其他電動車款開放使用其超級充電站，藉此吸引更多非Tesla電動車透過超級充電站補充電力，同時也能增加Tesla超級充電站的使用率。為了配合向其他電動車開放使用其 Mash Yang 2 年前
科技應用 電動車 Tesla CCS Tesla 開放充電頭規格並改名 NACS 將吸引更多第三方品牌電動車採用 Tesla表示，其充電頭規格採用大小僅有CCS一半、可提供兩倍充電效率，同時取消使用可動零件設計，更說明目前採用其充電頭設計的充電站遠比CCS充電頭規格還多。 Tesla稍早宣布，將開放其電動車使用的充電頭規格與設計標準，並且將名稱調整為NACS (North American Charging Standard,北美充電標準)，希望藉此吸引更多第三方電動車也跟進採用相同充電頭設計，以利成為主要電動車使用充電頭標準。 目前在美國、加拿大及墨西哥地區所採用的電動車充電頭設計，主要區分為Tesla自有的充電頭設計，另外就是其他電動車品牌採用的CCS (Combined Charging Syste Mash Yang 2 年前
產業消息 twitter Elon Musk Tesla 馬斯克成為 Twitter 新任執行長、唯一董事 還帶 Tesla 的工程師、員工進駐 Twitter Elon Musk目前已經將大約50名左右、負責Tesla Autopilot軟體設計的Tesla工程師轉至Twitter，預計將針對Twitter登入、訂閱及驗證系統進行調整。另外，包含Boring Company、Neuralink負責軟體工程的員工，也有部分被調至Twitter。 正式接手Twitter，並且在原本擔任執行長的Parag Agrawal及其他高層均離開情況下，Elon Musk表示自己將擔任Twitter新任執行長，同時更傳出已經將約50名Tesla員工轉至Twitter，藉此協助接管Twitter事宜。 除了表示自己將成為Twitter新任執行長，Elon Musk目前 Mash Yang 2 年前
汽車未來 Tesla Megapack Megafactory 電池工廠 Tesla 影片介紹加州新建 Megafactory 電池工廠 生產巨型儲能電池可加快電動車交車速度 依照Tesla公布數據，每組Megapack巨型儲能電池約可儲存3MWh電量，相比其他同級電池設計約減少40%體積，同時使用零件更減少為10%，使得此款電池安裝時間也比市場同級產品快10倍，並且可以應用在更多儲電設備，例如Tesla旗下車款、Powerwall等。 Tesla稍早透過其官方LinkedIn網站招募新血，同時也藉由影片介紹其位於加州拉斯羅普的新建Megafactory電池工廠。 就先前Tesla執行長Elon Musk的說法，Megafactory電池工廠計畫每年生產40兆瓦時的Megapack巨型儲能電池。相比用於Model Y的電池設計，Megapack電池對應電量約增加為5 Mash Yang 2 年前
科技應用 gpu 超級電腦 unreal engine Tesla Dojo Tesla 透過 Unreal Engine 建構模擬世界、以 Dojo 超級電腦進行訓練 自駕車可學會真實世界中複雜用路邏輯 Tesla藉由Unreal Engine打造真實的虛擬世界，藉此讓自動駕駛系統可以在虛擬環境下持續進行模擬訓練，例如以真實世界的舊金山市區為範本，Tesla便建立許多道路交通繁忙地區資料，讓自動駕駛車輛可以藉此「熟悉」更多用路行為。 除了介紹人型機器人完整原型設計，Tesla在此次AI Day活動中也進一步說明目前在自動駕駛技術發展，以及Dojo超級電腦發展狀況。 其中，在去年釋出的自動駕駛功能測試版本，目前已經經歷35個版本更新，並且累積釋出281種運作模型，目前總計完成訓練75778種運作模型，同時衍生18659種運作模型，更累積多達480組資料片段，而使用者更從去年的2000人，在今年增 Mash Yang 2 年前
